Cartools

Здравствуйте. Приехало данное авто с переведенным в метрику щитком приборов, но клима осталась в фарингейтах, достаю бодик 89221-60130, там смотрю тоже пытались, считываю дамп, меняю значения, подключаю обратно боджик вкл зажигание но не завожу, появились цельсии, обрадовался, но после того как завел опять появились фарингейты, считал дамп он видоизменился. Подскажите что делаю не так, прилагаю дампы:
1 дамп который скачал изначально (не могу сказать что родной, так как может тот кто до меня его делал, его изменил)
2 дамп который я изменил и залил
3 дамп считал уже после того как заводил авто и цельсии опять поменялись на фаренгейты.

Если попробовать не 56/A9 , a 57/A8

Ashot2009 wrote:Если попробовать не 56/A9 , a 57/A8

Эти варианты ( для LC200) отличаются работой центральных замков и освещения. На цельсии не влияют.

Эксперимент с LC200 продолжаются правда уже с другим крузиком год тот же, бодик 89221-60130 номером, тот клиент пожелал что бы машина была сделана в кратчайшие сроки, что естественно не возможно в виду необходимости множества проб с прошивками.
И так что получилось сделать с ним, в принципе цельсии я ему сделал, но при этой операции перестала работать:
1) функция слейв (свободные руки) т.е. когда хозяин подходит к машине с брелком ему не надо нажимать кнопку открыть, а достаточно просто потянуть за ручку двери.
2) Перестали работать реснички, на машину он поставил рестайленговые фары в которых я так понимаю за место ДРЛ постоянно горят реснички, т.е. функция ДРЛ должна остаться при переводе в метрику.
Задача в следующем теперь, включить функцию ДРЛ и Слейв
вот два дампа первый родной с фарингейтами, а второй переделанный.