Cartools

Всем привет.

Хотят привязать запасной ключ.
Коммандер в процессе выдает сообщение, что прописано 4ххххххххх ключей. Да, да. Именно четыре с лишним миллиарда. Хотя в логе показывает три айдишника.
До меня туда сунулись SKP-900, как обычно отвалися радиоканал единственного ключа. Заводит только через ридер под рулем.

Авто, похоже, угонялось.

Хочу попробовать снести все ключи и прописать заново. Но перед этим хочется вычитать бодик, чтоб сохранить дамп с рабочим ключем. Кто подскажет, что в бодике стоит?

в бодике ХЕР768 - но вычитав его, ты себя не перестрахуешь. А коммандер имеет глюк с колвом ключей.

SKP900 в моем варианте (RR Sport2011) отработал когда откатились на старую версию.
Ключ в этих авто по моему мнению лежит в RFA, также его часть и в BCM.

лежит и там и там и полностью

Я понял.
Если страховаться, то вычитывать все.
На трех предыдущих evoque коммадером в миг влетало, что было под рукой. И радиоканал смарта начинал работать, если сносили SKP. Сейчас просто на пол-секунды проскакивает окно с просьбой нажать анлок.
Ладно, спасибо, спишем на глюк абрикоса.

А, допустим, х-100 про никто не пробовал писать их? Вроде заявлено...

У меня стоял проц 4M48H.
Фотки внутрисхемки ложил тут на форуме.

Рома, не вводи людей в заблуждение, хер100 стоит на авто с 2014 года....и там чуть все по другому....

Там что то типа каса в эфках ? Или все совсем по другому ?

ничего общего

4M48 не обязательно XEP100.
В боди Дискавери4_2011 ,например стоит XEP768. И он тоже 4М48Н.
Так,что Рома не вводит людей в заблуждение...

По словам типа хозяина, покупатели записали второй ключ какой-то маленькой заводилкой и уехали. Достоверность инфы, судя по мутности ситуации, не более 10%.

Есть такой приборчик - в основном он нужен для заводки
Но не для прописки радио канала Ё!
Могем сткунуть куму надо - и по диагностике положить , но дамп рихтовать по любому после этого черненького надо