Cartools

Клиент пригнал Chrysler Voyager 2.5 CRD 2001. Горит иммо индикатор и даже перестал крутить стартер.
Перед этим пару недель назад само по себе включалась зажигание.Пока искал причину в тёплом помещении, дефект пропал, но потом в сырую погоду появился опять.
Дефект -в жгуте под левым лонжероном 2 провода сгнили. Сделал, но авто не заводится - горит "иммо". Лампочка давления масла даже не загарается.
По диагнозу:
Во всех блоках - отс.сообщ.от блока упр.двигателя.
КТС ЭБУ двигателя не видит, а опция "иммо" не имеется.
Пробовал отсоеденить климатблок, радио, приборную доску,АБС,Аирбаг, "иммо" горит.
Можно ли без DRB сделать синхру или immo off? Или надо ещё гдето что-то искать?
Ключи в Моторолле не нашёл...
ЭБУ Bosch 0 281 010 814 ; immo2 Siemens 5WY7005C
Заранее спасибо за совет.

Не рви авто... дампы оставь для коллекции. У тебя какой-то блок садит кан шину - соответственно нет обмена. была бы диагноза диллерская вычислил бы - а так продолжай отсоединять. Что-то мешает.
В моторолле ключи естью

Какая напруга на PCI-bus?КАНа в конкретном понимании в этом авто нет.Моторник должен быть виден КТСом,пробуй по ОБД.Если нет коннекта,проверяй моторник

Да, 2.5 СRD c KTS всегда выдны.
А этот конкретный ЭБУ OBD тоже не видит.
Airbag блок писал, что неизвестная конфигурация "земли" ЭБУ двигателя.
PCI-bus не мерил.
Когда ставиш клемму АКБ, включаешь зажигание, лампа двиг. (СЕ) загорается только после 12-30 сек.

Попробуй в моторник залить (начнёт ли заводиться),но в прошивке не уверен((((

Хоть определить живой он или нет.

Тут явные проблеммы с моторником и не загорающийся сразу чек тому подтверждение.Если airbag вышел на связь,значит PCI-bus в норме,а моторник(7 вывод обд)молчит.Питания,массы и т.д. в норме?

все блоки пишут - отс.сообщ.от блока упр.двигателя
Да, питания и массы есть. Завтро буду продолжать

jonotans wrote:все блоки пишут - отс.сообщ.от блока упр.двигателя
Да, питания и массы есть. Завтро буду продолжать

poxoze i nado rasbiratsia s motornikom

Только что под поддоном АКБ нашёл ещё 2 гнилые провода. Копаем дальше...

Всем спасибо - машина завелась!
Куча "зелёных" проводов в разных жгутах...