Cartools

Попалась такая машинка - Megan 2 1.6 2004 г.в. Что то там коротнуло и умер UCH. В другом месте пытались прошить б/у UCH. Теперь я имею два блока, но с полностью чистым 1к79х(второй UCH вообще без проца). Нужен фул и еепром на
UCH:8200309690
PDB:8200411362
xxx2111004\s7

Нашел вроди бы оригинальный дамп, но почему то вин затерт. Посмотрите на предмет адекватности, особенно интересует флешь.

Подниму старую темку, да простят меня отцы...
завёл меня в тупик меган 2 2004г 1,6л бенз.
у чела на ходу замкнул провод питания стартера на двигатель, сгорел пред на аккуме на 200 или 300А, заглох.
Заменил пред, убрал коротыш, зажигание включилось, но из цбкс пошёл дым, в плате прогорела дырка, наклейки на корпусе нет.
дамп считал, залил в блок с такимже процем,но с более лучшей комплектацией, поставил.
Сейчас имеем, карту узнаёт, зажигание включает, стартера нет(принудительно крутит, не заводит) через 10с зажигает электроник фаулт.
лампа иммо тухнет
в моторнике нет ошибок, UHC менял, в UCH ошибка по защёлке, замыкание на +12, защёлку менял.
она отрабатывает только на унлок, если её руками запереть, то при нажатии старта она отпирается, и появляется ошибка по ней.
не запирается никогда, родная и замена ведут себя одинаково.
куда копнуть???
Спасибо.

если моторник чужой поставить, то всё тоже самое, только лампа иммо горит постоянно

Копнуть в сторону залипания реле, через которые мог питаться замкнувший провод.

Раз нет лока защелки, значит не видит выключения зажигания где-то.

Можно попробовать вставит карту в слот, руками залочить блокиратор, скинуть клемму АКБ, одеть и перепроверить. Может и заведется даже.

незакрываться может от АБС-от него нет по кану что скорость 0 грубо говоря

если руками залочить, то при втыке карты, пишет стиринг нот локед
про клемму попробую
абс проверю
спасибо.

с абс скорость 0
заметил, что с цбкс питание на защёлку подаётся только при попытке завести, а когда вынимаю карту питание не подаётся, пробовал подавать, ничего не меняется.
Питание +15 с бзк есть.

если пробовать просто удерживать кнопку без сцепы, то зажигание включается на 1си выключается.
в цбкс ошибка df29 cc.1 цепь замка рулевой колонки-замыкание на +12в

Maссa где-тo нe отгоpeлa?

по идее, самый большой ток шёл через провод массы от акб, до двигателя, там целое всё

Блокировка замка не происходит, если сигнал скорости автомобиля превышает 0 км/ч, если
кодированная линия остается под напряжением + 12 В и в случае, если обнаружены неисправности
ЭБУ подушек безопасности.

Парни, подскажите, про какую кодированную линию идёт речь в мануале?

кинул 2 проводка от цбкс до защёлки напрямую, родные выкусил, ренаульт завелся, защёлка заработала.
один из них это питание моторчика защёлки, а второй и есть эта кодированная линия.