Cartools

Кто-нибудь знает, как победить error B3000 -ошибка блока в Ford Focus 2912 CM5T-14B321-AF, память 95640?
В АВС С0061 и С0062 - ошибки сенсоров ускорения.
Перезаливка в заведомо исправный блок ничего не изменила

когда блок аирбага сделаеш - по АБС просто адаптировать датчики надо будет

Спасибо!
Блок уже сделан давно. Уйдут ошибки по сенсорам или по блоку тоже?
А как адаптировать датчики? У меня в сканнере есть опция As built, но я не знаю, что туда подставлять? И где это брать?

если сидят такие ошыбки то блок криво сделан 100%.
As built
берётса с оффсаита ну с етими кодами он непоможет. Править дамп правильно нужно.

Таким же способом было вылечено около 10 блоков. Заливка прошивки от неродного блока ситуации не изменила. Совсем непонятно, что делать...

А чево там непонятново.......
1. Залить оригинальную прошыву и посмотреть что диагноза по ошыбкам покажет......
2. Правильно поправить прошыву или отдать тем кто знает как ето сделать.
3. Кста а ИДС ом креш нетрётса?
4 .а год авто то где? А авто то какое? и присутствуют ли дачики ускорения?
5. А мож и в правду беда в том что креш сенсора какой то болван поставил неправильные и потому 3000 пробиваетса а чинете то что несломано????

efka, там, наверное, в блоке SRS акселерометры стоят, которые используются и ESP тоже.

Возможно дамп залит с модуля, в котором эти датчиков нет. Такое было на Мазда 6 - номера блоков одинаковые, а железо и прошива разные.

Дамп родной-то где?

и я про то же.... просто непонятно что за авто конкретно ето первое.... второе чел утверждает что правил то что в авто лежало...... и если перед етим 3000 небыло а после появилось...... хотя у самово на мустанге было - кажысь всё знакомо до "немогу" ну блок невстал даже при заливке новово непрограмированово дампика и привязки "ас билд"...... ошыбка по датчику ускорения ( который реально тот самый блок подушек) в абс так и остался. Излечили только заменой на новое железо. И что самое интересное ето был не один блок на котором та самая беда была НО ВСЕ С ТЕМ ЖЕ САМЫМ номером. (на других номерах ненаблюдалось)

Я в Мазде тоже правил дамп, что в блоке лежал. Но! считанный ранее, до того, как ребят не устроила цена за восстановление блока. Авто вернулось через полтора месяца после того, как я вычитал блок. За это время им пытались уже его сделать. Прошива уже была далека от оригинала.

Ну, эт я так.... поговорить.

Хотя, стапЭ! У меня давно была Альмера старая с моторолой В32 в подухах. По БДМ вычитал без проблем, поправил дамп, залил - нет диагностики. Кальки на дамп не ругались, сравнивал с другими - похож. Заливаю другие - то ошибка блока, то на диагнозу не идет. Вернул родной - блок вообще дохлый. Я даже микру Бошевскую, что под акселерометром стоит, помню, перепаивал с мерсовского блока, думал в ней дело. Проца, жаль, не было.
Так вот, я залил дамп с таким же номером от Ниссан Ноут,вроде, и все! Вуаля.

Че это было - ХЗ. Я день убил на эту срань. Дампов штук 10 перепробовал.

Чего не делал, так это электролиты не разряжал после снятия блока. Не догадался тогда, а, возможно, зря...

Машина 2012 Форд Фокус платинум - см заголовок темы
Оригинал дампа прилагается, неправленный и с В3000. Машина перевернулась, но ничего не взорвалось.
Блоков действительно 2 типа: 0285011079 - второй номер с оригинала, 0285011131 - с донора.
На Мазде 3 2011 была похожая картина - если шить дамп с другого второго номера, то возникали ошибки по датчикам ускорения, но не блока.

randewoo wrote:Машина 2012 Форд Фокус платинум - см заголовок темы

Ford Focus 2912 CM5T-14B321_AF error B3000

efka wrote:3. Кста а ИДС ом креш нетрётса?
4 .присутствуют ли дачики ускорения?
5. А мож и в правду беда в том что креш сенсора какой то болван поставил неправильные и потому 3000 пробиваетса а чинете то что несломано????

Было 2 машины, с той что перевернулась и ниче не взорвалось якобы все поставили на другую, такого же года, но с разной комплектацией. Краш тереть не надо было. Датчики ускорения в блоке есть и спереди.
Походу нашел, что АВС не родной стоит - поменял, после этого появились ошибки по задним датчикам скорости и акселерометрам в айрбэге (из АВС)

Не понял про чинет...

1. Незнал года авто потому про ИДС написал..... Так что ето отпадает.....
2. По последнему пункту если АБС чюжой то AS BULD обиазателен!!!

АВС теперь родной, но говорят, что кто-то лазил с дилерским тулом.
Форд вин декодер
http://researchmaniacs.com/VIN-Number-L ... /Ford.html
1FAHP3N20CL406220 родной,
1FAHP3K23CL376795 донор

randewoo wrote:Оригинал дампа прилагается, неправленный и с В3000.

Ну как ткни меня носом, слепого, в оригинал и правленый, проверять ваш проавленый без ориг. что водка без пива.
Саму ошибку надо расшифровывать, нахрен кто то должен это делать за тебя.
Выкладывать надо оргинал и свой правленый подписаный тест, проба, я так думаю....., но не гуд, ок, клеар, нахрен засерать инет своим хламом.

goga wrote:

randewoo wrote:Оригинал дампа прилагается, неправленный и с В3000.

Ну как ткни меня носом, слепого, в оригинал и правленый, проверять ваш проавленый без ориг. что водка без пива.
Саму ошибку надо расшифровывать, нахрен кто то должен это делать за тебя.
Выкладывать надо оргинал и свой правленый подписаный тест, проба, я так думаю....., но не гуд, ок, клеар, нахрен засерать инет своим хламом.

Чего так возбуждаться?
Выложенный файл НЕПРАВЛЕННЫЙ, т.к. НЕ содержит краш. И его не было смысла править. Good помечен потому, что ничего не взорвалось.
Свой правленый и крашнутый файлы не выкладываю, т.к. они с другой машины с другой комплектацией и там все ОК.
Ошибка расшифрована

U3000:46 Control Module: Calibration / Parameter Memory Failure INSTALL a new RCM .
REFER to: Restraints Control Module (RCM) (501-20 Supplemental Restraint System) .
Using a diagnostic scan tool, CARRY OUT Programmable Module Installation (PMI) using as-built data.

U3000:49 Control Module: Internal Electronic Failure INSTALL a new RCM . Using a diagnostic scan tool, CARRY OUT RCM Programmable Module Installation (PMI). If DTC U2200:00 is also present, USE as-built data when carrying out Programmable Module Installation (PMI) for this DTC .
REFER to: Restraints Control Module (RCM) (501-20 Supplemental Restraint System) .

U3000:4A Control Module: Incorrect Component Installed
REFER to: Pinpoint Test - DTC: BXXXX:4A (any BXXXX with a 4A failure type) Incorrect Component Installed, Vehicles Built From: 11-June-2012 (501-20B Supplemental Restraint System, Diagnosis and Testing).

И чево тебе неясно то? Дамп нужен До и После. ТВОЙ а н. ЧЮЖОЙ! А расталкование ошыбки ясно пишет что руки кривые....

efka wrote:И чево тебе неясно то? Дамп нужен До и После. ТВОЙ а н. ЧЮЖОЙ! А расталкование ошыбки ясно пишет что руки кривые....

Типа говорим на разных языках... Выложенный дамп оригинальный, неправленый, с В3000. В блок можно запхать прошивку, которая будет без В3000, но возникают проблемы с АВС.

Описание ошибки, по-моему, говорит о том, что сперва надо сделать As built, которого нет...