Cartools

Простым способом можно защитить PORSCHE CAYENNE от угона закрепив изнутри в задних дверях(на фото) небольшие листы металла что-бы усложнить высверливание и коннект к CAN.

или рассказали как проще угнать)))

кому это интерестно на нашем форуме
а??
эта тема до завтрешнго 11
клему сними или замок ставь как у бабы пояс нивинности
кому пригляделась своруют или по болде даст и отнимут
купил - держи
противние те которые ставит подобные вопросы
лучше сразу обротись к ворам и заплоти им за консультацию
тут мы помогаем или ворам или людям
есть гпс есть страховка
есть утечка информации
кому надо будет сидет - будет
а всё остолное страховка или крючьки в жоппу под сидение
а те которые на подсосе откликнутца - жажда денег непреумолимое стрась для породы млекопитающех

передумал
во тема

Неужели на CAYENNE попрежнему в задние двери идет CAN. На VW от этого отказались именно в целях безопасности и защиты от вскрытия авто.

To Abrajis - почему такие смены настроения, ведь тема действительно не совсем профильная?

To Abrajis - почему такие смены настроения, ведь тема действительно не совсем профильная?

всё зависит от ситуации и количество принятого конского возбудителя
на ваших глазах происходит деградация личности АБраиса

воще то для таких машин надо делать всё так чтоб ворам легче было
ГРАБЬ НАГРАБЛЕННОЕ
Ленин
и воще это тема актуальна для некоторых товарищах которые нам воще нетоварищи

вот и от себя для А6

А за это фото спасибо, незнал что так можно.

мне для воров и кто у них на падсосе нечего не жалко

Продолжаем рассматривать слабые места в авто.
все тот-же кайенн (не зря любимец угонщиков)
ключ я вам скажу сплошная бутафория открывает механически только двери
в работе замка зажигания личинка не участвует никак(можно повернуть хоть отверткой)
при разрешающем сигнале иммо естественно

Само собой напрашивается защита CAN-комфорт и GATEWAY (с 2006 года в щитке к 2008 снова отдельно?) и делать это надо аккуратно (иначе разряд акб ). Вариантов может быть множество (напр.отключение цепи CAN идущей на диагностическую колодку) но подход индивидуален, в этом и есть преимущество авторской установки противоугонных секреток.Хочу добавить что в последних моделях кайенн программное обеспечение GATEWAY менялось очень часто и наверное даже разработан специальный таймер который выключал авто если не было смены програмного обеспечения у дилера (все для того что-бы имидж самого угоняемого авто не относился к порше ).

SportGarage wrote:или рассказали как проще угнать)))

На самом деле не рассказал еще .Присоединяйтесь к обсуждению и мы их обязательно затронем.
P.S. вы случайно не из "СПОРТКАР" Москва если да то Илье ПРИВЕТ! Велкам будет много интересного...

mmoobbyy wrote:

SportGarage wrote:или рассказали как проще угнать)))

На самом деле не рассказал еще .Присоединяйтесь к обсуждению и мы их обязательно затронем.
P.S. вы случайно не из "СПОРТКАР" Москва если да то Илье ПРИВЕТ! Велкам будет много интересного...

нет я с Казахстана)))

Приветствую. Abrajis а нельзя ли чуть подробней, что именно изображено на фото по А6? Что это за механизм?

Кажется Андрюс сейчас будет не в духе от твоих вопросов .....