Cartools

Нуждаюсь в помощи в определении логина в кесси, есть ли хоть один адекватный дамп??
(не бесплатно, не тот случай)

авто после чужих опытов; в наличие 4 блока кесси (2 siemens, 2 continental), один из них новый, непаянный continental, где б/у оригинал - неизвестно; пин из моторного определен и принимается ваг-комом, хайтаг3.1 на эти дампы kessy показывает 5значные пины, не уверен, что содержимое памяти соответствует коробкам

Если верить Танге, дампы кривые... Либо неподдерживаемая версия...
Оно (танго) падло, когда в дампе нет ни одного ключа, тоже кричит, как пострадавшая, что дампы кривые...

уже сдвиги есть с помощью специалиста ), непонятки сейчас с защелкой - в кесси ее серийник то определяется, то нет; + не выходит на связь блок бортовой сети;
может, кто-то сталкивался с ситуацией, что происходит с таким неживым блоком?

А Ты ковёр под ногами водителя подними - охуееш... Там проводка она зелёная будет 99%. Починиш ето гяди и в с. остальные проблемы уйдут. Ето очень распостранёная беда у них.

ковер поднял, целое; если только речь не идет о том месте, где уже подходит к моторному отсеку; с защелки на кесси провода же напрямую идут (3)
там все приключения не от сырости, а от того, что какая-то обезьяна начала проводом плюсовым водить под сиденьем водятла

Кессику кроме замка, самого себя и защелки ничего не надо чтоб отработать защелкой и включить зажигание. Имел удовольствие вдоволь наиграться с такой системой на столе. Даже слепил подобие стендика для проверки....

DiagnostiK wrote:Кессику кроме замка, самого себя и защелки ничего не надо чтоб отработать защелкой и включить зажигание. Имел удовольствие вдоволь наиграться с такой системой на столе. Даже слепил подобие стендика для проверки....

серийник защелки не отдает сама защелка из-за проца?

jevgensolo wrote:Если верить Танге, дампы кривые... Либо неподдерживаемая версия...
Оно (танго) падло, когда в дампе нет ни одного ключа, тоже кричит, как пострадавшая, что дампы кривые...

И ещё арёт наверное потому, что аналогия с ВАГ не совсем уместна (втч логины).
Если логин Хитаг программатором определяешь, то там та же хрень, что и в Танге. Кто у кого слизнул байку, история умалчивает.

Girts wrote:

jevgensolo wrote:Если верить Танге, дампы кривые... Либо неподдерживаемая версия...
Оно (танго) падло, когда в дампе нет ни одного ключа, тоже кричит, как пострадавшая, что дампы кривые...

И ещё арёт наверное потому, что аналогия с ВАГ не совсем уместна (втч логины).
Если логин Хитаг программатором определяешь, то там та же хрень, что и в Танге. Кто у кого слизнул байку, история умалчивает.

логины пятизначные определяет, не очень помогающий кальк в хайтаг2

Нет в дампах континенталя. Не было его в 2003 году. Учитывая еще и букву "x" на конце, это заменная деталь.. Все три дампа - сборные. Могу подсказать где конкретно лежит ПИН..

Подскажи!

Couragebaku wrote:Нет в дампах континенталя. Не было его в 2003 году. Учитывая еще и букву "x" на конце, это заменная деталь.. Все три дампа - сборные. Могу подсказать где конкретно лежит ПИН..

вопрос уже не с вычислением пина, пин кесси и моторным принимается; но в кесси периодически защелка то видна, то нет

Защелка всегда отъезжает? Как понять то видна то нет? Если вы про ххххх вместо серийника ELV, то была такая машина но при этом все работало. Почему бы не переписать все данные в донорский дамп кесси? Те дампы что во вложении точно сборные.

xxx вместо серийника защелки на таурегах и каенах это норма.

Couragebaku wrote:Защелка всегда отъезжает? Как понять то видна то нет? Если вы про ххххх вместо серийника ELV, то была такая машина но при этом все работало. Почему бы не переписать все данные в донорский дамп кесси? Те дампы что во вложении точно сборные.

защелка не отъезжает, когда ключ в замок; просто смущает то, что серийник то виден, то ХХХХХХХ, а какие данные переписывать в донорский кесси, если родного ничего не осталось и чьи-то руки уже все поменяли/потерли во всех блоках? (сейчас пин одинаковый kessy-моторный, но, возможно, не родной)

Ключ хоть открывается криптой с моторника?

dimon9555 wrote:Ключ хоть открывается криптой с моторника?

да

darkelektrik wrote:

Couragebaku wrote:Защелка всегда отъезжает? Как понять то видна то нет? Если вы про ххххх вместо серийника ELV, то была такая машина но при этом все работало. Почему бы не переписать все данные в донорский дамп кесси? Те дампы что во вложении точно сборные.

защелка не отъезжает, когда ключ в замок; просто смущает то, что серийник то виден, то ХХХХХХХ, а какие данные переписывать в донорский кесси, если родного ничего не осталось и чьи-то руки уже все поменяли/потерли во всех блоках? (сейчас пин одинаковый kessy-моторный, но, возможно, не родной)

Ну а при подаче ПИНа всегда отъезжает? Данные можно достать из моторника. Моторник Cartronic Bosch? Выложите тот дамп КЕССИ который лучше всего работает. Может там чего то и осталось. Моторник ковыряный или нет? Что диагностика говорит?

нет, не отъезжает вообще ни разу, но если ее разобрать, открыть, собрать, то закрывается, но не каждый раз, поэтому и спрашивал, может ли так блок бортовой сети влиять на всякие питания; да, моторник бош картроник, уже в кесси сделан пин, как в моторном, только моторный ковыряный, поэтому, по ходу, пин там не родной

darkelektrik wrote:нет, не отъезжает вообще ни разу, но если ее разобрать, открыть, собрать, то закрывается, но не каждый раз, поэтому и спрашивал, может ли так блок бортовой сети влиять на всякие питания; да, моторник бош картроник, уже в кесси сделан пин, как в моторном, только моторный ковыряный, поэтому, по ходу, пин там не родной

ПИН в моторнике может быть неродным в случае заливания комплекта от донора. Значит и CS чужие. Защёлка с чужими данными работать не будет. Программируется однократно, по 51 каналу. Проц ST внутри не слыхал чтобы читал кто.. Вообще, защёлка это их слабое место, и может быть машину начали чинить именно из-за проблем с ELV.