Cartools

Есть трабла - кривой дамп в i220 EZS 203 кузова. Все ключи заблокированы и ХЕШи кривые.. Возможно ли как-то поправить? Не хотелось бы защелку и моторник ковырять, если, конечно, возможно это.

Заранее спасибо откликнувшимся.

Пробуй так дружище...
Я конечно в этом не очень силен, но почему то кажется что как то так.

А там править нечего.
Имхо от SSID тоже потрохи только остались... что от остального - хз.
Если пароль верный (проверить нетрудно - по ключу), тогда... запрашиваем хэши из всех имеющихся ключей, и полученное уже тады вписываем в замок. В рукопашную. Тоесть - хэши ключей, SSID....
Как вариант - делаем замок с правильными статусами, составляем хэшь-лист и персонализируем заново через ИК.
Инструментарий для всего этого у вас там есть.
Ессно проц тоже под замену перед вспеми дальнейшими телодвижениями.
Если дамп смотреть через SKC - на статусы забейте. Оно их неправильно отображает. Тоесть, никак не отображает. Они там где то внизу целыми байтами (не битами как положено по привычке) - 01 01... а транспортная защита - наоборот: 00 = снята.
Вообщем, всё там не как у людей.

Вся беда, Яныч, что ключей-то вот и нет... Именно с этой целью замок и прислали, причем - издалека. Из мать ее, Британии . А тут, оказывается, целый огород..

Ну - будем копать-искать... Пусть шлють защелку и и-си-ю.

Привет
Прошу подправить знающих дамп замка. Мой SKC рассчитывает только нулевой ключ. Первый по хешам вроде тоже ничего, но не рассчитывается.
Остальные хеши ключей побиты
Спасибо

Да вроде в полне адекватный дамп.
Пробуй

Можно поступать по другому -
1) поставить битики, что он нейтрализованный
2) считать hash list из моторного или чего то там... хоть защёлки если та на полных хэшах
3) персонализировать заново замок - всё как бы должно стать на свои места
4) расчитать ключи по hash list (утилиткой - делаешь "fake dump" и в тот же SKC егоного)

как вариант - расчитать ключи на сервере (wsc считает НЕ по таблицам из SKC в отличии от большинства) - вероятность что расчитается велика.
Ну и незабытть, что в SKC ещё и SLOW можно выбрать.

Ну а проверять - hash в замке битая или нет - найди последнюю, сделай список хэшей по ней, и сверься - попадают ли остальные три того трэка в начало этого списка...

Ситуация такая: если посмотреть в дамп замка, то ключи с 2 по 7 все имеют одинаковые и битые хеши.
Данилиуса помощь подоспела - первый ключ записан, дистанция подправлена и заводит. Только радиоканал не заработал. Завтра гляну мож чего с самим ключем
Еще раз спасибо

Если заводит, но радиоканала нет, то варианта два - или ключ сам надо править, или на машине что то не то.
Дампы не при делах, в особенности тот который ключный.
Дистанция - это вообще имхо по барабану.

Girts wrote:ключ сам надо править, или на машине что то не то.

Ключ где править?

Блин а может в космос улетели????? (ключи- хуйчи) мож просто антене жопа????? в машыне конечно не в ключе они там тоже валятса........ Если стрельнуть ключом направив светодиод в окошко (как нистранно мало кто так делает) водительской ручки мож ДУ сработает????? Тогда сразу в первый класс с двойкой в дневнике за НЕУЧ. (я на етом тоже лоханулся зная о проблематичных замках)

Ashot2009 wrote:

Girts wrote:ключ сам надо править, или на машине что то не то.

Ключ где править?

радиоканал убит при записи ключя особенно в 57 версии..... правитса сам ключь прибором который ето способен делать. Я ето делаю прибором MB NEC (если честно я и подготавливаю и пишу ету версию 57 только етим прибором) так как им работоспособность рариоканала отображаетса

Сильно не вникал в дамп сперва, теперь вижу что начиная с 250 в низ как буто заладило.
Машина как понимаю W203, 2005 год, 1.8л компрессор, 5ст. автомат?

Ну ницево плохово там невижу в етих дампах . Вот тебе пара с другими номерами ну с тем же зелезом

efka wrote:Ну ницево плохово там невижу в етих дампах . Вот тебе пара с другими номерами ну с тем же зелезом

Нехорошо там с дампом, правда

По Ик заводящий ключ открывает-закрывает. А вот по радиоканалу нет. Видимо, точно убили в неке радиоканал

Ashot2009 wrote:По Ик заводящий ключ открывает-закрывает. А вот по радиоканалу нет. Видимо, точно убили в неке радиоканал

или антенна в авто. И вообще, проверить излучение ключа, да и частота та, что нужно?

Антенна исключается, т.к. нулевой ключ открывает-закрывает. Клиента устроило так