Page 1 of 1

Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 19:29
by Daniulis
Ребята, закидайте дампами от Clio, любых Бошевских с 912D60 на борту, крашнутых, некрашнутых не имеет смысла. Мой блок б/у 8200136038 кто то поставил в место крашнутого оригинального, какой номер должен быть я х.з., так как блочка нема. После проведенной работе ошибок в SRS 0, а в щитке (нету коммуникации с SRS) и беременный мужик при включении зажигания горит постоянно, даже не отмаргивает. Попробую залить разные варианты.

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 19:46
by goga
Ни фига не понял. :stars:
На 912Д60 были боши. Поэтому надо указывать бошевский номер, по крайне мере я так базу веду.
Дамп вполне адекватен, и даже чист. Какая уверенность что должен он стоять, и он подходит по железу?

З.Ы. Вообщем нарыл информацию...

Clio II Airbag ECU Bosch 0285001415 AB8.X 8200136038

Дай понюхать ему этот...

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 21:09
by Daniulis
И ещё были 0285001414 на тот же самый рено номер, я же написал что бошевский, если есть боешевские на 912д60 с другим бошевским номером, вери велком

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 21:31
by goga
Daniulis wrote:И ещё были 0285001414 на тот же самый рено номер, я же написал что бошевский, если есть боешевские на 912д60 с другим бошевским номером, вери велком

Говоришь какой хочешь номер по бошу, не только хххххх1414 у них есть, получаешь дамп... :hi:
Только они практически идентичны.

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 22:15
by Daniulis
goga wrote:Говоришь какой хочешь номер по бошу,.... получаешь дамп... :hi:


Кидай всё, ненужное верну, мне чужого не надо... :P

А если по делу, интерес есть к следующим:
Bosch 0285001414
Bosch 0285001496
Bosch 0285001537
Bosch 0285001538
Bosch 0285001537

Спасибо

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 22:29
by goga
Daniulis wrote:
goga wrote:Говоришь какой хочешь номер по бошу,.... получаешь дамп... :hi:


Кидай всё, ненужное верну, мне чужого не надо... :P

А если по делу, интерес есть к следующим:
Bosch 0285001414
Bosch 0285001496
Bosch 0285001537
Bosch 0285001538
Bosch 0285001537

Спасибо


Любой каприз за ваши бабосики... :drinks:
А дважды одинаковый номер это от жадности?
хххх1415 давал выше...
Возвращать не надо, я сегодня добрый, все с крашем. :hi:

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 22:44
by Daniulis
goga wrote:
Любой каприз за ваши бабосики... :drinks:

Это учту... :drinks:
goga wrote:А дважды одинаковый номер это от жадности?


Дважды одинаковый номер это не от жадности, это из за слепости, вот:
Renault Clio - 8200136038 Bosch 0285001414 - 68HC912D60
Renault Clio - 8200136038 Bosch 0285001415 - 68HC912D60
Renault Clio - 8200230857 Bosch 0285001496 - 68HC912D60
Renault Clio - 8200277317 Bosch 0285001537 - 68HC912D60
Renault Clio - 8200277318 Bosch 0285001538 - 68HC912D60
Renault Clio - 8200375763 Bosch 0285001537 - 68HC912D60

они есть одинаковые по бошу, но разные по рено, недоглядел...
goga wrote:хххх1415 давал выше...

ну это у меня есть ;)


могу вернуть с процентами, то есть все чистые

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 22:54
by Daniulis
А чё 0285001312 на 912B32? Надо поправить в своей базе...

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 23:03
by goga
Daniulis wrote:А чё 0285001312 на 912B32? Надо поправить в своей базе...

Сам загрузился по этому поводу сегодня, информация разнится, кто в лес, кто по дрова... :twisted:
Для себя оставил пока на 912Д60, али шо, подправим опосля... :hi:

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 11 Feb 2013, 23:09
by Daniulis
Я уже поправил.

Ещё рас сенкю, расскажу как получилось, хотя дело может быть и не вдампах, но по диагнозе их по очереди загрузить, не дрова ломать...

Re: Renault Clio, 2001, damp SRS, Bosch, 912D60

Posted: 14 Feb 2013, 01:32
by Daniulis
Непрокатило, все чужые дампы приводят к ошибке ECU Defect, вскрытие блока поставила всё на свои места, сырость, окисления, отгнившые ноги контактов.
Мораль: "Лень - двигатель прогресса", хотя может и не так...