Cartools

BMW F10, 2010 года, скажем так, новая 5-серия. Садимся с утречка в машину, включаем зажигания, включается медиа, заставка BMW на скрине на пару секунд, и поевляетса меню, короче все работает. Едим, машина нагревается, еще все работает, но стоит только выйти из машины, и закрыть пультом (после чего разумеется выключается медиа), открываем, заводим, и тут видим заставку BMW на скрине, и нечего больше, музыка играет, но меню не поевляетса. Постоит, остынет, опять работает. Иногда даже если солнышко с утра греет, может не заработать и сразу. Очень что то похоже на историю с Porsche и холодными пайками, сегодня буду ковырять, но все таки, может кто то встречался с таким?

ЧТО ТО ПОХОЖЕЕ в ССС старых было

решения до конца нет

Решение тоже не нашел, MMI модуль весь пропаял, не помогло. Клиент отпушен на розыски модуля MMI.

с тиса - правда по E60
перегрев при неблагоприятных условиях эксплуатации
При неблагоприятных условиях эксплуатации температура в CID может сильно возрасти . В этом случае CID уменьшает яркость . В экстремальном случае CID полностью выключает фоновую подсветку
Причинами высокой температуры CID могут быть :
-высокая температура нар воздуха
-большая степень инсоляции
-интенсивная подача тепла через канал горячего воздуха
проконтролируйте температуру CID-а в диагностике

В данном случае с CID как раз проблем и нет - заставку то рисует. Сам CIC глючит. У меня такой то-же на полке валяется.

да действительно невнимательно прочитал

Когда все работает, делаю ресет через диагностику в CID, экран перезагружается и работает опять, а вот если делать ресет в CIC, больше небутится. Впечатление такое, что CIC из флешки загружается, и если забутился, то будет работать пока не заснет, то есть, если не дать заснуть, то может работать долго, но если дать заснуть то не забутится, дадим отдохнуть часок, опять работает.

авто 2010 года, вряд ли это холодная пайка, температура тоже влияет на емкость конденсаторов, резисторов, работу HDD, проц, рам... чинитъ их невыгодно потому что циц копейки стоит, в Польше кра... навалом,не забудь что не родной cic просто так не заработает, нужен либо емулъ либо скрипт для активации нави

imdarius wrote: либо скрипт для активации нави

Вы имели ввиду FSC? Машина простой комплектации, там нету нави, есть только блютуз, думаю емуль врядли поможет, хотя. А так думаю поигратса, надо когда то начать.
Вопрос еше, если поставить CIC с нави, что еше нужно для полной шясти?

если у тебя без нави, то наверно монитор маленький, будет нужен большой монитор и cic retrofit емулатор либо активировать другим способом, но некоторые продают уже подготовлен, просто ставишь, кодируешь и радуешься

Поставил болйшой дисплей и ЦИЦ С НАВИ ПОДСКАЖИТЕ КАК НАВИ АКТИВИРОВАТ
Esys МЕНЯЮ master language на шведский кодирую захожу проверяю стоит а в машине не меняет.

Я думаю проще ( и правильнее) 851 ( 853) в FA поменять на 6S4.

А потом что? Всмисле что поменяэтся?

Для нави нужен кан-фильтр.

Diztec wrote:А потом что? Всмисле что поменяэтся?

Шведский станет основным языком. И при последующих кодированиях - программированиях не будет теряться.

Попробовал поменял в реестре там всё ок а в машине не меняется ((