Range Rover 1998 2.5 TDI
Range Rover 1998 2.5 TDI
Всем привет. Привезли авто на эвакуаторе, два месяца не могли завести в другом сервисе. сделали диагностику ругается на иммобилайзер. хотя дистанционка работает нормально. и ключ выкидной родной. вобщем снял блок там едц 1.3.1 мотор дизель от бмв. внутри две 93с46 почитстил левую от иммы. отрезал пин на иммо. машина сразу завелась. собрал все. клиент приехал забирать машину взял прокатился говорит нихрена не едет. я прокатился сам. и вправду не едет. в чем может быть проблема? да кстати ошибка номер 27 по имме так и висит в моторнике.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
извиняюсь, сразу не получилось выложить дампы
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
Diztec
- Posts: 357
- Joined: 27 Mar 2011, 10:51
- Location: Швеция,Стокгольм
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 13 times
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
а вы уверены что до вас оно ехало ? Сколько подача на насосе ? Может ктото пробовали головку насоса регулировать?
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
я конечно не уверен что ехала. да и вобще не уверен что ровер способен работать. )
машину долго крутили в другом сервисе когда притащили было кое-что подразобрано под капотом, и рампа была пустая. но вроде почитав интернет некоторые люди жаловались на то, что после иммо офф машина едет плохо. вот решил спросить может кто делал. да кстати заводится и работает как часы вроде как не похоже что зажигание стоит не верно.
машину долго крутили в другом сервисе когда притащили было кое-что подразобрано под капотом, и рампа была пустая. но вроде почитав интернет некоторые люди жаловались на то, что после иммо офф машина едет плохо. вот решил спросить может кто делал. да кстати заводится и работает как часы вроде как не похоже что зажигание стоит не верно.
-
Diztec
- Posts: 357
- Joined: 27 Mar 2011, 10:51
- Location: Швеция,Стокгольм
- Has thanked: 21 times
- Been thanked: 13 times
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Да не зажигание А подача топлива ! Вообщето это Бмв приктически и работает в этих апаратах всё как надо в нормальных руках если не хватает специалистов которые занимаются Ланд Роверами то это другая проблема. А в трубке подходящей к насосу когда работает воздух есть ?
- Bruce Willis
- Posts: 371
- Joined: 23 Apr 2011, 20:34
- Location: Киров
- Has thanked: 44 times
- Been thanked: 19 times
- Contact:
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
А есть схема какой пин резать что бы иммо отрубить, у меня такой же стоит. И стартер вроде как после иммо офф нужно переделывать?
У меня машина с района и ключ уже был один единственный и просто балванка, как она заводилась - ХЗ, хозяин говорит этим ключом заводил.
У меня машина с района и ключ уже был один единственный и просто балванка, как она заводилась - ХЗ, хозяин говорит этим ключом заводил.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
со стартером ничего не делал. стартер крутил даже когда не заводилась. откусил 45 пин и все.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Diztec wrote:Да не зажигание А подача топлива ! Вообщето это Бмв приктически и работает в этих апаратах всё как надо в нормальных руках если не хватает специалистов которые занимаются Ланд Роверами то это другая проблема. А в трубке подходящей к насосу когда работает воздух есть ?
нет воздуха нету. с воздухом этот мотор будет работать подругому. не так как у меня работает )
по подачи. сейчас точно не скажу сколько. но смотрел на заведённом авто. КТСом мне давление помню понравилось. было в диапазоне нормальном
-
yuraf
- Posts: 128
- Joined: 02 Sep 2012, 16:36
- Location: Крым Феодосия
- Has thanked: 19 times
- Been thanked: 38 times
- Contact:
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
уничтожая еепром можно нарушить только статические настройки, в твоём случае значение топливоподачи...КТС показывает данные? 3-5 мг/ц норма, можно крышку подвигать, и поставить это значение, GT-1 это делает (эти данные возможно и слетели в еепроме)sasha_vag wrote: что после иммо офф машина едет плохо. .
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
а как к ней подключить гт1? пробывали соеденится. у бмв с таким мотором стоит 20 пиновый круглый разьём. а в ровере в этом только обд. если пробывать подключиться через кабель обд2 то гт1 говорит пошел нахер. дай мне 20ти и будет связь. а если пинами набирать то какие контакты должны быть обязательно? + - и линия диагностики не достаточно. пишет что с разьёмом проблема.
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
yuraf wrote:.КТС показывает данные? 3-5 мг/ц норма,sasha_vag wrote: что после иммо офф машина едет плохо. .
да, где-то так и было
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Машину завел, с новым решением. все поехало как надо. Спасибо другу Ares'у. век должен буду )))
так-как решение не моё дамп сюда скидывать не буду. пусть решают те чьё оно.
Скажу так. дамп каторый у меня в первом посте слишком затёрт. как говорил yuraf затёрты настройки . что-бы все коректно работало надо править свой родной. всем спасибо.
так-как решение не моё дамп сюда скидывать не буду. пусть решают те чьё оно.
Скажу так. дамп каторый у меня в первом посте слишком затёрт. как говорил yuraf затёрты настройки . что-бы все коректно работало надо править свой родной. всем спасибо.
- Bruce Willis
- Posts: 371
- Joined: 23 Apr 2011, 20:34
- Location: Киров
- Has thanked: 44 times
- Been thanked: 19 times
- Contact:
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Bruce Willis wrote:1 байт в первой строчке, в инете пдфы фрии есть....
Нет не так.
хотя что имел ввиду. первый байт в первой строчке или один байт в первой строчке
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
такое нашел.
я так понимаю, что достаточно поменять на С0.
Такие машины у меня еще не попадались на предмет кастрации.
я так понимаю, что достаточно поменять на С0.
Такие машины у меня еще не попадались на предмет кастрации.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
- Bruce Willis
- Posts: 371
- Joined: 23 Apr 2011, 20:34
- Location: Киров
- Has thanked: 44 times
- Been thanked: 19 times
- Contact:
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
может быть С0 тоже можно но я ставил другое )))))))))) может-быть даже можно FF хз. в мойм первом дампе байт включения иммы был как-раз FF
Re: Range Rover 1998 2.5 TDI
Парни,спасибо за тему-очень помогли. С0 это заводское значение наличия иммо. Только ошибка по сигналке осталась,но машина едет и коробка нормально работает.Аппаратура уставшая-долго на горячую заводится. 

You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 30 guests


