Cartools

Ford Transit 2.5TD 1996 года, с начало пропал стартер, заводили напрямую, потом заморгала лампа иммо вообще труп, притянули мне, проводка в ужасном состоянии!!!
Моторный 95VB-9J464-ZF ВНУТРИ 11K4, PATS 2 - внутри TMS, дампы прилагаю. Светодиод отмаргивает 32 код, моторный с начало не включался, нашел обрыв от головного реле до 45 ноги моторного, синхра вроде на месте, но стартера нет, тот же 32 код!
Моторный IDS-ом не хочет читаться, пишет ошибка связи, лаунчем в ошибки зайти не могу, параметры видит все нормально.
Привезли другой блок моторного 95VB-9J464-ZA, залил в его immooff, вынял иммо, замкнул управления стартера, машина заводится, но не развивает обороты, постоянно горит Check, ошибки посмотреть не могу, с родным блокам и этой же прошивкой машина не заводится.
P.S. Помогите советом !

Пробуй

тоже самое, сейчас отмаргивает 31

тогда вот так

залил, IDS-ом привязал 3 чипа, сейчас моргает 32 код.
Как и прежде ошибки прочесть не могу!

А ids синхру не портит как все приборы??? Ключи в ручную переложи попробуй.

ща вычитаю кину, что он сделал!

да на самом деле IDS портит синхру!

Crash-100 wrote:да на самом деле IDS портит синхру!

пробуй, инфа снизу

Машину завел несколько дней назад, пробовал очень много разных пар, нужная пара в первом посте!
P.S. В данном типе как оказалось, положение синхры моторного смещено, это и сбило меня!

может поделишься инфой раз разобрался,думаю многим интересен вопрос

лучше делать без иммо
Ford Transit 2.5TD

если есть вариант предложи!

Crash-100 wrote:Машину завел несколько дней назад, пробовал очень много разных пар, нужная пара в первом посте!
P.S. В данном типе как оказалось, положение синхры моторного смещено, это и сбило меня!

Я так понял в Вашем первом посте? Изначально выложеные два файла к4 и tms в архиве?

есть 100% иммо офф !!! если надо напиши в личку

riddick777 wrote:есть 100% иммо офф !!! если надо напиши в личку

А чё стаснятся то... Есть - выкладывай. Нехочется - невыкладывай.
Старый хлам же, прошива наверное и так по всему инету гуляет во фри...

MUT wrote:

Crash-100 wrote:Машину завел несколько дней назад, пробовал очень много разных пар, нужная пара в первом посте!
P.S. В данном типе как оказалось, положение синхры моторного смещено, это и сбило меня!

Я так понял в Вашем первом посте? Изначально выложеные два файла к4 и tms в архиве?

да

аналогичная трабла с 98VB-9J464-ZC.
на авто моргает 32 код.
без иммо заводится, но тк АКПП, а прошивка от механики, то на Д не переключается и толчки при переключении селектора на P/D.

Залил считанный изначально сток и авто завелось, правда на пару раз хватило.
Опять 32 код.

Сейчас проверил все:
питания и массы, соединения иммо - моторный.

PATS:

1 - антенна 3
2 - лампа иммо (светодиод, второй вывод на 30)
3 - реле блокировки стартера (когда минус стартер разблокирован)
4 - PCM 21 (голуб-красн) - диаг 10
5 - PCM 22 (серый-красн) - диаг 2
6 - антенна 2
7 - антенна 1
8 - 30
9 - антенна 4
11 - диаг 7
12 - PCM 4 (белый-фиолетовый)
13 - GND
14 - GND
15 - 15

PCM:

54 - GND
55 - GND
45 - управление ГР (минусом включается)
47 - после ГР
48 - после ГР

все есть.
32 - вроде иммо не видит моторный, тк когда не подсоединяю моторный, то код такой же, только лампа СЕ красная не горит, а когда ГР не работает,то не включаются свечи накала..

Но сейчас все включается и проводка в норме, получается какой-то блок тогось...

помогите решить проблему.

согласен на иммо-офф для варианта с АКПП

ECU 20 +15

samsu wrote:ECU 20 +15

Зажигание на 20 пине моторного?
Через что оно идет? У меня в тис одна схема не открывается