Cartools

доброе время суток
превезли машину ML 500, M 273, 2008г.
Нужен virgin.
Кто нибудь может посмотреть.
Я наверно делаю что то не так.
Мотор не заводится.

А что не так (ну кроме того, что файл можно было бы и правильно подписать: например номер блока)? Чексуммы в блоке в порядке, статус тоже (если вы об этом). Может стоит подключить диагностику и озвучить что происходит?

Срасибо за ответ
номер блока HW: 0034467740
SW: 0104481840
оригинал загнулся. Софт с подобного блокаю пытался сделать Virgin чтобы запустить.
Есть китайский Virgin. не работает. движок крутит но не заводится.
Дамп сдесь.

ети блоки делаютса черз кан....... Не дампом.

Что означает Can не дампом?
Насколько я понимаю сначала делаются EEprom и Flash а потом k-tag загоняются в блок.
Дальше xentry адаптирует к EZS?
Я неправ?

немножко неправ. 1. вычитываете прибором сондерхаш.БЛОКА РАЗБИРАТь НЕНУЖНО!!!! Вцё делаетса через кан шыну на авто!!! (у нас можно купить) из блока. По сондерхаш подсчитываете (если куплено у нас - помжем безплатно) пароль при помосчю которово изпользуя наш прибор нажатием кнопки ваш блок становитса непривязаным. Потом старом стандарной процдурой ево подвязываете к своему авто.... КАКБЫ ТАК.

Большое спасибо за просвятление. Это тира Абрикоса?
Каробку я уже так привязовал, а ECU он не взял.
Шнурок у меня такой есть.
Цена вопроса какая?

Какая-то непонятная тема: что на диагностике, что делали, что не идет с виржином (который вполне себе виржин)? Ну хоть номер блока увидеть что бы файл для коллекции положить.

Здесь номер блока.
Тема понятная как у всех.
Есть Virgin он не идёт. Почему.
Дигностика показывает 273 Fahrberächtigung AKTIVIRT - Nein
как я понимаю иммобилайзер.
Всё остальное Ок

Диагностика здесь

virgin китайский вверху выложил.
Не знаю в чёь дело?

нихрена ты непонимаеш........ блок недолжен быт активирован чтоб заводитса......... Блок нужно ввести в екслоатацию - то есть персонализировать!!!!!! сделай заново персонализацию и пробуй заводить. Активировать ненужно ибо он сам активируетса через 100 запусков. Тогда он уже будет залочен........

Спасибо за подсказку, но блок не актевирован.
Aktivirt - nein
Посмотрите по внимательней.
Попробую персонализировать заново.

Я очень внимательно посмотрел....... ЕВО НЕНАДО АКТИВИРОВАТ. Активация для тово чтоб етот блок окончятельно поженить с авто..... Если персонализируеш ну неактивируеш ето авто - авто будет заводитса . постле 100 стартов оно самоактивируетс К ЕТОМУ АВТО. До 99 тово раза вы сможете снять етот блок и персонализировать на другом авто.... надеюсь достаточно понятно обяснил........ НЕАКТИВИРОВАНЫЙ БЛОК ПРЕКРАСТНО ЗАВОДИТ АВТО НУ В ЛЮБОМ СЛУЧИИ НУЖНО ЕВО ПЕРСОНАЛИЗИРОВАТь чтоб он заводился на етом авто...... Если всё как в статусам - смотри другие причины не старта - НАПРИМЕР _ ИСМ на той же коробке..... Ети статусы прекрастно видятса в замке зажыгания ну вы увы носом тыкаете только в моторник........ В авто чтоб заводилось правильнуй статус должен быть в коробе, ИСМ, Замке, и моторнике.

спасибо
Буду искатью

Ещё один вопрос virgin для 272 и 273 блоков одинаковое?

Хм, принцип виржина для всех МЕ9.7 будет разумеется одинаковый, но файл, который вы выкладывали, на другой моторник не пойдет, т.к. вам его придется писать с флешью, а флешь у всех своя.

Спасибо понял. В этоь видимо проблема.
Я взял файл с 272 virgin на 273 блок. Мне сказали что они одинаковые. Теперь 273 мотор крутит пытается стартовать. Но не стартует.
Ошибок по диагностике нет.
Кто может помочь с virgin? Оригинальный файл вверху W164_orig.rar.
Зарание благодарен.

Если четно скажу так..... разница между 272 и 273 только в том что у одново на 2 цилиндра больче....... в епроме где сохраняютса данные адаптации, детонации , и так далее на 6 цилиндров и на 8 одинаковы? Пока без обиды скажу так........ Вам надо ОООЧЕНь много учитса прежде как приступать починке автомобилей...... Если у Вас возникают такие вопросы то вам до авто клиента как минимум два футбольных поля обосрать.....