VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 10 May 2013, 20:45
В чем разнися 150 л.с.AHY,AXG моторов и 102л.с. AXL Кроме впускного колектора и интеркулера ?
Page 1 of 1
Re: VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 11 May 2013, 01:19
Наверняка отличается коленвал, шатуны, поршни, скорее всего ещё и инжектора, тнвд и турбина.
Re: VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 11 May 2013, 17:54
Тнвд и форсунки такие же. Турбина одной буквой соответственно такая же . Кто нибудь прошивки сравнивал ?
Re: VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 11 May 2013, 18:19
Андрей - а к чему вопрос?
ЗЫ: 1.6 обычный и турбованный в своё время по самому движку отличались только принудительным охлаждением поршней и весом последних... Мелочь, но существенная.... Ты же помнишь?
ЗЫ: 1.6 обычный и турбованный в своё время по самому движку отличались только принудительным охлаждением поршней и весом последних... Мелочь, но существенная.... Ты же помнишь?
Re: VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 11 May 2013, 18:51
У меня т4 2,5tdi Syncro 102 лс На синхры 150 сильные моторы не ставились. Хочется по шустрей. Есть мысль что дело только в прошивке вот и спрашиваю может кто углублялся . Турбина уже стоит нового образца лепестковая.
Re: VW T4 Syncro 2,5tdi
Posted: 13 May 2013, 19:50
Diztec wrote:В чем разнися 150 л.с.AHY,AXG моторов и 102л.с. AXL Кроме впускного колектора и интеркулера ?
Надо смотреть ETKA,,,,, если не изменяет память форсунки тоже имеют отличия