Универсальный цифровой контроллер ШДК, Carmaster.
Posted: 06 Feb 2016, 10:58
Универсальный цифровой контроллер ШДК, Carmaster.
Предназначен для измерения текущего состава топливо-воздушной смеси в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания.
Представляет собой микропроцессорную систему, построенную на базе контроллера Bosch CJ125, которая оцифровывает выходной сигнал датчика кислорода, измеряет его в соответствии с вычисленным значением коэффициента избытка воздуха α (принятое обозначение - греческая буква Альфа) или в американской технической литературе -λ (греческая буква Лямбда). И передает в линию CAN, RS232 и на аналоговый выход 0 -5В.
В качестве чувствительного элемента используется стандартный кислородный датчик LSU4.9
Имеет цифровые выходы, CAN, RS232. И аналоговый выход 0-5В.
Поддерживаемый протокол RS232, innovate-motorsports.
Поддерживаемые протоколы CAN на данный момент.
ADLM, (блоки управления АБИТ)
MoTec, (блоки управления MoTec)
IQ3, (блоки управления Haltech)
Цена без датчика кислорода, 130 евро.
Предназначен для измерения текущего состава топливо-воздушной смеси в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания.
Представляет собой микропроцессорную систему, построенную на базе контроллера Bosch CJ125, которая оцифровывает выходной сигнал датчика кислорода, измеряет его в соответствии с вычисленным значением коэффициента избытка воздуха α (принятое обозначение - греческая буква Альфа) или в американской технической литературе -λ (греческая буква Лямбда). И передает в линию CAN, RS232 и на аналоговый выход 0 -5В.
В качестве чувствительного элемента используется стандартный кислородный датчик LSU4.9
Имеет цифровые выходы, CAN, RS232. И аналоговый выход 0-5В.
Поддерживаемый протокол RS232, innovate-motorsports.
Поддерживаемые протоколы CAN на данный момент.
ADLM, (блоки управления АБИТ)
MoTec, (блоки управления MoTec)
IQ3, (блоки управления Haltech)
Цена без датчика кислорода, 130 евро.