Cartools

После манипуляции с блоком срс в ЕСП висит ошибка С1286. Калибровка не проходит, возврат родного дампа не помагает. В СРС ошибок нет.

Напишите расшифровку ошибки, а то по инету С1286 по давлению в рулевой. Как бы и калиброваться не должно.

Небось ESP использует встроенные датчики ускорения блока SRS для своих нужд. Дамп точно родной? А то на Маздах была комедия с разными софтами в блоках под одним номером.

Гарантировать, что дамп родной на 100% я не могу. Хозя говорит, что изначально светился только СРС. Потом он снял мне блок и загорелся ЕСП, но он думал, что это из-за отсутсвия кнопки так как полностью снята панель.
Возвращал крашнутый дамп, но лаунем калибровка не проходит. Пока что оправил к дилеру на калибровку.
Странно, что параметры ускорения зашкаливают, возможно дело в железе. Или слетат что-то в проце а не в епроме.

Был когда-то не правильно почищен дамп на, по моему, СантаФе. Тоже загорелась вся гирлянда, но после возвращения крашнутого дампа и также после правильной чистки все приходило в норму. Даже калибровать ничего не надо было.