Cartools

Ищу дамп с данного блока на предмет анализа.
Попытки стереть внутреннюю ошибку блока по аналогии с блоком 77960-SWA-G214 (илиG212)- M4 успеха не принесли. Свой дамп и попытки прилагаю.

Держи

Спасибо. Именно так пытался чистить в пробе7. В диагностике получил 53-89- Внутренняя ошибка блока SRS. В приложении считанный дамп после пробы7. Посему прошу дампик с блока G213 на предмет проверки своего на адекватность.

00 строке в конце 2 баита 00 00

kenkel wrote:Спасибо. Именно так пытался чистить в пробе7. В диагностике получил 53-89- Внутренняя ошибка блока SRS. В приложении считанный дамп после пробы7. Посему прошу дампик с блока G213 на предмет проверки своего на адекватность.

Ты резисторы ставил? Хонды не всегда правильно ошибки показывают, и показывают максимум по 3 штуки. Вчера делал цивика так он тоже иногда внутренюю ошибку показывал, пока все ошибки не устранил.

kenkel wrote:Спасибо. Именно так пытался чистить в пробе7. В диагностике получил 53-89- Внутренняя ошибка блока SRS. В приложении считанный дамп после пробы7. Посему прошу дампик с блока G213 на предмет проверки своего на адекватность.

В пробе7, стерто лишку. Дампы G213 G214, идентичны,ваш дамп выглядит вполне адекватным. На будущее, примите за правило, правильно подписывать дампы как у меня, например.

goga wrote: На будущее, примите за правило, правильно подписывать дампы как у меня, например.

Спасибо- постараюсь следовать Вашему совету.

goga wrote:В пробе7, стерто лишку.

В пробе7 стерто 8 байт- неужели перетер?

Zaveruha wrote:Ты резисторы ставил? Хонды не всегда правильно ошибки показывают, и показывают максимум по 3 штуки. Вчера делал цивика так он тоже иногда внутренюю ошибку показывал, пока все ошибки не устранил.

Да- резисторы стоят. Возможно не все- в ошибках только внутренняя ошибка блока.

kenkel wrote: В пробе7 стерто 8 байт- неужели перетер?

Тормознул, правильней недотер.
Подкинь мой крашнутый.

Пробуй так

Еще пару нюансов по Хонде
Если вместо 2-х контурной подушки тупо воткнуть одно-, получаем ошибку блока
Если в процессе экспериментов блок подвесить на разЪемах не горизонтально- то-же

goga wrote: Подкинь мой крашнутый.

Подкинул- принципиально ничего не изменилось.(Proba11_Goga)
При подключении блока Launch X431 выдает коды
52-В0- Internal failure of the SRS unit
58-B0- Internal failure of the SRS unit
57-B0- Internal failure of the SRS unit
При попытке стереть коды получается ошибка
53-89 - Internal failure of the SRS unit.

Если залить дамп с нулями в первой строке (Proba10_00) первые три кода не вытираются.

В приложении то, что заливал и то что прочитал после подключения блока.

antey wrote:Еще пару нюансов по Хонде
Если вместо 2-х контурной подушки тупо воткнуть одно-, получаем ошибку блока
Если в процессе экспериментов блок подвесить на разЪемах не горизонтально- то-же

Да- Хонда способна преподнести сюрпризы. Например в виде инерционного выключателя бензонасоса установленного под рулевой колонкой в труднодоступном месте.

Спасибо- версию с подушкой проверю.
Блок устанавливал сам- предварительно прикрутив штатные болты крепления накидываю клемму AKB.
Вопрос- на фото видно 3 разьема блока. Два больших имеют ответную часть на проводке в виде разьемов. Маленький разьем- отсудствует. Разборщики утверждали , что его небыло. Что должно подключатся к маленькому разьему?

kenkel wrote:

antey wrote:Вопрос- на фото видно 3 разьема блока. Два больших имеют ответную часть на проводке в виде разьемов. Маленький разьем- отсудствует. Разборщики утверждали , что его небыло. Что должно подключатся к маленькому разьему?

Маленький разъем для диагностики. Там обычно стоит заглушка.