Cartools

всем здрасте .вопрос есть вито с старт ерором на дисплее.хозяин приводил диагноста тот говорит что и с иммо и с моторным связь есть. машына на растоянии 85 км.ехать не ахото.может есть решение поправить дампы на месте.разным прогам не доверяю так как не проверял их с вито работаю впервые.да посмотрите мотоный правильно новым сделал.??.и как там синхра лежит говорят как хеши ?!очень интересно.

Моторный делаеш новым стар в руки и поехал делов на 15 минут

так вот вопрос я моторный новым сделал правильно??? кто делал лично в старухе открывается противное окно на немецком ну с етим я разбирусь.а вот вин надо стерать или нет и еще ченибуть надо стирать?прошу прощения ошыбся малость правельные дампы сдесь!!!!!

На самом деле можно обойтись без паяльника. Правда нужен тест WSP. Если его статус Not OK, то будет повтор проблемы.

машына после ремонта пытались крутить на севшем акб и неоднократно .так что делать ? под привязку правильно я сделал или нет?

Да, правильно.

suren-ma wrote: хозяин приводил диагноста тот говорит что и с иммо и с моторным связь есть.

ключ читается?)) если проблема в иммике или ключе, манипуляции с моторным не помогут...

ключь читается.их даже 2 ключя в дампе иммо лежат правильно.

boriskmua wrote:Моторный делаеш новым стар в руки и поехал делов на 15 минут

А что конкретно старом делать? Чет у меня не прокатывает. Делал так - в старе выбираю считать кодировку и перенести в новый ecu, потом снимай ecu и делаю его новым, ставлю на место, ну и далее стар переносит все кодировки в него. Или по другому нужно?
Судя по дампам suren-ma, новым делал так же.

Может кто в ручную дампы подправит? Делал прогой Start Error, мало того что радиоканал пропал, так еще и показывает что клю не тот

kms wrote:Может кто в ручную дампы подправит? Делал прогой Start Error, мало того что радиоканал пропал, так еще и показывает что клю не тот

Вот тут три софта, один из них на мерс, рабочий 100%, синхрил и не раз, всё пучком... Кое которые антивири иногда ругается, ну это же понятно.

Спасибо, тоже нашел такое же Радиоканал будет работать? А то смотрю, там много изменений получается в дампах.

Вопрос к знатокам, бу ключи имеется ввиду радиоканал, привязываются?
Или у меня не верная информация, что да... Область епрома где радиоканал понятно мне. Извиняюсь за может быть для кого то элементарные вопросы.

Daniulis, с этой прогой авто завелось, но пульт не работает
Может кто подскажет как точно старом привязывать( в HTT-WIN), а то в инете все говорят что просто, а как точно хзнает.

kms wrote:Daniulis, с этой прогой авто завелось, но пульт не работает
Может кто подскажет как точно старом привязывать( в HTT-WIN), а то в инете все говорят что просто, а как точно хзнает.

Заходишь в кодирование в моторном блоке и вводишь нужную(из родного блока) кодировку. Если не дает ввести значит неправильно сделал новым блок.

Zaveruha wrote:

kms wrote:Daniulis, с этой прогой авто завелось, но пульт не работает
Может кто подскажет как точно старом привязывать( в HTT-WIN), а то в инете все говорят что просто, а как точно хзнает.

Заходишь в кодирование в моторном блоке и вводишь нужную(из родного блока) кодировку. Если не дает ввести значит неправильно сделал новым блок.

Спасибо, сделал

Простите если не по теме !

Bim wrote:На самом деле можно обойтись без паяльника. Правда нужен тест WSP. Если его статус Not OK, то будет повтор проблемы.

Был и есть один Спринтер такого же года и мотором, у которого с некой периодичностью (плохой акб, в последний раз поставили новый!!!!) возникал Старт эрор ! После подобного теста (а он проходит от и до - Все ОК ) на щитке по прежнему горел старт эрор !
Но после теста при включенном зажигании в течении двух-трех минут надпись пропадает и авто заводится и ездит без проблем ! Подкидывал другой иммобокс - все повторяется заново ! Да - еще при персонализации стар по каким то причинам не может закрыть блок - делаю ему 65555 запусков и отправляю кататься - по приезду со стар эрором блок уже закрыт (видмио через некоторое количество раз сам закрывается) , но суть проблемы не меняется ! все повторяется !
Стар рекомендует поменять моторный блок - может кто сталкивался с подобной проблемой или все таки "враг" АКБ?!

После последнего "ремонта" и новым АКБ авто еще не было !!! (2 месяца как ездит)

я думаю что проблема была в акб,но у меня было 3 случая когда машына возрощялась после привязки старом моторного. по причине испорченого иммобокса.там моторолла подыхает менял и никто еще не вернулся так что надеюсь и твоя не вернется.