Cartools

BMW E39 1998 4,4L DME Bosch ME7.2 и EWS-3
После просадки акб слетела синхра. Стартер крутит.
Бобр и лянч не могут засинхрить. Есть ли возможность сделать руками?
Дампы 29F400 и 11EA9 прилагаю. ISN в норме в обеих дампах.

ошибки по диагностике какие?

По иммо нет ошибок, по двигателю блокирован запуск иммобилайзером (как-то примерно так, КТСом смотрели)

стесняюсь спросить, а инпой делали синхру??? дис есть???

Инпой не делал. Пробовал бобром, ланчем и максидасом.
Я не первый в этой машине. Моторный и евс уже делались и не раз.

Можно и руками,но оно вам надо? сделайте инпой лучше

Alis wrote:Я не первый в этой машине. Моторный и евс уже делались и не раз.

А вы попробуйте заэФФить ИСН во флеши моторного, и лаунчем засинхрить, всё пройдёт.

Попробую, но в евс сильно греется элмос. Вроде и работает, но палец удержать немогу. На К-линии скачет уровень от 10 до 6 вольт. Может из-за этого и немогу синхронизировать. Поищу на разборках любой евс где стоит такой элмос, а там гляди и все наладится.

Поменяй EWS лучше целиком,чтоб элмос не паять

dimon9555 wrote:Поменяй EWS лучше целиком,чтоб элмос не паять

Это если по харду подойдет. Есть ли возможность читать фулл 512к с моторного по К-линии или только прогером? По К-линии читается 64к калибровок.

Эти моторники - только прогер.

Поменял EWS, засинхрил инпой и машина уехала.
Спасибо всем за помощь.