Cartools

Привет всем! авто golf 4 1.9 tdi 115 1999 заменили приборку и авто не заводилось купил эмулятор подключил согласно схеме все равро не заводится ключик мигает подскажите что еще надо делать???

Ну такие китайцы у меня умирали не ходу... Бери у Гиртса, они понадёжней....

Вариант 1-адаптировать приборку(правильно)Вариант 2-поправить 1 байт в eeprom моторного(неправильно)

Провод К-лайн на эмуляторе куда подключил, к К-линии или W-линии?

filxomor wrote: заменили приборку и авто не заводилось ... все равро не заводится

А должно заводится и глохнуть если по иммо.

filxomor wrote: ключик мигает

И будет мигать. Вы не в панель имитируете сигнал опознания а в ЭБУ разрешение от панели.

filxomor wrote:подключил согласно схеме

На схеме 4-ре провода указано, а на иммо три. Интересно как это "согласно" схеме ?

Так называемая W-line идет на ЭБУ двигателя. Вот на нее и вешайте K-line от эмулятора.
Поверху сигналы желательно не накладывать.. И я не пробовал даже пойдет ли так, может W-line от панели и "молчалива".. Вообщем отрезаю W-line от панели чтоб панель ниче блоку не слала, и сожаю W-line (идущую на ЭБУ) на K-line панельную. Таким образом и ЭБУ на диагностику выходит и панель в него ниче не шлёт.

А в нашем соседнем колхозе машин 10 сделали просто отрезав W-line от ЭБУ. В результате ездят без диагностируемого ЭБУ.
Пока я случайно не сказал как надо делать.. Ну за-то по 20EUR за работу.. Я то 40 например возьму

ну и куда мы катимся? я беру от 100 до 140 евро(раньше эта сумма в латах была, сейчас упала, так как "специалистов" по отключению много стало), и считаю что отключение должно быть полюбому дороже чем изготовить тот же ключь , иначе теряется смысл ремонтов или изготовления ключей в дальнейшем

Это всё здорово но есть ребята которые по 30-40 делают и никого не спрашивают и так уже в течении 5-6 лет. Теперь они ездят на Q7 и X6 а я на w202

Ну насчет цены я немного приукрасил вниз.. сколько же я там брал.. 90 EUR вроде с деталями..
Так что всё пучком.