Cartools

Разыскиваю фулл данного блока.
Bosch 0 281 012 453
HW: 41.04 SW: 17.05
CR3.44 2.2L
Мой тюнили-перетюнили... Авто - овощ!
Спасибо!

crackintosh wrote:Разыскиваю фулл данного блока.
Bosch 0 281 012 453
HW: 41.04 SW: 17.05
CR3.44 2.2L
Мой тюнили-перетюнили... Авто - овощ!
Спасибо!

Авто на связь выходит? И то что сечиас лежыт можно увидеть? (У нас какбы неписанное правило на ето уже )
Чтото у меня лежыт неуверен что то самое ну в понедельник посмотрим если до работы доберусь.

Пытались отключить DPF по читая-записывая по диагнозе.
При вкл. зажигания - врубаются вентиляторы на 100%.
На диаг не выходит. Содержимое не читал так как не видел в этом смысла,
Я уверен на 100% что содержимое флэши - каша.

Старом пробавал?

В понедельник могу помочьо

2 siniov: ОК. Спасибо... жду понедельника.

есть от 3.2 турбодизель едц16 с номером 0 281 013 463 кидаю дамп епром или флеш что тебе надо ? короче кидаю все читал бдм 100 епром поправленый под привязку старом.

suren-ma wrote:есть от 3.2 турбодизель едц16 с номером 0 281 013 463 кидаю дамп епром или флеш что тебе надо ? короче кидаю все читал бдм 100 епром поправленый под привязку старом.

Шурик ето шутка? Нахрена флудиш.. ты хотябы посмотри на мотор или Кракинтошу 2 цилиндра от твои дампов отпилить?

Эфка, Сурен предлагает идти по его стопам, превратить машинку в конкретную тыкву .

ADM wrote:Старом пробавал?

А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?

Vasily wrote:

ADM wrote:Старом пробавал?

А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?

Ну... boot не сносится по идее если через диаг тюнили. Заливай хоть jpeg, хоть mp3...

Vasily wrote:

ADM wrote:Старом пробавал?

А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?

Делол несколико раз старом падобные трупы, кониешно еепром самое желизо и чиасти боот должны быти живим.
и от смаво автора мало инфы как завалили ЕЦУ через дырку или БДМ и гдие сам флаш?

и гдие сам флаш?

да дамп оргинальный сдуть и посмотреть
мож достаточно будет только контрольки поправить

Vasily wrote:Эфка, Сурен предлагает идти по его стопам, превратить машинку в конкретную тыкву .

ох уж это его безконечное желания быть услужливым...

Girts wrote:Ну... boot не сносится по идее если через диаг тюнили. Заливай хоть jpeg, хоть mp3...

Еще как сносится, самому мерсы (и не только) приходилось укладывать так что только бдм в помощь.
А на VW, Audi я заливал свой бут, чтобы всякие шиночиповщики не читали, можно только писать.

efka wrote:Чтото у меня лежыт неуверен что то самое ну в понедельник посмотрим если до работы доберусь.

извеяюсь ну у меня не то....

Вообще-то надо писать полные данные, версию софта и тд.., хотя-бы что за модель?

Афтар пользуйся на здоровье ))

Если это CDI3,то корректно отключить сажевый не получится(у меня не получилось по крайней мере).Я переделывал ECU,и заливал прошивку без сажевого(заводскую).

sergio wrote:Если это CDI3,то корректно отключить сажевый не получится(у меня не получилось по крайней мере).Я переделывал ECU,и заливал прошивку без сажевого(заводскую).

Все отключается

2 Bundes: Огромное тебе спасибо... уже надежда угасала найти родной дамп.

Зачем отключать DPF на меринах? В 99.9 % проблема не в нем!
Он забивается из-за неисправноести в системах рециркуляции ОГ
или из-за попадания масла в систему. Удалив фильтр - основную проблему не решили!
Авто рано или поздно всёравно встанет на кол!