Cartools

пишу отзыв так как являюсь счастливым обладателем этого прибора. Отдав 3000$ мы получаем, что:- прибор пишет ключи только в том случае если дамп не криптован (система евс4). после 10 года идет система евс5 (дамп криптован) - значит курим, пока не раскриптуем. Соответственно прибор этого не делает. Даже если мы вычитыем исн. Итог с 2008 по 2011 а дальше курим. абритус такая же ху..... Реально 1000$ для него норм, но не больше. Это мое мнение не более того. А поддержка по остальным машинам конечно будет - ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕТ.

nickbet wrote:Реально 1000$ для него норм, но не больше. Это мое мнение не более того.

Ну, разницу в 2000 долларов Ты заплатил за кальк по БМВ F-серии годов выпуска этак до 2007го....

А дальше начинаются веселия.
Впрочем - у нас схожее по функционалу изделие примерно так и стоит - около 1000 долларов. С куда более удобным интерфейсом.
Правда, калька по CAS там нет!

О каком конкретно приборе идёт речь?

Girts wrote:Ну, разницу в 2000 долларов Ты заплатил за кальк по БМВ F-серии годов выпуска этак до 2007го....

а там было что то иначе чем сейчас ?
если есть фулл от такого не поскупитесь, дайте посмотреть ... просто из любви к истории BMW.

видимо речь идет про http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35129/, но там насколько мне известно с калькуляцией все нормально. в случае EWS5 возможно и не осилит, но функционала там достаточно дабы поправить все самому, ну и потом все что доступно всем за 3к в итоге приведет цену к 3р. имхо опять же

огромный функционал, да!!!! наверное что пропустил???

Ладн, хорош хаить разработчика.
Если по честному, они были первыми. Мы вторыми. А третие так и за эти последние 2 года не появились...
2 года - это много.
ТАНГО (предел мечтаний среднестатистического шиномонтажника) так и топчется на месте. Если асилят, то за авторизацию заявят не меньше денег. И правильно.
А по секрету - чтоб работать с этими модными ключами, кальк то по сути и не нужен. Нужно немножко мозгов. Собственных, а не тех, которые покупаются в виде кнопы "сделать хорошо". И, конечно, понятия процесса. А прибор - скорее для контроля происходящего, и для проверок.

Girts wrote:Ладн, хорош хаить разработчика.
Если по честному, они были первыми.

+1

Girts wrote:Ладн, хорош хаить разработчика.
Мы вторыми. А третие так и за эти последние 2 года не появились...

2. BMW Explourer, если говорить о привязке ключа к машине.
3. Абритус, хотя работа не в крипто, но делать можно.
список можно было бы продолжать, но не в очередности дело.
Покупая что либо, никто более не хочет брать то что, реально работает. Хотят чтобы их научили работать тем что у них есть, и так будет всегда.
Человек оставил отзыв, может кому то он поможет в правильном выборе.
Мне вот к примеру интересно поиметь фулл от 2007 года ...

Girts wrote:А по секрету - чтоб работать с этими модными ключами, кальк то по сути и не нужен. Нужно немножко мозгов. Собственных, а не тех, которые покупаются в виде кнопы "сделать хорошо". И, конечно, понятия процесса. А прибор - скорее для контроля происходящего, и для проверок.

все бы ничего, но на как быть когда крипта, и нет возможности вычитать ISN ??? Есть решения??? Может хоть маленький намек

abv wrote:2. BMW Explourer, если говорить о привязке ключа к машине
3. Абритус, хотя работа не в крипто, но делать можно.

Вообще то я тут про читалку - писалку транспондеров в полноценном виде как бы. А не про привязку ключа к машине. Привязка в виде эксплореров и абритусов - это всего то по сути только перенос *.prg в понятный шиномонтажу и смотчикам вид.

Хотят чтобы их научили работать тем что у них есть, и так будет всегда.

Хотя иногда даже паяльника нет и хоть малейшего понимания про нолики и единички. Кнопку давайте!

Человек оставил отзыв, может кому то он поможет в правильном выборе.
Мне вот к примеру интересно поиметь фулл от 2007 года ...

Будем надеятся...

я думаю, кто не ищет готового решения, взяли ваш прибор. А мне надо было готовое решение в это вопросе. (однокнопочное ренешение), всетаки цена не маленькая. а результат - надеятся на то что приедет НЕ ОБНОВЛЕННАЯ bmw до 10 года

nickbet wrote:я думаю, кто не ищет готового решения, взяли ваш прибор. А мне надо было готовое решение в это вопросе. (однокнопочное ренешение), всетаки цена не маленькая. а результат - надеятся на то что приедет НЕ ОБНОВЛЕННАЯ bmw до 10 года

По теории вероятности, это ровно 1 процент. Не более.
Ну чтож... остаётся только изучить вопрос с другой стороны и подходить иными методами. Ибо самый лучший программатор для ключей BMW - это CAS. Или EWS...

Да и почти бесплатный.
А прибор НЕ лишний. С ним сделать можно многое. Держал пару месяцев назад в руках, и ничего плохого сказать про него не могу. Только я его рассматривал как программатор, а не как кнопку.

ЗЫ: беда всех разработчиков в том, что они на вопрос - "а как с апдейтами и машинами будущего" - не могут сказать "есть так, как есть, а что будет - неизвестно". Как было бы правильно.
Ибо в далёком 2008 никто вообще и не подозревал, что в CAS что то будет криптоватся, и что сертификаты поменяются, и всё станет совсем по другому. А справлятся с этим всем становится всё труднее. Не 2005 год уже.

ЗЫ2: у китайцев когда что то покупаешь, на самом деле не знаешь вообще что придёт, нет не описаний, не поддержки, ничего. Но почему то это народ не смущает... некоторые особенно усердные по 6 штук Хитаг программаторов у них покупали... и ничего, не жалуются. Почему то.

ЗЫ3: куча спама в почте да ЛС. С просьбами - а добавьте то, это, другое, когда будет... итд. А когда спрашиваешь - пришлите образцы, сделайте фотку, снимите лог - тишина. Серёга не раз просил - в том числе и тут, на форуме. Как думаете - результаты были? Хоть кто то откликнулся? Нет... А чтоб что то сотворить, и чтоб результат получился вменяемый по затратам, нужно чтоб учавствовали все. Это, конечно, если мы противостоим не сами между собой (типа конкуренты, демпинг и прочая чепуха) а правильно определяем "врага" против которого боротся общими усилиями. А враг в нашем деле общий - китайцы, обесценивающие все решения и делающие работу бессмысленной и копеечной, ну и весь мировой автопром...

Ладн, Лирика.
Так, мысли вслух.

A Как вы думаете, про эту "кнопку" ТM100 (китай), как то кажется нереальным ...

Если это реклама китайского изделия, то это одно...
А вот если купишь сиё и выложишь отчёт как и что делал, что работает а что нет, и сколько F30 удалось сделать - так то совсем другое дело будет.
Рекламам не верим. А вот отчёт на ютубе был бы в самый раз. И будет ясно - реально это или нет.

Гиртс Друг.....
1. мы же знаем что ето просто картинка.
2. Ф 30 там незаявлен а то бы каждый кто хоть немножко в курсах понял что лажа... покажы на Ф30 Кас я тебе Рай покажу.

F20 заявлен

Этож Танго отломанный..

Ну да, отлом так сказать в будущее, выше скорости, в Танге еще нету CAS4, а они уже отломали, ну чтоб было, чтоб потом не надо былоб мучатся...

efka wrote:Гиртс Друг.....покажы на Ф30 Кас я тебе Рай покажу.