Cartools

Привет всем!

Уже какое то время автомобильная тема у меня осталась как вторая (но из-за этого не менее любимая ) работа. Ищем помощника ко мне на новое поприще в отдел.
Здесь крутится немалое количество технически подкованных людей, которые, в свою очередь, имеют ещё болеее широкий круг таких же знакомых. Может кто-то закончил учёбу и не знает, куда податься, или же надоело в сервисе крутить гайки и хочется чего поинтересней

Ближе к делу - ищем техника в RnD отдел двигательных систем предприятия по производству дронов в Риге. Edge Autonomy называется.
Обязанности:
-улучшения, ремонт и диагностика маленьких ДВС
-работа с электромоторами и батареями - тесты, проверка улучшений перед внедрением в производство
-регулировка ДВС - карты, режимы работы итд итп
-тестирование ДВС и электромоторов на дайно стенде
-изготовление, ремонт и обслуживание самих стендов как таковых
-анализ и регистрация полученных данных

Требования:
-умение пользоваться элементарным ручным инструментом, желательно хоть какой-то опыт в гайкокручении
-базовые знания об устройстве ДВС
-базовые знания офисных программ - Ворд, Ексель
-базовые знания в электротехнике - вольты с амперами было бы неплохо не путать
-какой-то опыт работы с железками, образование в нужном направлении, естественно, будет преимуществом

Предлагаем:
-действительно интересную и нескучную работу
-хорошие условия работы
-заработная плата 1900-2000 евро брутто
-страховка
-система бонусов

Наверняка, что-то забыл, если есть реальный интерес - звоните, пишите (297девять3874) или сразу шлите CV на hr.lv@edgeautonomy.eu . Если интерес совсем реальный - могу организовать небольшую экскурсию, покажу как и с какими технологиями мы работаем.
Ясно, что конкретно с такой темой мало у кого есть опыт - всему научим.

По сути Ты забыл добавить самое основное -
любому, кто горит энтузиазмом к авиамоделированию - применение найдётся!
ИМХО тут не тот случай, когда человек занимается этим делом чисто ради денег. Должна быть искорка....

могу организовать небольшую экскурсию

Ну а вот если есть народ, который интересуется всяким таким, однако уже при других делах?
Просто так экскурсию сделать? На посмотреть?
Если, конечно, там справка от госдепа не нужна.
Или извещение от ФСБ что никогда с ними не сотрудничал....

Привет. А можете сделать оффициальный offer?

Girts wrote:По сути Ты забыл добавить самое основное -
любому, кто горит энтузиазмом к авиамоделированию - применение найдётся!
ИМХО тут не тот случай, когда человек занимается этим делом чисто ради денег. Должна быть искорка....

Человек с искоркой, это было бы вообще идеально! Интересной работы очень много. Как оказалось, таких людей крайне мало.. Вообще толковых людей мало Просто в моём окружении по большому счёту все с нормально работающим котелком - изобретательности, смекалки и разносторонних знаний хватает - что нам в команду и требуется. Почему то я был уверен, что в мире бОльшая часть людей такие. Как же я заблуждался ..
С авиамоделистами тоже довольно туго.. Да и вообще, все толковые люди при деле и объявления по найму не читают. Поэтому я и стал искать людей в нестандартных местах, в том числе и на сиём уютном форуме

Jur wrote:Привет. А можете сделать оффициальный offer?

Не совсем понял, о чём речь. Объявление есть на всех основных Латвийских платформах по найму, нет никакаких подводных камней.
Например, здесь: объявление, имейл нашего ЕйчАра, куда можно напрямую слать CV, в первом посте тоже есть.
Моя задумка и была как раз оставить личный контакт, чтобы можно было менее официально поговорить о предлагаемой должности.

Ага. Только есть нюанс. Русского вряд ли возьмут, либо сам не пойдет... Сами понимаете.

opel kaputt wrote:Ага. Только есть нюанс. Русского вряд ли возьмут, либо сам не пойдет... Сами понимаете.

Интересно, с чего бы такое предположение?
Если ты всю жизнь прожил в России, только что приехал в Латвию и устраиваешься на работу в предприятие, владеющее какими-либо ноу-хау, то, думаю, да, такого действительно на работу не возьмут.
А так, у нас как минимум треть коллектива русских/русскоговорящих. И никто в этом никакую проблему не видит.

Попроще, Капутыч, попроще надо быть!
Если смотреть пропаганду, то уж смотри в оба глаза.

Girts wrote:Попроще, Капутыч, попроще надо быть!
Если смотреть пропаганду, то уж смотри в оба глаза.

Не пропаганду, а просто новости. Латвийские и Euronews.
Ну а работать на предприятии, которое производит...носители, имеет контракт с НАТО и т.д., по меньшей мере, стрёмно.
И, хоть вы меня убейте, никогда не поверю что, там русские есть - украинцы 100%.
Или, каким же беспринципным "человеком" надо быть, чтоб тест на лояльность сдать, чтоб на работу туда устроиться.

opel kaputt wrote:...............
Или, каким же беспринципным "человеком" надо быть, чтоб тест на лояльность сдать, чтоб на работу туда устроиться.

А причем тут беспринципность? Беспринципность это когда с головой не дружишь и нет своих суждений - размышлений по теме. ...овощ одним словом. А овощ и не потянет такую работу.

Оо! Понеслось!

opel kaputt wrote:Ну а работать на предприятии, которое производит...носители, имеет контракт с НАТО и т.д., по меньшей мере, стрёмно.

Да фиолетово.
Производителю топоров абсолютно монопенисуально, что этим топором будет делать счастливый конечный потребитель - дрова колоть или бабушек на привокзальной площади расчленять. Не его ответственность.
Стрельба - олимпийский вид спорта.
Биатлон - тоже, вот, люди с зенитками бегают.
Вопрос в употреблении и применении.
После походов Брейвика - минеральное удобрение фермерам не продавать, чтоль?

opel kaputt wrote:Или, каким же беспринципным "человеком" надо быть, чтоб тест на лояльность сдать, чтоб на работу туда устроиться.

Читаем между строк... Маяковский Ты наш!

Ну тогда давай и дальше в алегориях -
Каждый раз, когда Ты покупаешь бутыль кефира, ты своими уплаченными налогами поощряешь именно то же самое. Где, принципы то, спрашивается? А Тебя же и не спрашивают. В паспорт глянь, там на обложке все ответы.
Развивая мысль дальше - ну вот как бы покатался в бухом виде, авто отняли, отправили туда.
Есть выбор?
Есть.
Не пей!

Хз с какими мыслями в башке Опенгеймер создавал свои "тысячи солнц".
Думаю, он просто создавал потому, что было интересно.
А применение на Японцах (типа как "тренировка на кошках") - не на его совести. Не за это ему зарплату платили.

Настоятельно рекомендуется обзавестись пачкой попкорна -
https://youtu.be/r1eOga0U7OA?si=2WTYMj1R-uBtpkb3

Вот понеслось то..
Не вижу надобности никому ничего доказывать, но прежде чем что-то голословно утверждать, стоило бы поинтересоваться, чем предприятие занимается. Вся информация свободно доступна на официальном сайте.

Самолёт, да, является носителем. Носителем системы камер, которые, кстати, мы сами и производим. И это единственный функционал самолёта, под который он и заточен.

Traks wrote:Вот понеслось то.. ...

Да ничего не понеслось.... мысли вслух.... Да и повода та и нет.
... все это хорошо и нужно, так как развивается направление "камариков" боооольшими шагами, и нужно поспевать за мыслю своей и соседей.
Только вот не понятно мне одно - летаем в космос... многоразовыми "шатлами" даже, а вот увидеть, поймать, перехватить "камариков" ...уничтожить "цивильно" РЭ способом не можем... Смешно как то. Стреляем дробью, пулеметом Гатлинга, ...да что тут уже - пво ракетами.. и....
Ладно еще "интеллектуальные камарики" - они живут своей жизнью, но управляемые? Как то не могу въехать в чем сложность заключается.

danis11 wrote:Ладно еще "интеллектуальные камарики" - они живут своей жизнью, но управляемые? Как то не могу въехать в чем сложность заключается.

Это как битва с комарами у речки летней ночью.
Даже если и всех загасишь, всегда найдётся ещё какая нибудь падла которая всё же просочится в палатку.

Да и вопрос в цене.
Нет смысла гасить какой нибудь дешевенький форд рейнджер противокорабельнеой ракетой.
Ибо стОит ракета дохера, а форд рейнджер всёравно взят со свалки.
Мясо не в счёт, оно бесценно. Тоесть, вообще ничего не стоит в денежном выражении.

С точки зрения теории, трудно навестись на цель которая почти ничего не излучает, довольно таки подвижна, да и малогабаритна. Дешевые способы не катят, а дорогие бессмысленны...

Кстати, во время ВОВ были дирижабли. Типа большие такие шарики надувные... Подвязанные на тросах. С мыслю, что самолётики в них запутаются. Наверное как то оно работало... Пассивная такая безопасность.

Только вот не понятно мне одно - летаем в космос...

Говорят - номера на машинах с космоса могут распознать.
Да чё там дрон.... Первый из двух потерянных Малаизийских бортов бесследно профукали!

стоило бы поинтересоваться, чем предприятие занимается

Видишь ли, с тем видео, которое фоном там на сайте, всё не так просто.
Луга, поля.. Но не уборка урожая комбайном, и не трактор который на поле мирно пашет.
И даже не сенокос с полуголыми сельскими бабами или браконьеры у речки с электроудочкой.
И даже не лесные пожары или миграция диких кабанов....

Girts wrote:

danis11 wrote:Ладно еще "интеллектуальные камарики" - они живут своей жизнью, но управляемые? Как то не могу въехать в чем сложность заключается.

С точки зрения теории, трудно навестись на цель которая почти ничего не излучает, довольно таки подвижна, да и малогабаритна. Дешевые способы не катят, а дорогие бессмысленны...

Еп, ...ничего не излучает...! Как это не излучает? А видеоизображение "камарик" почтой посылает оператору? 20 км это не 20м, передатчик должен иметь мощность стучать по антенне.... работа в реальном времени.
Днем уж точно ловить их можно "электронным видеонаблюдением".... бядь, не стратосфера же - до 1км.

danis11 wrote: .... Только вот не понятно мне одно - летаем в космос... многоразовыми "шатлами" даже, а вот увидеть, поймать, перехватить "камариков" ...уничтожить "цивильно" РЭ способом не можем... Смешно как то. Стреляем дробью, пулеметом Гатлинга, ...да что тут уже - пво ракетами.. и....

Обязательно что-то придумают, это просто вопрос времени.
А пока остается - "мешок картошки" .
Как-то так ... .

danis11 wrote:Еп, ...ничего не излучает...! Как это не излучает? А видеоизображение "камарик" почтой посылает оператору? 20 км это не 20м, передатчик должен иметь мощность стучать по антенне.... работа в реальном времени.
Днем уж точно ловить их можно "электронным видеонаблюдением".... бядь, не стратосфера же - до 1км.

То наблюдатель.
А исполнителю это фиолетово. Дали задачу - летит.
Что ему передавать то?
Отчитыватся посмертно об исполнении поставленной задачи?

Girts wrote:То наблюдатель.
А исполнителю это фиолетово. Дали задачу - летит.

И куда он летит? Его еще и направлять надо...в реальном времени. Значит оператор должен знать местонахождение "камарика". Или оператор управляет его по чую и по карте? Нет? Так есть обратная связь и опять же в реальном времени. Или обратная связь через почтовый голубь?

Girts wrote:Что ему передавать то?
Отчитыватся посмертно об исполнении поставленной задачи?

Передавать свое местонахождение чтоб в другую сторону не улететь.. случайно... Как я понял даже аэропорты не отслеживают "мелкие помехи"..., если только в бинокль.
Так что точка отчета есть всегда, нужно лишь хотеть ее найти.

danis11 wrote:И куда он летит? Его еще и направлять надо...в реальном времени. Значит оператор должен знать местонахождение "камарика". Или оператор управляет его по чую и по карте? Нет? Так есть обратная связь и опять же в реальном времени. Или обратная связь через почтовый голубь?

Неа, не так.
Ему дали комманду "кружить в таком то квадрате" - он кружит и ждёт.
Ему дали комманду срочно приземлится по таким то координатам - он и приземляется.
Вся нужная обратная связь - или картинка с "наблюдателя" или по "первому каналу" СМИ.

GPS / ГЛОНАСС (спутники) - это всё только на приём. Да и можно и по инерционной лететь, вообще без них, но это чуть дороже обходится.
Или можно и по "подсветке" на посадку заходить. Или по картинке.

А загасить комманду - ну, если всё там правильно сделано, то только "вспышкой справа".
Если точечно, то нужен весь расклад - как комманда передаётся. Раскусить энигму! И на исходную точку его, чтоб веселее.

Как я понял даже аэропорты не отслеживают "мелкие помехи"..., если только в бинокль.

Всё любительское летит на разрешенных частотах. Всё там стандартно, если в соответствии с законом. И если оно "as built"
И есть у аэропортов (некоторых) средства гашения их.
Труднее, когда это всё летит совсем не по закону, а по понятиям.

Girts, мы про разные "камарики" говорим - я про "кидалы", "мелкие камикадзе" и "наблюдатели" (те, которые наводиться по камерам на них же), а ты про координатные и "интеллектуальные" без камер.
Мелкие управляются по видео от самого "камарика".
По "первому каналу" СМИ только похороны "камарика" и бравура.

Да и с подменами координат гпс как бы уже давно проблем нет.