Cartools

VAG.
http://trionic.mobixs.eu/vagedcsuite/1. ... CSuite.msi

Вот инфа чё и где крутить в EDC15.
Теперь тюнхеров разведётся

Ага....процентов 20 карт описано, которые надо делать. Все остальное ж ерунда: сои там или температурные....нафик их править-то А потом стук форсунок, дымит, и по мере прогрева лошадки -то уменьшаютсо
Потом и получается, что чып цюнинх - развод клиентов на деньхи и т.д.

militarytyt wrote:Потом и получается, что чып цюнинх - развод клиентов на деньхи и т.д.

а разве чиптюнинг вообще когда нибудь был чем то иным чем разводом населения на бабло?

вопрос скорее философский.
смотря какие цели тюнинга преследуются и какие результаты обещаются
вот с 128 лс и 320 нм разогнать до 160-180 и 400-440 нм (с замерами на колесном диностенде) без дыма, стука и с штатным расходом - в это верю, т.к это я себе делал

про развод - вот есть меровские или ваг движки -90, 110, 130, 150 и т.п. Железо одно и тоже, прошивки отличаются картами, при смене прошивки с менее мощной на более мощную на одном двс разница ощутима. По цене с завода они тож отличаются, больше лошадей - больше цена. Тоже развод

militarytyt wrote:про развод - вот есть меровские или ваг движки -90, 110, 130, 150 и т.п. Железо одно и тоже, прошивки отличаются картами, при смене прошивки с менее мощной на более мощную на одном двс разница ощутима. По цене с завода они тож отличаются, больше лошадей - больше цена. Тоже развод

А ходовая, коробка, тормоза, сцепление и так далее???........

efka wrote:

militarytyt wrote:про развод - вот есть меровские или ваг движки -90, 110, 130, 150 и т.п. Железо одно и тоже, прошивки отличаются картами, при смене прошивки с менее мощной на более мощную на одном двс разница ощутима. По цене с завода они тож отличаются, больше лошадей - больше цена. Тоже развод

А ходовая, коробка, тормоза, сцепление и так далее???........

А разве это главное? Главное лоха развести что горючку кушать не будет совсем, фоторадары и радары после чиптюнинга не будут реагировать на машину, ресурс увеличивается в несколько раз и т.д., а что с движком случились какие проблемы, или диагноза пишет всякую хрень, то это от зимнего или летнего воздуха накаченного в покрышки.
Есть конечно необходимые финансовые моменты связаные с ликвидацией егр или сажи, и то до той поры пока на техосмотрах не ввели соответствующие нормы.

в общем смысле со всеми согласен
начал дискутировать, выражая мнение относительно тюнинг гида
клиентам стараюсь донести правду, сказки не рассказываю

а на анлим500+ тоже машины, которые развели? ))) просто когда чип стоит 100$, ну не может он быть грамотным, с этим совершенно нельзя не согласиться, 100$ может стоит отсечку поднять или еще какая-то мелочь, а не вдумчивая работа с применением знаний конкретного мотора; водятлы сами создали себе такое рыночное предложение, когда уровень чипа равен уровню обвеса из диодиков и наклеек

согласен, земляк

http://ss34ur.narod.ru/start.htm
не совсем про тюнинг, но похоже и забавно

Зачетный алгоритм работы авто.Улыбнуло
Я тут на один форум по ремонту зашел,давненько небыл.Как то расстроился шипко ...вообще неплохой был раньше.
Счас как то бардак.Поналезало "прокладок клиентов" с цешками,слышали звон и давай совать килоомперы и микровольты.Такую ересь спрашивают,действительно метод тыка(самотыка) практикуют по полной......может Я сильно вредный стал.....хз,даже как то и помогать советом неохота.
Это все равно если здесь спросить,можно ли считать процессор, лампочкой для прозвонки цепей.Может Я и неправ....
На счет чип тюнинга,то на своего клиента и товар.Кто с дино стендом цену потянет,кому и отсечку убрать дорого...а ведь и ему резину пожечь охота.
P.S
То есть резюмируем - кому икорку черную в масть,кому и глазки с мойвочки проканают на бутере...

в продолжение темы, если кому интересно

прошу прощения за офтоп
с 17 по 23 мая буду гостить в районе Питер - Пушкин - Зеленоград

у кого есть желание - можем пообщаться