Cartools

Такой вот гламурный проектик состряпался за пару вечеров:



Проблематику вопроса наверное обяснять нестоит, все кто сталкивались с ремонтом RENAULT с большой вероятностью сталкивались и с чудесными приборками от Johnson Controls и их ремонтом.
Данный приборчик позволяет испытать доску "на столе" без автомобиля при разных условиях. Например напряжениях питания.

Краткая инструкция по подключению в приаттаченном документе.

Опять же добавлю от себя - панелька действительно чудная, даже чудесная. Приборчик отбиваеццо за раз, так как я, например, за хорошо исполненный ремонт беру от 120 до 150 евро. А панели в которых механики уже побывали (ремонтированные) куда более. Бывалый совет - не беритесь за ремонт этой панели без хорошей станции для распайки, если конечно хотите отремонтировать причину а не последствия. Гирт не даст соврать - я свой Weller WMA приобрёл именно в честь Jonson Control. Интересная вещь - что на ремонт они появляюццо практически в том же порядке, как сходили с конвейера на заводе. Но дефекты бывают разные. Основная проблема у этих панелей - дёргание во время включения зажигания, во время запуска и после. Что в последствии заканчиваеццо смертю элементов импульсника.

Renault Espace 2004 SAGEM
RED: 24,25pins -CAN
GRAY: 1,25pins - +12V; 2pin - GND

проподает иногда "высокая напряжение"
Вim направь пожалуиста в нужном направлении

странно, но пропаика этих резисторов здорого помогло

купил машину с дохлой приборкой, попала приборка после вандалов второй день пытаюсь запустить ,тишина ,один раз запустился малый дисплей но и он тоже сдох.направте в нужном направлении по ремонту или куплю бу доску

трудно чё посаветовать не видя то что "после вандалов"
вот если наглядно всё до чё за доска

от транса отпаял один вывод и запустился маленький дисплей,подключаешь оба,панель не запускается ,подозрения на транс ,не тянет нагрузку

Ой, как то пропустил развитие сей темы. Аудриус - совершенно верно, обычно там банальный непропой. Последний Эспейс у меня был месяц назад - там полудохлый предохранитель (рядом с серой фишкой) был - их надо менять всегда по возможности. Первым делом следует пропаять импульсник. Особое внимание ногам транзистора и всего вокруг на плате. Замена конденсаторов и транзистора по необходимости. Дохлого драйвера пока ещё не видел. Проблема также бывает в его обвесе. Внимание!!! Старые панели сцеников обычно требуют корректного еепрома! 100% пропайка и перезапись еепрома, плюс замена сдохших деталей помогает на старых панелях. С новыми версиями этих панелей тяжелее, есть пару версий, которых ещё пока не раскусил до конца - на какое то время проблему можно решить установкой доп. электролитов по питаниям.

Привет. где можно приобрести этот дивайс ??

Внимательно посмотрев вокруг! и нажав нужную кнопку.

Подскажите . вот с таким щитком кто нибудь работал на вопрос ремонта, может есть какие стандартные болячки, или по личному опыту кто сталкивался.

При включении на машине щёлкает трансформатор , и сильно греется вот этот резистор, аж дым пускает если держать включённым более 30 секунд.

Испытал этот девайс в работе. Запускает. Зажигает.
Что не понравилось - переключиться на просмотр пробега не получается, светится только "PRESS BRAKE + START". Курение схем показало, что кнопка на подрулевом не идёт прямо на панель, что - тоже через CAN? Если так - то ценность этого проекта - не очень... Увы. Или я не прав?

Girts wrote:Такой вот гламурный проектик состряпался за пару вечеров:

JC-ON.JPG

Girts, а вольвики не пробовал состряпать, поди актуальней будет чем реношки?

ХЗ, никто неспрашивал как бы. Да и как бы имхо там другие проблемы - YES/NO.
А тут же главное в этом проекте - возможность все эти импульсники в доске проверять при разных напругах питания...

Girts wrote:А тут же главное в этом проекте - возможность все эти импульсники в доске проверять при разных напругах питания...

Напруги питания - 12...14 вольт, меряется тестером на машине. При проблемах - решается простым автоэлектриком. А как пробег посмотреть на столе?

Для пробегов? Наверное из популярного варианта два:
1) берётся канхакер, и логируется / посылается в CAN нужные посылки.
2) если посылки известны, то тут продаётся рядом чудный девайс. Типа для намотчикофф (говорят, есть такая профессия). Берёте кучку, и делайте себе комплект из 163 одинаковых железок с разными конфигами под 163 разные приборки... Делов то...

goga wrote:
Girts, а вольвики не пробовал состряпать, поди актуальней будет чем реношки?

А в чем собственно проблема? берем наш can сканер 2CAN, сканируем Вольво записываем лог, потом грузим этот лог обратно в Канари и проигрываем его как на магнитофоне (Вильма) , хочешь однократно или по кругу.

Vasily wrote:...и проигрываем его как на магнитофоне (Вильма) , хочешь однократно или по кругу.

Да собственно проблема в том что нет у меня мафона "Вильма М-1"
Просто интересует как вольвовские щиты себя с эмулями на столе, задолбался задницу от стула отрывать и в машины бегать, по известным причинам.

Ну так дык яж написал как нужно сделать, и шо у вас еще нету кан девайса? тогда мы идем к вам!

Василий, да 2 канала тут - явное извращение. Хотя можно и так, ессно!
У нас на складах полные полки и тех, и других... На вкус и цвет.
Ну а товарисчу goga спецом - да без проблем, сдери лог с приборки, а в железо запихнуть пару посылок - гавно вопрос!