Cartools

Всем привет.Имею интересную ситуацию с Bmw 525 E60 2005g.Изначально была 9F39 в SGM.Приговорил к замене,хозяин пока искал,съездил к другим спецам и по его словам дёргали все штекера на сателлитах и SGM,в итоге привёз другой блок.Я его заменил,пролил,закодировал,время запустил-ошибок там нет,но левый сателлит на связь не выходит и лампа аирбаг горит.Самое интересное-этот SBSL на байтфлайте видится-отключаешь его,вываливается куча ошибок в блоках байтфлайта.Когда подключён-ни одной ошибки ни в одном блоке нет,но лампа аирбаг горит и в SBSL не зайти

А если старый SGM поставить, тоже самое?

Только что привезли старый,поставил-всё видится.Стёр ошибки,поменял опять на новый и аирбаг потух,с таким глюком отдавать авто не хочется.Посмотрел по ЕТК,донора сняли с англичанина.Попробую завтра пролить родным ZUSB

Была такая же ситуация. Левый сателит не диагностировался ни через Дис, ни через Айком. Пробовали подставлять с другой машины,- те же яйца. Пробовали Инпой диагностировать,в блок на диагностику не выходил. Потом попробовали запустили инпой functions jobs и блок был виден в коротком тесте.Сделали вывод что проблема не в сателите. Была ошибка по одному из натяжителей ремня. Так как хозюк ничего менять не хотел и платить особо тоже,а блок в NCS не определялся, воткнули ему резистор,потерли ошибки,тем же методом что и прочитали. И отпустили с Богом.

Эта система очень глючная, очень помогает отключение общего питания-статический сброс...

У меня было, что после 2-4 часов засыпания отваливался SZL, ну и соответственно маслали щетки постоянно, повороты не включались. Через 5 минут включенного зажигания и удаления ошибок все начинало работать. Потом после засыпания полного все повторялось. Замена SGM все решила.
Думаю,как вариант там отваливаются шары на BGA

В SIM-ZGM чаще ёмкости дохнут... иногда замена помогает..

Проливка SGM правильным софтом решила проблему.Первый раз проливал,не меняя софт,поправил только VIN