BMW E60, 2005 9F39

[Daniulis]

Ошибка если смотреть инпой <93F9 Voltage of reserve energy U60 n.i.O.>, если чем другим <module defective> и как бы только замена.
Об проблеме начитаться, там якобы при аварии на пиропатроны подается 60в, для ускоренного воспламенения, и в блоке часть, которая накапливает резервную энергию, отказала. Поигрался NCS експертом, поменял одно значения, ошибка ушла, лампочка погасла, автос отпустил, но через часик приехал обратно. Лампочка горит, ошибок нету, если выключить зажигания на пару минут, и включить, лампочка срс гаснет, но через 5-10 минут загорается опять, ошибок нету. Что еще кроме блока SGM надо править?

Блок "SGM.C0D"

[Girts]

По идее можно попытатся кондёры высохшие поменять. Но результатов вернее всего не будет. SGM на свалку, по практике - нефиг даже время тратить.

[Daniulis]

А вот гуру из соседнего дружесного форума, уважаемых GUNhed другого мнения.
http://bmwtools.info/viewtopic.php?f=4& ... cb206f026d

[Daniulis]

Еще раз пересмотрел .TRC файл, походу не всё поправил, завтра попробую и раскажу.

[Girts]

Можно и так.
А можно вообще все сообщения поотключать и любой блок на байтфлайте ампутировать как лишний...
Если выживших после ДТП нет, то вернее всего никто и жаловатся не будет...

ЗЫ: ты машину чинишь, или просто лампочки гасишь?

[Daniulis]

Так он же работать будет, и аирбеги выстрельнут при столкновении, что им 12 вольт не хватит? Это просто наварот, чтобы на несколько мили секунд подушка быстрее взорвалась, кто то за это приемию получил наверняка. Сколько автотранспорта на пример в прибалтике с "микро-резюко" подушками катается, я не говорю уже о ремнях, так что пускай будет без 60 вольт, но с надеждаю...

[Girts]

Там 12 не получается... никак. Где то 9. Ибо сам принцип совсем не такой как на обычных машинах. Хрень полная, и не зря же они сами от этой гиблой архитектуры отказались.
Но тем не менее она есть.
А от 9 вольт, да и через драйвер управления питанием и ещё через драйвер который непосредственно эту подушку запускает, да закисшие провода сечением малым - хз. Имхо без этих 60 оно не стрельнёт никогда.

Так он же работать будет, и аирбеги выстрельнут при столкновении,

Ну это вообщем то и не трудно проверить.
С разгону - и - МЫХ!

[Daniulis]

Наступил на совесть, я даже доку на копал и почитал. Так что этот резерв 60 вольт нужен для "roll-over", в случае дефицита питания при перевороте.

[Girts]

Совесть свою успакаиваешь? Или как?

Если честно, я бы на Твоём месте просто поставил бы новый или другой блок и всё.
Там где ценою этого всего может быть чья то жизнь... ну, вообщем, Ты меня понял.
А тут же весь прикол в том, что это как бы самый главный блок этой всей сраной системы. Если с ним что то не так, ничего и не работает.
Никогда.
Вообщем, делай как хочешь...
Тчк.

[slonenok1980]

Вот и у меня такая же ошибка
кондер в блоке поменяли не помогло
лезть куда то еше стремно..