Cartools

Собственно обзавелся игрушкой.Зачем- просто так,подарок.Вот решил довести хоть до более менее приемлемого состояния.
Немного погуглил,спаял тестовый модуль.Тесты прошел,все ОК.Много пишут что не читает 24 серию-читает и пишет.
Транспондеры правда нивкакую-ошибка антены.Хотя проверил антену и обвес,пока ничего не нашел.
Спаян нормально,немного доработал,а так пойдет.Дохрена кабелей,вроде и качество ничего.Так нормально собран.Не ногами, как говорит Гуера,паян.Хотя и немного хлипок. Прищепки для внутрисхемки правда неочень,но Я и не собираюсь их пользовать.
Если кому интересно можно покатать тему.

24 серию-читает и пишет

Да сейчас наверно уже все читают и пишут а с первыми были проблемы.

Транспондеры правда нивкакую-ошибка антены.Хотя проверил антену и обвес,пока ничего не нашел.

Какие транспондеры? Если PCF7935 то смотри на кархелпе, там вроде было на счет это обвязки.
Ну и всю логику поменять на всякий случай, благо она копейки стоит.

Sanho wrote:...Транспондеры правда нивкакую-ошибка антены.Хотя проверил антену и обвес,пока ничего не нашел....

Выбрось нахрен оригинальную антенну, возьми от опелевского Иммо - откуси кольцо, припаяй два провода и будет тебе счастье.. Перепробовал кучу разных готовых - это подходит почти идеально, пару лет пользую.. Тут тема "про это" уже была.

Нда...заметил одну особенность -через вкладку транспондеры -ошибка антены,всегда.
Через иммо,взял ключ от Тойоты Кемри,и никакой ошибки антены.
Накачку петли проверял, есть во всех случаях и довольно приличная.
Ставил петлю с Ниссана Примеры - 24 Ом,слабенько.Родная 11 Ом,да и вроде как пашет.
Нужно разобраться ,что за реле при включении вкладки транспондеры клацает,во вкладке - иммо при чтении тишина.
На окте Рио говорил что в чинском клоне нет какойто инфы в криптоепроме,поэтому с транспондерами такая лажа.
Да и надо к моторолке внутрисхемно попробовать,интересно возьмет или нет.

Оригинал антенны от литовцев имеет сопрот. - 2,4 Ом, индукт. - 530мкГн.

На окте Рио говорил что в чинском клоне нет какойто инфы в криптоепроме,поэтому с транспондерами такая лажа.

Ну у меня после разных доработок все работает, видать инфа сама записалась в криптоепром.

Имею оригинал, работает жутко криво и тормознуто,как работает китаец я вообще х.з. Логику в своем менял уже пару раз, и один раз PCF7991 взорвалась. Так то вроде работает. Родной адаптер А1 - просто хлам, постоянно вылетала MPC2515. Сделал собственную версию, пока что вроде норм.

Имею оригинал, работает жутко криво и тормознуто,как работает китаец я вообще х.з

Ну так ни по одному другому клону не было столько страниц на форумах как по карпрогу.
Ну и понятно, если оригинал кривой то что ждать от его слома
Не раз слышал от пользователей оригинального карпрога про его кривость.
Походу автор его сам не делает, покупает у китайцев и просто пишет в него свой софт

Попадал и я с адаптером А1 на МПЦ пару раз. Теперь валяется пара микрух в запасе. Что там можно доработать для устранения этой проблемы ? Была проблема и с А1+.
У литовцев была доработка логики для улучшения работы с внутрисхемкой. Если кому надо, то могу сфоткать. Трудно сказать - что поменялось, т.к. это не единственный прогер для работы, да и уповать на что-то одно в разной работе, как известно, не стоит ... .

У меня косяки карпрога оригинала в основном касаются старых авто.На древних вагах спидометр не корректирует,да и читать эпром отказывается...то весия ему не известна,то ещё чего(при этом tacho universal взял всё это без проблем).ЕДЦ15 не читает ни в какую,ЕДЦ16 влёт.Писал производителю-ничего внятного...типа обновите А1+(а то он необновлен)На новых авто проблем не встретил,вчера даже экзотический фиат диагнозой с полпинка.Транспондеры пишет нормально(антенна от опеля)

Оборуды много не бывает!От доработку сфотать неплохо.Мотороллы воще у меня не берет.Доработка по внутресхемке самого карпрога или в адаптере А10?
В чем смысл замены логики(кроме бракованной) 74 серии с НСТ на НС или наоборот.Одна расчитана 4,5-5В вторая с2-6В.
Уровни переключения?Если епромки читает,тесты проходит ,то в норме.Или заменить на всякий случай.Кто дает гарантию что куплю лучше.Может и проц сменить...+всю рассыпуху.От конструктор купил,а довести до ума охота.
Сколько форумов столько и ветра.На окте воще ничего читать не нужно,особенно перед завтраком.Там барыжат собственным клоном почти за тонну баков,без косяков и счетчика.Кому верить....
Есть уже версия 5.58!!!!- на 20 токенов За..иед перешивать
У меня 4.74 с донглом.
Кстати программирую не выпаивая епром.На кархелпе подсмотрел,как и неразбирая корпуса это делать.Ато уже все саморезы с алюминьки выпали.

Sanho wrote: доработку сфотать неплохо.Мотороллы воще у меня не берет.Доработка по внутресхемке самого карпрога или в адаптере А10?

Доработка касается блока оригинала , а не клона, да и китайцы барыжат старым железом от карпрога.

у меня оригинал и я очен даволен, есть неболшые косяки, но скажем ключи/километраж на VW до 13 года, EDC15 EDC16 читает всегда (правда иногда приходется READ нажымать несколко раз), VOVLO работает, FIAT, FORD - тоже. очень неплохо работает radio. Антенa opel.
скажем на сегодняшний день 530eu + обнова до full 1000eu. а в моменты кокда делает скидки можно за 1100 с лишним взять. невижу некокого смысла брать клоны по 800$.

А когда у них намечаются скидки ни кто не в курсе?

Обычно в декабре/январе и примерно в середине года ....

Скидки у них начинается пару недель до того, как я чего небудь у них покупаю, проверено...

У меня edc16 плохо работает.. как не подключу все ему (версия не известна) .. хотя альтернативные приборы на этой же машине работают хорошо и не один.За все время может только пару и удалось вычитать.На одном т5 помню долбил долбил моторный на чтение ,что в итоге vcds перестал показывать сохраненный пробег..вываливалось при чтении в ошибку.Взял другой прибор тот также перестал определять пробег.

Daniulis wrote:Скидки у них начинается пару недель до того, как я чего небудь у них покупаю, проверено...

Плиз, купи что ни будь а то карпрог со скидкой хочу

Kver wrote:У меня edc16 плохо работает.. как не подключу все ему (версия не известна) .. хотя альтернативные приборы на этой же машине работают хорошо и не один.За все время может только пару и удалось вычитать.На одном т5 помню долбил долбил моторный на чтение ,что в итоге vcds перестал показывать сохраненный пробег..вываливалось при чтении в ошибку.Взял другой прибор тот также перестал определять пробег.

С edc16 желательно знать какой именно 16-ый там стоит. И уже потом его выбирать в менюшке. Еще вариант - убрать галку ECU Detect, чтобы прога не искала версию ЭКУ. А вообще с A1+ что-то работает ?

Volvo работает с A+ ..без запинок,а по поводу галки снимал конечно ... и перебором моторных пробовал..