Cartools

2013г R56
Ошибка 2fd7 висит в DME,в CAS -ОК,центральный замок работает,стартер крутит запуска нет.История авто туманна.
ISTA предлагает заменить CAS /DME.Процедуры синхронизации в привычном плане CAS /DME нет,так как EWS4.
BMW Explorer.рядом пока нигде нет,есть ли варианты поправить синхру в эбу двигателя в ручную ?...

Ну ты сам понимаешь.... ответ "НЕТ" наверное всёравно Тебя неустроит. Нужен ответ "ДА"....
То, что Ты написал - это ниочём...

Совершенно согласен....ниочем.Имея содержимое CAS и DME можно поправить переменный код? Ищу с чего начать,CAS вычитать могу только со санятием панели приборов и с рулевой колонкой ,нужно авто тащить к себе.
MEV17.2 новый идет от немцев уже с нужным ISN и автоматом должен подвязаться.Кроме эксплорера есть вариант потише ценой,и желательно через диагностику?
Авто со штатов,приехало без ключей,хозяин ,где то подвязал ключ,но 2FD7 убрать не смогли,ХЗ как вязали и где что родное.Вот теперь..

где то подвязал ключ

Ну да. Вариантом подешевле.
Читай то что в КАСе и в моторнике. А там уж будем решать что с этим всем делать...
Вернее всего будем править ключ...

2FD7 следствие неправильно уложенного ключа,положиш правильно ключ - 2FD7 сама уйдёт и заведётся.

Понял,и на счёт ключей,интересно как так может получится с ключом,что могли сделать при записи не так....
А если предположим заказать ключ через официалов,он приходит уже готовый под конкретное авто,машина его сама подтягивает,тоже выход,тем более клиент хотел иметь 2 ключа.Я его спросил какого он сразу не заказал у них,он и сам не знает,повелся на подешевле.

Sanho wrote:А если предположим заказать ключ через официалов,он приходит уже готовый под конкретное авто,машина его сама подтягивает

Именно так, но при факте что содержимое епрома CAS'а не похерена, или область ключей не изменена.

Ещё вопрос,выпытываю клиента ,что он делал с авто,сознался негодяй,что ставил CAS с ключом с другого MINI, +сменил панель на километровую,понятно толку от этих действий мало,но на переменный код в ЭБУ двигателя могло повлиять?Думаю что нет,но лучше спрошу .
Сейчас стоит все родное , кроме панели.

Ну тогда, скорее всего, даже Лаунч справится - есть простая процедура поправить ECU TAMPERING при условии, что все сейчас родное. Ну или там Эксплорер какой.. Просто слегка мозги набок свернуло от чужих запчастей.. . Если, конечно, тот молчаливый негодяй ИСН не пытался править..

аттач...

Нету щастя без пассворда...

Огромное спасибо Girts за помощь!