Cartools

Есть два моторников на руках, Trionic8 от SAAB, один родной мертвый, другой б/у со шрота, машина к сожелению в другом конце острова. Открыл, посмотрел и тут все остановилось. В нутри две моти XC68377.... и MC68F37...., флеш AM29BL802, нужно из одного перелить даные в б/у.
Вопрос, не ли у кого подключение точек BDM? FGtech2 спаривится? Есть еше BDM100 и XprogM. Инет перерыл, инфы много, но то что нужно, нет, или не нашел.

Может это ?
В оригинальной FGtech2 то-же заявлен такой блок по BDM/JTAG.

А распиновки BDM плошадки случайно нету? В FGTech2 есть заявлен у меня тоже, но только по CAN, а по CAN от того чего мне надо не вычитает. Попробовал бы подключится по BDM.

Пардон, там в PDF нашел что то подобное, попробую, но кажется что ни один из моих прогеров не возмет этот моторник по BDM.

Ну так в выложенном документе же как раз и есть распиновка BDM площадки. Указано , где 1-й пин, хотя и так ясно 2 и 3 пин на массе.
Очевидно в китайской Галетте только CAN, в оригинале заявлено это :

TECH2 или MDI с TIS2000 или GlobalTIS, взять Security Acscess и сделать на машине. Если это на 9-5, клонирование, может, и прокатит, если 9-3, вероятность благоприятного исхода, процентов 30.
Так и будете блок по Ирии взад-вперед гонять?!
Считай флеш AM29BL802, если vin там будет в явном виде, значит, может и прокатит передув флеша только.

Данило-Мастер, могу дать Теч-2 погонять, если надумаешь в командировку к корыту, откуда Трионики оторвали... На прошлой неделе на 9-5 2005 года щиток вязал - полет нормальный.. Все проверено, все стреляет.. Хотя - неблагодарное это дело, на такие растояния кататься с малым шансом на успех....

ЗЫ - дружище, дарю Аватар!

opel kaputt wrote:TECH2 или MDI с TIS2000 или GlobalTIS, взять Security Acscess и сделать на машине. Если это на 9-5, клонирование, может, и прокатит, если 9-3, вероятность благоприятного исхода, процентов 30.
Так и будете блок по Ирии взад-вперед гонять?!
Считай флеш AM29BL802, если vin там будет в явном виде, значит, может и прокатит передув флеша только.

Надыбал фгтеч версия 54, есть там в меню трионик по бдм, но вот внедрился то что ты здесь напостил и задумался, что там такое в 9-3 саабе, типо данные иммо может быть не во флеше? Типо если все по бдм перелить не прокатит? Или ты о переливке по кану имел ввиду?

Я по кану имел ввиду. Через бдм должно все получиться.

Может это.. заводскими процедурами. Только на столе проводками скрепить моторный, иммо ну и еще может-там что-то.. см.SAAB WIS.
Заводскими всмысле просто Течем примотать иммо.. А если программа работы другая, тогда через TIS.

Вопрос: Подключатса нужно через Siemens адаптер и подавать питания на разём, или прямо из адаптера всех 10 проводов на плату?

Я раз делал Сименс адаптером и питание (30,15,31) давал на разъём. там номера блоков отличались, но железо совпадало внешне. ТЕСН2 писал- hardware mismatch, посему так пришлось делать. Из любви к искусству правил в беушных блоках вин на нужный и вязал уже через диагнозу ТЕСН2. Хотя, можно и просто - через Add/remove, только ТЕСН2 предлагает выбрать нужный вин.

tak kto nitj vi4ital ego bdm
u menja saab 1.8t
trionik 8 perenos fleshi po obd ni4ego ne dal
help please

slonenok1980 wrote:tak kto nitj vi4ital ego bdm
u menja saab 1.8t
trionik 8 perenos fleshi po obd ni4ego ne dal
help please

Опелёвский мотор, что ли? Блок, как у 2.2 Опеля? Там внутри флеш 29-я. Для чиповки если, можно ее одну сдуть. Ну а блок с машиной знакомить - через TECH2.

У меня после того как физически перенес флеш, внутренея ошибка блока и не заводится. Пленка там хрупкая, скорее всего повредидил дорожку.

Пригнали машину, да точно, internal memory error, на диагностику выходит, старта нету, принудительно замыкая стартером не заводится. Тем же фгтеч перелил ту же ори прошифку по кану, и о чюдо, сааб заводитса и даже едит, ошибка ушла... значит флеш я перепаял правильно.