BMW M5 E60 SMG 2007g
-
Starquest
- Posts: 1227
- Joined: 12 Jun 2011, 07:48
- Location: Latvija,Valmiera
- Has thanked: 83 times
- Been thanked: 108 times
BMW M5 E60 SMG 2007g
Всем привет.Вопрос к специалистам по SMG BMW M5.На холодную всё в порядке,но после прогрева(при активной езде быстрее)останавливается гидравлический насос в SMG и авто превращается в памятник,застряв на передаче.Пред и реле в порядке,активируешь диагнозой-клацает,но насос молчит.Постоит час-насос включится,давление поднимется и всё приходит в норму.Дефект самого насоса или ещё чего-то другого?К самой SMG пока не лазил-опыта нет
-
Ashot2009
- Posts: 669
- Joined: 09 Mar 2012, 05:22
- Location: Краснодар
- Has thanked: 173 times
- Been thanked: 165 times
Re: BMW M5 E60 SMG 2007g
Встречалось, что гидравлика не держит давление.Соответственно насос часто включается на подкачку.Потом блок мониторит его или перегрев или продолжительность работы и отрубает все. На заведенном авто диагнозой смотрим как держится давление в резервуаре...
-
Starquest
- Posts: 1227
- Joined: 12 Jun 2011, 07:48
- Location: Latvija,Valmiera
- Has thanked: 83 times
- Been thanked: 108 times
Re: BMW M5 E60 SMG 2007g
На заведённом авто давление медленно падает,но если переключать передачи,то примерно на каждое 7 переключение врубается подкачка.На термоотключение не похоже,вначале насос несколько раз отрубается на пару минут,если ехать дальше-встаёт совсем.При этом реле включения остаётся включенным,а давление в этот момент 0.8-1.0 кг
Return to “Трансмиссия и ходовая часть”
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 14 guests

