Cartools

Приветы
Нужна помощь в восстановлении синхры BCM-ECM. Диагностикой не проходит почему-то.

На каком этапе непроходит? PIN непринимает? Или что?

Пин 5611 принимает. Потом просит включить зажигание, и после этого выдает ошибку.

Ключ обычный или интеллигент?
Если второй, то включать зажигание жалом.

На час оставить на отстой, как вариант.

Пин принял, значит моторник с бодиком уже по идее в синхре...

Думаю, необязательно.
Были случаи, когда на дизельных таких с интеллигент кей Галлеттой писали флешь, включая зажигание барашком, т.е. через кейлесс. После записи улетали форсы и синхра.
Форсы-то не проблема вернуть, а синхру возвращали через запись ключей по пину из бодика.

RADEON wrote:Ключ обычный или интеллигент?
Если второй, то включать зажигание жалом.

На час оставить на отстой, как вариант.

Да, второй, так и делал. Пробовал и регистрацию ключей, и замену моторника- результат один

antey wrote:Да, второй, так и делал. Пробовал и регистрацию ключей, и замену моторника- результат один

А процедура одна. Что запись ключей, что замена моторного, что замена защёлки если такая имеется, заход через моторник в бодик через пинкод. который ессно только в бодике.
Сначала синхрится моторник с бодиком, потом пишутся ключи, потом защёлка.

Как вариант - моторник по какойто причине непроходит POST. Тоесть, в данном случае несохраняет новое значение MAC.
Если так, то по идее должен быть старт разрешён после инициализации процедуры обучения ДО того момента, как выключил зажигание.
Main relay, постоянный плюс, кривые ручки чиповщиков.
Бывает.

А ключ в читалке читается? Был случай толи Исузу толи Сузуки, келессом, после ремамапа слетел тоже, хотя зажигание было включено жалом, а окозалось что хозян просверлил дурку в ключе так как ушка была сломана, и прямишком через семечку. А ключ там до етого по своему кейлесом обшался.

Daniulis wrote:А ключ в читалке читается? Был случай толи Исузу толи Сузуки, келессом, после ремамапа слетел тоже, хотя зажигание было включено жалом, а окозалось что хозян просверлил дурку в ключе так как ушка была сломана, и прямишком через семечку. А ключ там до етого по своему кейлесом обшался.

+1 Антон-если ниссан наш -то почемуто, семечек в ключах нету.два раза сам трахался!

Все-таки оказался не тот пин. Забрал из ремонта Тангу, подсунул ей дамп, и все сразу стало по-другому