Fiat 500 Abarth 1.4T-JET 2013г ME7.9.10

Так называемый чиптюнинг - развод клиентов на деньги, а также нанесение вреда экологии путём отключения сажевых фильтров, лямбда зондов и прочих экологических наваротов.
User avatar
RADEON
Posts: 804
Joined: 18 Apr 2011, 20:48
Location: Украина, Запорожье
Has thanked: 383 times
Been thanked: 306 times

Fiat 500 Abarth 1.4T-JET 2013г ME7.9.10

Postby RADEON » 22 Jul 2013, 17:37

Слава труду.

Приехало авто после неудачной попытки тюнинга. Сваливается в аварию по датчику детонации, висит ошибка по дросселю и уводу в безопасный режим. Предварительно - сигнал с датчика в дате виден, дальше пока не разбирался.

Блок вроде бы не писали, только пробовали читать два раза, якобы неудачно - не того размера получался думп. Следов перевода в бут не видно. Но если жали на read, то могли нажать и на write. Какнехерделать.

Вопрос пока в поиске оригинальной прошивы для сравнения.

То, что считал в буте и еепром.

Спасибки.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Средняя скорость - 60 мин/ч

User avatar
RADEON
Posts: 804
Joined: 18 Apr 2011, 20:48
Location: Украина, Запорожье
Has thanked: 383 times
Been thanked: 306 times

Re: Fiat 500 Abarth 1.4T-JET 2013г ME7.9.10

Postby RADEON » 27 Jan 2015, 22:53

Уж извините, за вперед в прошлое. Просто случайно наткнулся на свою тему, вопрос был решен, а пацаны-то не знают.
Не было питания 12В на двух операционниках по входам датчика детонации и датчиков положения дросселя с бошевской микрухи 30369 (источник напряжений питания). Видимо бутили-бутили и забутили, да не проц. Замена решила вопрос. Такая микруха сидит почти во всех блоках семейства М(Е)7.х.(х), иногда под другими номерами.

Флеш в порядке.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Средняя скорость - 60 мин/ч


Return to “Tuning”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests