Cartools

Citroen C4 2006, есть ли возможность подготовить PCF7941 под привязку..
Возможно я ошибаюсь, на микросхеме другая маркировка. Определяется так.
Чем или как это сделать.. Очень буду признателен в помощи по данному вопросу.
Вопрос возник именно из за ракдиоканала. Приобрел заготовки вроде такие как нужно. Лексией прописывается , запуск есть, но не синхрится радиоканал. В фактических данных передатчик видится как сторонний, все как по настоящему..

Какая маркировка на микре?

1058.20
k291803
NXP производитель

MUT а они у тибя что совсем новые
или находитца ново купленных ключах

Да купил блин видать не те ключи..
А пцф сделал новыми из калиновских вазовских. Вот и думаю, поставить комп на перебор крипты по бци.. или может кто посодействует в данном вопросе. Ключи аднозначно угробил.
ps. я так понял их наверно больше 2 вариантов.

Самая известная херня обстоит в том, что чипы наверное в заводе както предконфигурированы под конкретный брэнд...
Всё, что берётся типа "под марку" уже в заготовке - всё почти всегда ОК. А вот чипы россыпю - чёт очень редко...

MUT wrote:Да купил блин видать не те ключи..
А пцф сделал новыми из калиновских вазовских. Вот и думаю, поставить комп на перебор крипты по бци.. или может кто посодействует в данном вопросе. Ключи аднозначно угробил.
ps. я так понял их наверно больше 2 вариантов.

Дёрни Пашку Абдул-Ибн-Рахмановича из мастеркее
он заявил что из ваз 7941 может чё угодно сотворить

3. Добавлена возможность сброса нового не привязанного ключа от ВАЗ в нулевой режим с последующей привязкой на опель и подобные автомобили, используещие в ключах PCF7941.

Трах-Тибидох-Тибидох

1MUT1 wrote:Citroen C4 2006, есть ли возможность подготовить PCF7941 под привязку..
Возможно я ошибаюсь, на микросхеме другая маркировка. Определяется так.
Чем или как это сделать.. Очень буду признателен в помощи по данному вопросу.
Вопрос возник именно из за ракдиоканала. Приобрел заготовки вроде такие как нужно. Лексией прописывается , запуск есть, но не синхрится радиоканал. В фактических данных передатчик видится как сторонний, все как по настоящему..

Тоже столкнулся с такой проблемой, купил в китае заготовки, пытался писать на 3 авто, citroen c4.
Итог такой - 2 авто были 2005 года, запуск есть, пульт не работает, но самое интересное, авто видит сигнал с пульта, смотрел лексией и пишет что пульт не запрограммирован. Авто 2010г приняло ключ полностью, радиоканал заработал. Есть ли решение по подготовке полноценного ключа? Как мне сказали, есть 3 вида таких ключей, надо смотреть на наклейку на пульте.

Girts wrote:Самая известная херня обстоит в том, что чипы наверное в заводе както предконфигурированы под конкретный брэнд...
Всё, что берётся типа "под марку" уже в заготовке - всё почти всегда ОК. А вот чипы россыпю - чёт очень редко...

Узкопленочные видать неправильно подготовили чипы в ключах. Или я не под тот цитрамон их прописал. Они то машину запускают после прописки, но секос в том, что не получилось радиоканал прописать. Россыпью еще не пробывал

autokey wrote:Тоже столкнулся с такой проблемой, купил в китае заготовки, пытался писать на 3 авто, citroen c4.
Итог такой - 2 авто были 2005 года, запуск есть, пульт не работает, но самое интересное, авто видит сигнал с пульта, смотрел лексией и пишет что пульт не запрограммирован. Авто 2010г приняло ключ полностью, радиоканал заработал. Есть ли решение по подготовке полноценного ключа? Как мне сказали, есть 3 вида таких ключей, надо смотреть на наклейку на пульте.

Завтра посмотрю наклейки на своих ключах. Брал не в китае, а за дурные деньги у земляков...
Наверняка не так преподготовлены, либо не под то... криптокей у новых свой типа как у калины сделали. но малины знаем. из них и хочу спасти свою репутацию и финансы. в бци точно прописан и транспортный ихний и конкретно свой или он один и тот же.. вот и думаю, снять бци и по дампу поставить на перебор. Будет смешно, если через несколько дней окажеться, что его там нет..

ABrajis wrote:Дёрни Пашку Абдул-Ибн-Рахмановича из мастеркее
он заявил что из ваз 7941 может чё угодно сотворить

Лично ничего неимею против тов. Кипняка, если несчитать его родственную близость с общеизвестным миноритетом...

Прикол то в чём... не в том, что привязать нельзя или отконфигурировать... Прикол в том, что алгоритм или часть алгоритма работы радиоканала задаётся где то ещё.
А ля на БМВ - радиоканал синхрится при включении зажигания (через транспондерную часть). А дальше - есть одно нажатие на любую кнопу. Потом - тишина. Ставим обратно в зажигание - о5 один клац кнопой имеем. Короче, математика другая получается.

в bci? синхронизация происходит после прописки иммо путем нажатия кнопки закрытия в течении 10(5) секунд. через минуту можно клацать. и все должно получиться по идее. Самый больший прикол, что мой компаньон ключник хочет купить еще ключ.. Я против, до выяснения обстоятельств, блин как лотарея какая то ..

Таки купили еще один вариант ключа. Средняя кнопка не багажник, а свет.
Все прошло на ура. В испорченый ключ поставил пцф7936, в транспортном режиме прописался. Потроха оставил себе. Ключ от калины (7941) почему то с транспортным паролем не прошел.. хз. что не так.
Номер так и не понял где смотреть на заготовках. Бци не дали снимать, за руки держали.. да и фиг с ним. будет еще такое для более конкретного изучения.

лежит такой же ключ на столе маркировка:
1058.20 NXP
Р209004
Тн607220
3411200
тоже определяется как 7941. Интересует цена на прописку такого ключа.

Немного не понял вопрос, цена на прописку в машину или восстановить?
Восстановить для прописки я не владею инфой. Я же писал, что плату вытянул из корпуса и вставил чистый PCF 7936. С помощью логина прописал обычным Т300. Последний раз даже не заморачивался с лексией.
Да, кстати пежом по моему 307. Ситроеном с4 не получилось 2, только 1 работал.
цена на работу - дорого. машина банковская. конфискат, поэтому не стеснялся.