Cartools

Lexus RX350 блок SRS 89170-48C90 проц R7F701A223 после попытки чистки крэш висит ошибка B1163 , прочитал проц X-Prog (оригинал)попытался почистить крэш , в результате чего получил ошибку B1163 , как я понимаю x-prog не корректно читает и пишет эти процы так как в не записанных областях считывает всякий мусор , активировал в ренилайт лицензию под эти процы и уже сделал без всяких проблем несколько тойотовских блоков на этом процессоре , но вот этот блок не как не могу поднять может кто поможет, прикладываю то что изначально считал икспрогом

Проблема в том, что его изначально неправильно прочли, потом записали, вернуть родное содержимое уже нельзя.
Объяснял уже 5м мастерам конкретно по этому блоку.
Терпеливый клиент у вас, однако.

На данный момент ошибка B1163 ушла но пока блок проверял только на столе , на недели поставлю на машину и уже будет все понятно

Как побелили В1163 с пом. X-Prog ?

pavel-pervomaysk wrote:Проблема в том, что его изначально неправильно прочли, потом записали, вернуть родное содержимое уже нельзя.

Некоторым достаточно просто стереть датафлеш.
Без обид, почему незаписываемые блоки маркируете БЕ или ЕБ, не помню точно.. Почему не АА.
Потом их кнопочники и вписывают хпрогом.
Всегда вызывает улыбку

Абревиатура erase bytes. Просто стереть флэшь там где нет защиты пешеходов, иначе-чистить.

an117 wrote:Абревиатура erase bytes. Просто стереть флэшь там где нет защиты пешеходов, иначе-чистить.

Вопрос как раз и стоит оставить дату частично стертую, частично с данными
Омега справилась, но вопрос про Хпрог

Что мешает это сделать?
Стираете датафлеш и записываете.
Если смущает результат верификации, отключите его и забейте.
До модных нововведений как то это делалось.. Хпроргом, и другими прогерами.
Если нет того, что было считано изначально х прогом, то и записывайте тем, чем читали.
В конце концов, блоки клонируемые. Потребуется потом только инициализация весов и датчика для абс.
Не хочу сказать что то плохое о программаторах, все это делают, имею в наличии всякие. За икспрог в частности куплена лицензия и тд. Не жалуюсь. В нем написано распределение памяти, какие участки для чего. Какие читабельные, писабельные и сколько их. Сравните например с оранжем, есть разница? Кстати, размеры файлов смотрите, некоторые программаторы не читают, что по мнению разработчиков не нужно. Обьединяют сектора и участки памяти, и прочую ахинею исполняют. И потом в итоге кто то пытается впихнуть не впихуемое, да еще и не в те области. С инфинеонами часто молодежь попадается, да еще и по кану все пропихивают.. С этими проблем нет. Неправильно обнуляют кривыми скриптами. Сотрите датафлеш, прочитайте и посмотрите. по диагностике на столе подключите и посмотрите есть ли 1163. 4 проводка то. В общем как говорится RTFM.

Спасибо за совет .
Повторяю еще раз. Хпрог пока не может оставлять частично стертую область даты в RH850,даже если писать FF или 00. Поэтому по практике в блоках с активным капотом Toyota получаем B1163 и вернуть Хпрогом взад никак. В блоках без активного капота, где достаточно просто дату стереть -все норм. Оранжем все получилось без проблем, т.к. он понимает где при записи оставить стертую область, а где записать данные
Речь идет конечно же про DAtaFlash

Не понял, но кусочек скрина прилагаю. тойоты дома не нашел, но какая разница.
Почему у меня все работает? У всех, ну, почти.. работает.

Вы,вероятно не в курсе про RH850.
Там есть понятие стертая и записанная область.
Так вот хпрог при записи даты в R7F записывает всегда всю область(по крайней мере пока с версией 6.5.0), а нужно определенную часть данных оставить не тронутой, т.е. стертой
Это Вам станет понятно когда будете работать с Тойотовским блоком с активным капотом на RH850

Когда стираете датафлеш, вся область становится как по понятиям. Когда записываете дамп считанный им же (икспрог), оно по идее само записывается в нужные(?), переразмеченные области (?). В моем случае насколько память мне не изменяет, я его не стирал. в определенные участки записал фф. Остальное записанно то что считанно. в скрине видно ячейки с рандомным (?) содержимым. если не так, тогда вопросы в саппорт прибалтийскому товарищу. аж интересно.. за какой х(лицензия) отданы трудовые шекели. с активным вертолетом сталкивался. другими средствами уже делаю все давно.

Ну Вы,Батенька совсем меня за лоха...
Товарисч сказал, что добавит возможность...

Никоим образом не хотел навести даже малейшие подозрения..
Заинтересовали реальные технические возможности данного прибора, косяки.. как и у всех в большей или меньшей степени. Универсального прогера к сожалению нет. (сейчас начнут кидать камнями представители секты y-prog)
ожидаем от товарисча поправок.
да и общаться то нужно с коллегами, не только по телефону. возможно кому то это обсуждение будет полезно, не только мне.

Такой же блок с B1163. До меня ужи читали и писали, исходных дампов нет. Нужен правильный Dflash.