СААБ 9-5 2004 2.2 TDI замена PSG16

[major6622]

Обращаюсь с таким вопросом и надеюсь на помощь. Авто SAAB 9-5 2004г 2.2 PSG16. Приехало к нам из Литвы. Тут сдох насос. Поменяли, брали с разборки. Насос-донор как говорят стоял так же на Саабе 9-5. Прошивка в доноре- саабовская, такая же как на родном насосе. А вот вин почему-то был забит опелевский- смотрел карпрогом. Вроде как-бы насос-донор сбросился карпрогом, хотя пина не было ни в окошке ни в теле прошивки рядом с Bosch изначально. Под синхронизацию взяли Теч2 с Саабовской картой. Насос поменяли, сразу после замены по нему ошибка P1614-0. В TWICE- ошибок нет. Синхронизацию делали через меню TWICE-Immobilaizer. Сначала запускается ожидание 240 сек., а затем начинается программирование. Но оно заканчивается сообщением, что код не запрограммирован. Подскажите пожалуйста что делаю не так?

[solitaire]

SPS programming Вам паможет, после чего дабавить деталь, тут никакой carprog и пин код не нужен

[major6622]

Спасибо за ответ. У меня на Теч 2 стоит карта с ПО SAAB V.148 Еще раз посмотрел в меню функцию добавления для SAAB 9-5 2004г PSG16. Не нашел там ее. В SAAB 9-3 функция Add\Remove есть, в 9-5 -нет. SPS программирование делал через TIS2000 2007-1 SAAB Пасстру, использую утилиту TNTEnforcer поскольку тис выдал сообщение что установлена крайняя версия ПО и обновление не нужно. Кстати в онлайне SPS так же попробовал, В онлайне обновил ПО кондиционера, по PSG16 выдало сообщение как и в тис, что установлена последняя версия ПО. Больше никаких мыслей нет?

[solitaire]

Зделайте sps с другим номером VIN, чтоб помннялся софт и обратно то что надо.

[major6622]

Спасибо за совет. Попробую

[major6622]

Прошивка, которая в блоке-доноре и родном блоке совпадают. Это T5BMLM20_S-самая последняя прошивка на PSG16 для SAAB. В Вин пробовал менять год выпуска на более ранний (01,02,03 годы)- ТИС выдает сообщение об аппаратной несовместимости и не предлгает никакого другого софта для прошивки. В пределах 2004 года при изменении вин предлагается только вышеупомянутый софт и он с использованием утилиты tntenforcer успешно заливается. После прошивки блока при выполнении TWICE-IMMO опять выдает сообщение что код не запрограммирован. Соответственно ошибка P1614-0 так и остается висеть в ЭБУ. Может я не правильно делаю синхронизацию Течем 2? Подскажите. Еще раз хочу сказать что в меню Теч2 на СААБ 9-5 2004г. нет команд Add\Remove.

[major6622]

Да, программирование идет только в ПассТру. Через карту теч-10.6% и все-ошибка.

[opel kaputt]

Всё ты правильно делаешь. Голову насоса - в мусорку. Там епром убитый. На 9-5 проходили и не раз. Там 35080 безкорпусная. Даже если извратиться и БДМить, напишет ОК, а фактически будет бредятина. По аналогии с ЭДЦ16 - делаешь сброс, в натуре - хрен. Епромку поменял и сразу счастье.

[major6622]

Ясно, спасибо за разъяснение. Скорее всего тему можно закрывать.

[slonenok1980]

Привтетствую
ищу ка краз такой сток
T5BMLM20_S 55352661
может есть у кого ??

[Pomor]

Понимаю, что тема старая, но все ж попробую спросить: Saab 9-5, 2.2 TiD, не могу зайти с TECHа в раздел SPS - либо прибор виснет, либо выкидывает на исходную страницу. Как бы это исправить?

[Starquest]

Установить GlobalTis