Cartools

Всем привет.
Может у кого какие мысли будут, у меня закончились...
Снял блок для отключения ЕГР. Читал, разлочивал, записывал тюниговую флеш на столе Байтшутером. Все без запинки прошло. На авто блок моргает очень быстро чеком, иногда прерываясь на 2-3 сек, спираль не загорается. На диагнозу идет, но иденты не отдает, ошибки считать не дает - рвет связь, параметры - тоже. Вентилятор радиатора в аварии, но по КАНу на моторник ни один блок не ругается.
ЕЕПРОМ в буте читается-пишется, пробовал вернуть родной - не помогает. Считал еепром после записи флеши - затерты иденты софта. По КАНу не могу читать-писать ничем. Галлетта 54 и Кесс даже иденты не читают, шутер читает иденты (вполне адекватные) на столе перед флешированием, но заканчивается все "Unknown answer from ECU", на авто даже шутеру иденты не отдает. Блок в буте не завис, проверял напряжения на бут-пинах, все ОК.
Ниже начитанное с блока в формате шутера (491кБ калибровок) и Галлетты(2МБ, сам вставлял), а также оригинальный, разлоченый и считанный после включения блока на авто после записи модифицированной флеши. Ну и иммодата до кучи.

Незнаю то ли это, или нет, но было подобное у мну viewtopic.php?f=27&t=3366 сраслось все перепрошивкой с VCP оригинального софта, моторник вышел из себя после того как неразлочив подрубилься галетой, на связь с VCDS и VCP выходил, но иденты не отдавал. Галетами и всякой другой хреню даже нецеплялся.

поддерживаю
сам не раз на кадиках с этими блоками так застревал, VCP - шкой перелить полностю софт помогает

А у меня VCP загонял блок в это состояние, именно SIMOS, выводил ODIS-E.

ODIS оффлайн это делал?

Инженерный делает

Стало понятно, что произошло: пока прошива путешествовала с одного ноута на другой на флешке, последняя треть дампа занулилась нахер, бля. Все в 00. Просто сравнил файл на флешке, который писал и который был получен.

Никто не подскажет, какие версии софта можно записать в мой блок?
Я нашел только 03L 906 023 J c версиями 8860, 9970 и 9971. Но ОДИС ругается. Или я чего-то не правильно понял?
Блок подключаю на столе, на авто он не идентифицируется, срет в КАН чепуху всякую.

Кстати, пробовал AVDI флешить - "Entering bootloader - failed"...

Лить можно любую. Одис ругается на то что блок на связи имеет отличные от файла иденты. Вот что у себя наковырял.

AVDI я бы даже и не пробовал, он EDC16 у меня залить не мог, VCP или ODIS.

По этому блоку вон чего пишут: "Однако даже при наличии DVD необходимо онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM)."
Версия ПО после обновления 8860 или выше.

мамин ежик!

Как вы думаете, у дилеров можно отдельно подключенный блок перефлешить? Или только на авто?

У меня до сеанса записи не доходит, постоянно ругается на отсутствие в выбранном флеш-контейнере валидной сессии флеширования для базового варианта сеанса с ЭБУ. Видимо неоднозначно определяет тип блока, хотя иденты видит, но в одном месте в идентах null. Ругается даже на родной софт.

Либо блок делать новым, либо подключать на машине, без авторизации по иммо он не переходит в режим программирования.

Как вы думаете, у дилеров можно отдельно подключенный блок перефлешить?

Нет без машины они не сделают.

на едц 17 делаю иммоофф а потом лью на столе в него при помощи VCP все что нужно. Посля заливаю родной еепром.

На картинках ниже (нижняя - мой уваленый) видно, какая разлука не дает Одису уверенности в правильности выбора контейнера. На таком же Гольфе сегодня перепроверил - пускает дальше. Есть мысля подкинуть параллельно на питание и КАН еще один симос, только в здравом уме, поставить на КАН переключатель, включить зажигание на родном, чтоб иммо разлочило, на время программирования, подсунуть донора на время подготовки флеширования, перед прошивкой - обратно родной.

не прокатит, в блоке не должно быть запрета на запуск. в заблокированном состоянии он отклоняет попытки прошивки.

Выходит, что официалы тоже не смогут прошить мой блок?

а в блоке есть ошибка что блок заблокирован?
или он ошибки вообще не отдает?

и (Блок в буте не завис, проверял напряжения на бут-пинах, все ОК.)
можно подробнее ? у меня блок даже на связь не выходит, только если резисторы припаиваю тогда определяется проц и позволяет галетой епром разблокировать

Ошибки не отдает, ругается на, типа, неожиданный отклик ЭБУ,либо связь рвет. Смотря чем цепляться.

Про бут: изначально на одной точке лог 1, на другой лог 0. Перевод в бут меняет состояния на противоположные, просаживая потенциал на массу, либо подтягивая с плюса. Если проц останется в буте, то на точках могут перестать меняться напряжения при подтяжке\просадке, либо он будет бутится без запайки на пины этой волосни (всей или части).

У меня кесс, шутер, ваг-ком иденты видят только на столе. Одис видит и на авто. Галлетта не видет в упор. В буте с ним работает все подряд. На скринах выше видно, что отсутствует в идентах тип семейства двигателей или системы управления, что ли. Хотя в еепром и калибрах эти иденты не повреждены.

Андрей, а у тебя что произошло с ним и как?

Вопрос к ребятам из Украины: может у кого есть прибитый, утопленный блок... ? Главное, чтоб на связь выходил, ну и дым с него не валил.