Cartools

HONDA FIT 2005 варвары с целью покатаЦЦо расхерачили родной замок вместе с кольцом ИММО, эпромина выжила в схватке. ИММО с номерами 39730-SDA-A110-M1, на борту 24С04. Имеем новый замок в сборе с ИММО, тремя ключами и теми же номерами. Пробую вязать ИММО к мотору - ругается на неправильное состояние ИММО. Возможно - потому что нет в зажигании родного ключика. Провернуть родным не представляется возможным, жестко там все сделано, разве что пилить ключик, он неразборный. Не хотелось бы курочить 3 ключа, машинка тоже неблизко, думаю переложить синхру с мотором из инвалида в новый, хотелось бы наверняка, чтоб пять раз не ездить за тридевять земель, мысля такая - синхра вот тут, как на картинке или я не прав? Перекинуть две строки - поможет? Поправьте, если что не так кто в теме. Дампы прилагаются..

Спасибо!

я прошу прощения а моторный блок вы не читали? может так легче будет увидеть синхру и потом переложить.

suren-ma wrote:я прошу прощения а моторный блок вы не читали? может так легче будет увидеть синхру и потом переложить.

Согласен.. Но дело было так - попросили "просто приехать привязать ключи" Естественно - кинул в машину "чем вязать ключи", прихал на место - тут совсем другая песня.. Снять моторник было нечем - забрал два иммо с ключиками.. Завтра буду в тех краях - попробую вышеозначенный вариант.. Если не прокатит - сниму моторник...

А как вариант перекинуть три новых ключа в дамп старого иммо, и залить в новый иммо, так как где ключики лежат ты наверняка знаешь.

Daniulis wrote:А как вариант перекинуть три новых ключа в дамп старого иммо, и залить в новый иммо, так как где ключики лежат ты наверняка знаешь.

Как вариант... По сути - я все то и сделал.. Там - либо одно либо другое перекинуть.. Как Удаву из знаменитого мультфильма - за то, что обидел мартышку - она настаивала, чтобы отрубили голову, а добрый слон решил поступить гуманно и отрубить хвост... Но суть от этого не изменилась...

Завтра проверю - отчитаюсь.

Все гораздо проще делается при помощи Honda HDS.Достаточно нового иммо с ключами и чтобы зажигание этими ключами включалось.Ничего разбирать и паять не надо.Включаем зажигание,заходим в имму и делаем замену иммы(ключи нужны те которые с иммой в комплекте),перед этим считаем только один пин для PCM.Включаем и выключаем по указанию прграммы.На все уходит 3-5 мин неспешной работы.Берем денежку и уезжаем.

sannyk wrote:Все гораздо проще делается при помощи Honda HDS.Достаточно нового иммо с ключами и чтобы зажигание этими ключами включалось.Ничего разбирать и паять не надо.Включаем зажигание,заходим в имму и делаем замену иммы(ключи нужны те которые с иммой в комплекте),перед этим считаем только один пин для PCM.Включаем и выключаем по указанию прграммы.На все уходит 3-5 мин неспешной работы.Берем денежку и уезжаем.

Делал. Не прокатило. Писал об этом в 1-м посту. И Хондой пробовал и Лаунчем. По сути они делают одно и то же. Ошибка одна у обоих - "неправильное состояние иммо".

ЗЫ - вот мысль посетила - мож кнопка выстрелила когда по замку кувалдой или ломом лупили? Проверю сегодня, как доберусь. Кто в курсе - где она у этого таза?

наверно Женька как всегда , за бардачком или по центру консоли