Cartools

Други , нужна помосч , хелп!
Тема такая, приволокли на ходу данный авто, типо помоги на щитке прочерки все сделать красиво. Штуки три , четыре таких машинок по стране чет за этот год поднял, думаю сильно больших проблем не будет.( обычно в таких случаях рефлешь бсм и щитка, привязка родных брелков по новой).
Что-то сразу не заладилось с щитом, система все никак отписывать не хотела, ладно победили..потом бсм рессетнули , прописали, кодирнули и с щитом связали-все пробег лежит , все лампочки в адеквате. Потом ложить брелки, а там муляжи как оказалось(36внутри), система после многочисленных попыток послала, синхры нет с моторным. Чешу репу, как без потерь поднять машинку?
Вариант 1-два новых брелка и завершить привязку(но где их взять побырому и во сколько станет)
вариант2-найти бу бсм с брелками , перенести "все" в родной бсм и тоже попробовать заполучить от спс синхру.
может есть вариант3??
Моторный акделко -полностью не читается внешними прогерами на данный момент по крайней мере из того , что знаю и не пишется, поэтому варианта собрать(и чтоб был в наличие) "образ" нет. Опять же, чисто гипотетически-красиво уложенные брелки "чужие" в дамп бсм "свой" будут считаться системой своими, я к тому, что как хранится копия ключей в моторном и , что происходит на процедуре привязки в моторном непонятно до конца пока дампы не изучить, не окажется ли в таком случае моторный чужим? четь немного вспотел седня.

думаю инсигнию еще на разборах не факт , что найти, новую целую тоже надо , чтоб фартонуло...с шевроле круза найти думаю попроще, но опять же брелки там и там насколько близкие?

Что молчим, мыслей нет?..
Кароче система не круз...похитрее. Вообщем, где -то инфа остается в дампе по старым ключам..по низкой шине как-бы надо отписать и по новой приписать блоки ..это как-бы понятно и щас попробуем..как с моторным быть..нет отписки в спс. Че делать?

Может взять 7941 чистый на бу платформу брелка и сфотать пейджы с ори чистого ключа ,прописать тангой и как добавить ключ прогнать? Кароче моторный походу цепляется к серийным номерам ключей(не путать с нарезкой) и поэтому наглая подмена не катит...плюс этот ид код сидит во всех блоках.

Времени нет...екарный бабай, и Серега пока придумает как бороться с нексусом-похоже 2 новых брелка подорваться купить придется. Ладно, ждите вестей с фронта.

Завтра, последний шанс попробую через корейцев обмануть систему и отписать блок...но нужна конкретная корейская точила, надо друга реального напрячь на дилере. Нет так заказывать брелочки(если не космас обьявят цена время) , иначе мудить с бу и мастеркея гдет еще дернуть(если Олег на такую инсигнию дергал прошиву)

GM Valet Key (7937) про такие слышал? По диагнозе ложатся корректно. Есть у кого поблизости перехватить, например, может кто из ключников покупает?

Эту тему с валетом я гдет читал..на быках чтоли..так и не проверил в реале. Те они валеты один в один пролетят при процедуре привязки? Я не пойму какая составляющая блокирует 7936 таким же образом закинуть? Заказал у Андрея парочку...может еще у себя в городе найду у кого..Хорошая мысля наконец -таки)) сцуко приходит "апосля"

radick16 wrote:Эту тему с валетом я гдет читал..на быках чтоли..так и не проверил в реале. Те они валеты один в один пролетят при процедуре привязки?

Один-один, по диагнозе, как обычный ключ
Да, у Андрея. Удобная вещь.

Походу пока единственно дешевый варик))
Сегодня утро было посвящено исследованиям различий корейских и немчурских доступов в свете привязки отвязки..
Кароче , насколько я понял из всех наших манипуляций:
-вначале проверили , что на авешке акделко е38 отписывается, причем не важно с какой машинки, думали подкинуть этот)) никак. Система на первичных шагах как только таймер включает начинает пакетами кидаться и мигом вычисляет , что блок не родной.Обманули и подсунули его в нужный момент после валидаций-"отвязал" сцуко успешно, но стер ток синхру. Отсюдова несложный вывод , что немчура дополнительные заебы использует как правило хорошего тона)), корейцы же выгодно ближе нам по духу и глупостями ни разу не заморачиваются.
Нужен флешер , что будет работать с этими блоками полностью, тенденция такая пока не сильно напрягучая , но стремящаяся, на разборках этих блоков -кидаться можно и стоимость никакая.

нетипичный вопрос в тему - vallet ключ от этого зверя - можно считанное ID транспондера увидеть?

Girts wrote:нетипичный вопрос в тему - vallet ключ от этого зверя - можно считанное ID транспондера увидеть?

8F1D5EB2

Ну вот и картина прояснилась....
Это PCF7937EA.
htplus2/page4.html
Семечка как бы. Но внутри ещё много всякой гадости дополнительно к стандартному 7936.
Китайцы ( Aли-баба, даже... мать её...) продают маленькими пучками по 10.
Примерно по 2...3 доллара за штучку, 20...30 долларов за кучку.

Гирт, а разжуй,если есть желание кто пдфы импортные не курил)) много "всякой гадости" какой? Просто факт , если на той же астре джейке выключаешь зажигание ключом и им же включаешь то остаются предустановки всякие типо как печка работала там климат всякие ништячки настройки...а если завести с автозапуска , то в ноль все..Как оно все там умещается)))

EEPROM там.
На почти 512 байт.
По ссылке зачапай, там кино тоже было. Так, для общего развития...
а брелок, что чип (семечка) ... да без разницы, данных внутри столько же. Тока радиоканала нет - это и всё отличие.

Так не надо эти настройки в ключе держать.. Ключ имеет номер, например ключ номер 1, если CIM (или что там) видит что это первый ключ он ссылается в СВОЮ память и находит там параметры соответствующие этому номеру ключа и активизирует их.
Ну там, зеркала, сидение, руль. Радиостанция, рок или поп..

Логично, тогда в бсм должна быть динамическая область приличной длины куда идут обращения...