MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Системы управления двигателями, механические проблемы, системы управления, особенности ремонта, инструменты.
User avatar
ed1
Posts: 335
Joined: 27 Mar 2011, 11:25
Location: Klaipeda,Litva
Has thanked: 27 times
Been thanked: 46 times
Contact:

MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby ed1 » 27 Jun 2016, 12:32

WDB2093421F119408 КОЛЛЕГИ ПРИЕХАЛО АВТО не прошедшее техосмотр по выхлопу. СО в реале 3% СН тоже не в норме.ошибки по адаптации смеси. детальное изучение проблемы в которое мы углубились после замены переднего зонда(который оказался не виноват в проблеме) показало следующую хрень. после стирания адаптаций и запуска авто параметры выхлопа в норме (СО около нуля СН около 100) пока не начинается лямбда регулирование, как только включается лямбда она начинает богатить смесь лямбда интегратор уходит в 20% и постепенно начинают меняться долговременные параметры адаптации пока лямбда интегратор уходит к нулям СО при этом улетает к 3%. т.е. лямбда почему то видит бедную смесь, хотя смесь нормальная.внешних прососов нет. предположил, что не держит клапан наддува воздуха в каталик (через него надувает кислород и лямбда видит его как бедную смесь), заглушил на хрен шланг подачи, но ничего не поменялось.глушил со стороны подхода еще холодного воздуха, есть конечно еще сторона после клапана перекрывания этого воздуха там идет металическая трубка может там прокладка сечет, на звук не слышно. но как проверить подход трудный.
само по себе лямбда регулирование происходит но вокруг показателя СО 3 %
может в этом моторе есть какие-то конструктивные особенности где может в глушак воздух подсасывать. подскажите если знаете.там трубка подачи воздуха в глушак идет в блок двигателя и очевидно есть какие то каналы подачи из блока в головку и потом в выхлоп и что-то бывает с этими каналами?

User avatar
ed1
Posts: 335
Joined: 27 Mar 2011, 11:25
Location: Klaipeda,Litva
Has thanked: 27 times
Been thanked: 46 times
Contact:

Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby ed1 » 27 Jun 2016, 12:38

двигатель ровно работает, шланг на усилитель тормозов глушил, отсос картерных газов (который в крышке двигла) тоже глушил, может там еще какой есть отсос сверху не видно.

User avatar
Daniulis
Posts: 2163
Joined: 21 Oct 2011, 19:12
Location: Ireland
Has thanked: 340 times
Been thanked: 879 times

Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby Daniulis » 28 Jun 2016, 12:50

А если флакончик в руки, и побрызгать при подключеном анализаторе воокруг до около, болще всего между движком и впускном колектором со стороны заслонки?
Ну и цепь проверить конечно.
Люди злы в той мере, в какой несчастны.

User avatar
ed1
Posts: 335
Joined: 27 Mar 2011, 11:25
Location: Klaipeda,Litva
Has thanked: 27 times
Been thanked: 46 times
Contact:

Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby ed1 » 28 Jun 2016, 14:37

vpusk i vypusk konecno probryzgal.vopros reshil perekodirovaniem bloka bez liambda regulirovanija.co v etom slucaje v rucnuju vystavliaetsia.na sosednem forume eta tema obsasyvalasj.

sass2311
Posts: 8
Joined: 16 Apr 2012, 20:17
Location: Tallinn
Has thanked: 11 times
Been thanked: 1 time

Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby sass2311 » 29 Jun 2016, 18:24

Проблема этих моторов с твоими симптомами слабые пружины клапанов. Делал 3 машины таких с 271 моторами

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: MB 209 1,8 kompressor 2004 год

Postby Girts » 29 Jun 2016, 20:26

sass2311 wrote:Проблема этих моторов с твоими симптомами слабые пружины клапанов. Делал 3 машины таких с 271 моторами

А там и цепь, и звёздочки, и.... вообщем, фундаментально. На 4к евро.
Б/У движки - да нет их в ассортименте.
Совет - беги!
Особенно если для клиента эти 4к = прединфарктное состояние.
Народ давно требует красной кнопки!


Return to “Двигатели”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 8 guests