Vektra C не могу привязать ключи после замены CIM

[ed1]

поменял ЦИМ , привязал его к машине ,прописал вин, а ключи не идут, пишет что не правильный ключ. пробовал и течем и опкомом одно и тоже. ЦИМ привезли не новый но заресеченный.
может секрет какой есть?
у машины было два ключа ни один не могу привязать. ездил к знакомому челу у него есть приблуда ,которая чипы в ключах проверяет, один ключ реагирует, другой нет. но даже тот который живой не прописывается.
2002 год.
цим менял только плату, катушку прозвонил 25 ом показывает. может есть идеи?

[antuk]

Забыли самое главное указать - номера старого и нового, но они там по префиксам ещё делятся !
Если все таки номера одинаковые , зарезетить не достаточно !
Надо чтобы CIM был новым , если нет новые чипы !

[opel kaputt]

Забыли самое главное указать - номера старого и нового, но они там по префиксам ещё делятся !
Если все таки номера одинаковые , зарезетить не достаточно !
Надо чтобы CIM был новым , если нет новые чипы !

Бред! Привязывал сброшенные CIMы со старыми родными ключами от машины НА КОТОРОЙ МЕНЯЕТСЯ не раз и даже, не 10. Номера там - по барабану; разница - с датчиком положения руля, или без. Вместо CIMа на 2-х моторолах 2002-го года ставится на-ура! CIM на Fujitsu, только на бензинках просится ещё SPS на моторник.
В Вектре ключ лежит в CIMе, в приборке, в моторнике, в бодике, в RECe и дверных блоках. Если у тебя хоть один блок не родной, тогда старый ключ не ляжет, хотя, до того, машина заводилась-ехала. Проверь IMMOBILISER STATUS в Additional function в перечисленных блоках.
Или, как вариант, CIM у вас беушный не на Моторолах, случайно? - Ему пиздец тоже, однозначно. Ключи от машины или от "нового" CIMa? В последнем случае - не пропишешь.
А по какой причине менялся CIM?

[ed1]

цим менялся потому как глючил, ключей не видел, блоков других не видел, авто не заводилось
на каких микросхемах он не смотрел, посмотрю в понедельник. но он точно отличается от родного.
в имо статусах все блоки ок. но не один из 5 возможных транспондеров не прописан. ключи от машины, и взял еще на разборке один для экспериментов.
цим мне привезли только плату и я ее переставил в корпус, где был датчик руля и прочая дребедень.
пока вот столько инфы.

[opel kaputt]

Вопрос - а чем сброс делал? Как ты описываешь - CIM родной был на Моторолах, заменный - на Fujitsu. Пробуй сделать Reset установленного CIM TECH2 еще раз и прописывай последовательно в Body =>CIM=>Programming=> Programm CIM, а не в иммобилайзере. Должно всё лечь. Если же у тебя снесены ключи в остальных блоках, тогда, sorrry, только новый ключ или PCF7946.

[antuk]

Повторюсь , или новый ( сделаный новый cim ) или новые чипы !

[ed1]

спасибо за советы.

[opel kaputt]

Повторюсь , или новый ( сделаный новый cim ) или новые чипы !

Ну тогда объясни мне, как мне удавалось десятки раз отвязанный с помощью Теча Цим привязать к другой машине с её (машины) родными ключами?! Более того, зная пинкод цима-донора, как мне удавалось, без танцев с бубном, Течем, сбросить донорский Цим и привязать его к машине с ключами от той же машины?!
Имею подопытный Цим, подкидывал его раз 6 за этот год, последний раз, неделю назад, с одним родным ключем, потом вернул родной назад. А сегодня, буквально, прописал клиенту родной второй ключ!
Что я делал не правильно, что у меня всё ложилось корректно?????????????????????????????????????????????????????
Блять, объясните мне, ЧТО я делаю не правильно???????????????????????????????????????????7

[Girts]

Блять, объясните мне, ЧТО я делаю не правильно???????????????????????????????????????????7

Может быть Твоя самая большая ошибка в том, что неделаешь это всё Абритусом?

[opel kaputt]

Блять, объясните мне, ЧТО я делаю не правильно???????????????????????????????????????????7

Может быть Твоя самая большая ошибка в том, что неделаешь это всё Абритусом?

Ну да, Абритус то пиздячит Total Reset .

[antuk]

Вы не пылите уважаемый Вам просто везет Вы практик - я теоретик и немножко практик.
Так вот вкратце - в cim модуле лежит "крипта" - которая по определению ложится один раз и меняться не может не какими шаманскими способами
Не в три не пять прихлопов
Я не спорю что были варианты или есть варианты , которые можно зарезетить простым сбросом , но мне или моим коллегам (работающим дилерами на OPEL) это не удавалось !!!
Поэтому , оратору темы я дал совет - не терять своё время на поиск удачи

[opel kaputt]

Готов поспорить на ящик коньяку, что делается всё простым сбросом и готов это доказать любым удобным способом. Повезти может один раз, ну, два... Так что, уважаемый теоретик, тут как то расходится теория с практикой.
По поводу дилеров - не знаю, как у вас, но у нас там долбоёбы работают. Во всех трёх представительствах. Проверено неоднократно. Меня уволили по сокращению, оставили тупого. Когда я спросил, почему, ответили прямо - ему 1,80 в час платить, а тебе - 7. Вот весь сказ.

[ed1]

новый ключ меня спас. все прописалось и завелось, правда после дополнительного ремонта в виде замены насоса.
всем спасибо.

[Jur]

+1 к opel kaputt, ни одна замена CIM не потребовала новых ключей.Но всё делалось штатными средсвами в виде теч2вин.
"Так вот вкратце - в cim модуле лежит "крипта" - которая по определению ложится один раз и меняться не может не какими шаманскими способами"
В чём тогда смысл ресета CIM? Поменять пин.Ну далее,я думаю, логически предположить связь пина и крипты.Приблизно наверное так.

[FireBall]

Добрый день
Извините что пишу в чужую тему...

Подскажите какие номера идут на замену номеру 13132473..

Пожалуйста !

[antuk]

Вы прочитайте тему внимательней !!!

Вот человек утверждает :

Номера там - по барабану; разница - с датчиком положения руля, или без

Проверяйте!

[FireBall]

А как определить тогда )

[opel kaputt]

А как определить тогда )

Определить что? С датчиком или без?!
Если ЦИМ стоит на машине, тогда заглядываешь под капот, где рулевой вал стыкуется с рейкой. Если там на рейке, сразу под карданчиком присутствует фигня с разъёмом и проводами, значит, ЦИМ будет без датчика. Если только железо с люминтием, на картере рулевого вала отливка с дыркой под установку датчика, тогда - без.
Ну а если ЦИМ на столе, тогда разобрать и посмотреть, есть датчик, или нет.
Вместо ЦИМа старого образца, на моторолах, встаёт новый, на Fujitsu, но корпус надо оставлять старый, ибо там замок другой и рулетка с одной айрбежной фишкой.
Если ЦИМ без датчика, можно брать английский. Остальная процедура - та же.

[an117]

Отличается ли подготовка радиоканала в 7946 для невыкидных дорестайловых трехкнопочных ключей и послерестайловых выкидных для вектры ц ? Не получается запинать радиоканал при привязке нового ключа. Авто 2004 года, ключ невыкидной. Заменили СIM, старый ключ не лег. Новый готовил руками по образу из выкидного ключа. Ключ ложил и течем и опкомом, результат один. Запуск есть, ЦЗ не работает.