Cartools

Притащили авто.Со слов клиента -простояла и сел АКБ.Пробовал завести-не крутила.
Снял АКБ,купил новый-старта нет.Потаскал по сервисам ,завести не могут.
У меня в моторном ошибка-UO426 электронный ключ
В БСИ - В1035 Внутренняя ошибка БСИ
Моторник блокирован
Транспондер распознан но не принят
Число обученных ключей --0
Прочитал 93с86,до меня побывали там судя по всему не раз,моторник Magnetti Marelli дизель с FAP-тоже вскрывался.
Дамп БСИ сравнил с подобными дампами натянутыми с сети...чесно говоря подозреваю что накидало мусора.
Пробовал залить чужой дамп-внутренняя ошибка БСИ пропадала.Значит дело в содержимом 93с86.Может у кого есть дамп чистого БСИ -необученного под привязку.
На Fiat такой же БСИ стоит.
Посмотрите,может подтолкнете в нужном направлении.

NEMO 1300 16V MJET DPF 75 2011 MARELLI MJ8DF - здесь иммо OFF можно сделать?
Может не париться,убрать ИММО,насколько понял ,покурив гугль -у них частенько ключи слетают.
Читал - если оставить ключ в замке с вкл зажиганием и менять аккум.
Короче приветствую любые конструктивные идеи.

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=96023 есть два дампа, один даже с пином. можно попробовать моторный новым сделать и новый 7936 прикрутить

есть вот такой недорогой прибор, в меню есть что-то про disable immo TEST, но ету функцыю нетестил.

Не найду где прочитал-если БСИ сделать новым и использовать логин от старого БСИ,то по замене компонента можно прописать старые ключи.
По моему если новый БСИ то и ключи новые подготовленные под прописку.Надо официалам позвонить.
Дамп БСИ криптован,у меня нечем просмотреть не логин не ключи.Дампы с кархелпа немного не такие,мой засыпан побольше,да и вин в конце.а там нет.Я подкидывал дамп чужой как писал выше(внутренняя ошибка пропадала),но не раскриптовав процедура бесмысленна.Нужен дамп чистого БСИ или иммо OFF.

solitaire wrote:есть вот такой недорогой прибор, в меню есть что-то про disable immo TEST, но ету функцыю нетестил.

io.JPG

Если туда дамп положить интересно потрет иммо или нет.Могу попробовать прочитать свой моторник.
Софту нужна флеш,или епром.
Разговаривал с официалами-сказали-зая пин старого в чистый бси лягут и старые ключи.
Пробега в бси нет.Просил дамп с нового бси ,сказали попробуют помоч.

нет, с дампам неработает, толко напрямую с блокам или по OBD

Насколько помогу не знаю.
Во всех BSI (Citroen Peugeot) после прописки в память FF и включения зажигания проц прописывает епром и становится чистым под привязку.После прописываеш пин, вин, привязываеш ключи(примет старые) и телекодирование (конфигурация машины).
Всё должно завестись.

belmondolh wrote:Насколько помогу не знаю.
Во всех BSI (Citroen Peugeot) после прописки в память FF и включения зажигания проц прописывает епром и становится чистым под привязку.После прописываеш пин, вин, привязываеш ключи(примет старые) и телекодирование (конфигурация машины).
Всё должно завестись.

Ладислав -Ты немного не прав Немо ,это фиат.К сожелению так не проходит,
Думаю надо искать пин у дилера.

Дельная идея!На работе есть пару дампов новых пежовских БСИ,как раз думал посмотреть,помню что они практически пустые.
Чесно говоря Я не могу найти пин в дампе БСИ,может кто скалькулирует.Если весит код в БСИ о внутреннем ошибке,то дамп поврежден но где!Я так глубоко копать пока сознаюсь не силен.Пин есть еще в моторном.

twd-То есть пина в БСИ нет..но в моторном то он есть-надеюсь.Диллеры сказали попытаются помоч с чистым дампом.Может и пин выпрошу
Пыжики и ситроены достали-то Fiat то Toyota.

Пин в БСИ (он-же иммо) присутствует. ключи находятся в БСИ.
А кто у кого одолжил ? фиат у пса или наоборот то-же ?
Первыми (фиат , пса) бси начал использовать пса.
Даже этот фиат берётся хорошо только лексией.
Sahno по времени перепрошить епром и поставить на машину отсилы час. если лексия при программировании запросит ввести пин то имееш чистый бси. Понятное дело нужен пин.
Попытка не пытка.

На соседнем форуме помогли с пином,правда подтвердилось что дамп битый,так что пин под вопросом.
Описал как сделаю выше.попробую во вторник.сегодня не работаю,завтра праздник большой-с чем всех поздравляю,в понедельник нет света,вторник пробуем-так и живем .

У кого есть доступ на MHH AUTO форум,не затруднит ли качнуть файлы с этого топика.
http://mhhauto.com/Thread-Doblo-1-3-MJD-Marelli-8F3-D3

Sanho wrote:У кого есть доступ на MHH AUTO форум,не затруднит ли качнуть файлы с этого топика.
http://mhhauto.com/Thread-Doblo-1-3-MJD-Marelli-8F3-D3

держи

Спасибо!!! Поизучаем дампики.

Просмотрел дампы-хрен поймеш чем бусурманы друг с другом обменялись-стоком...
Короче с ключами Я пока слабачина.От бинарников уже в глазах рябит.Начал путаться в десятках дампов.Пошел по пути наименьшего сопротивления-отучил авто от жадности.
Дамп бси поправил,на внутреннюю ошибку ругаться перестал.
С FIATами наверное нужно искать диллерский софт и то желательно инженерку,если есть...
Хотя авто CITROEN и Я использовал для него родной диллерский софт,многое в отличие от РСА просто недоступно.Так и не понял,толи дамп БСИ поврежден,толи диагбокс так читает-какой дамп не сунь-ключи не прописаны и пин код не обучен.Хотя подкидывал чужие с извесным пин и ключами.Нажатие кнопок на ключе в параметрах распознает,а радиоканал пишется автоматом при прописывании ключа,а ключи не принимает....
Комплектуху в авто хрен поправиш,как сказали официалы-заказывай новый моторник или БСИ под вин кузова.У меня в поцессе экспериментов моторник начал жаловаться, что не указан тип коробки-телекодировки как в РСА нет-пришлось в дампе искать и возвращать кодинг на место.Магнитолу еще тоже разблокировать нужно.
Короче говоря сделал как описал выше.