MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
- crackintosh
- Posts: 43
- Joined: 07 Nov 2011, 20:03
- Location: MOLDOVA
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 1 time
- Contact:
MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Разыскиваю фулл данного блока.
Bosch 0 281 012 453
HW: 41.04 SW: 17.05
CR3.44 2.2L
Мой тюнили-перетюнили... Авто - овощ!
Спасибо!
Bosch 0 281 012 453
HW: 41.04 SW: 17.05
CR3.44 2.2L
Мой тюнили-перетюнили... Авто - овощ!
Спасибо!
- efka
- Мудрый мастер
- Posts: 2438
- Joined: 25 Mar 2011, 18:49
- Location: Kaunas
- Has thanked: 1385 times
- Been thanked: 817 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
crackintosh wrote:Разыскиваю фулл данного блока.
Bosch 0 281 012 453
HW: 41.04 SW: 17.05
CR3.44 2.2L
Мой тюнили-перетюнили... Авто - овощ!
Спасибо!
Авто на связь выходит? И то что сечиас лежыт можно увидеть? (У нас какбы неписанное правило на ето уже )
Чтото у меня лежыт неуверен что то самое ну в понедельник посмотрим если до работы доберусь.
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
- crackintosh
- Posts: 43
- Joined: 07 Nov 2011, 20:03
- Location: MOLDOVA
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 1 time
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Пытались отключить DPF по читая-записывая по диагнозе.
При вкл. зажигания - врубаются вентиляторы на 100%.
На диаг не выходит. Содержимое не читал так как не видел в этом смысла,
Я уверен на 100% что содержимое флэши - каша.
При вкл. зажигания - врубаются вентиляторы на 100%.
На диаг не выходит. Содержимое не читал так как не видел в этом смысла,
Я уверен на 100% что содержимое флэши - каша.
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Старом пробавал?
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
- siniov
- Posts: 273
- Joined: 23 Jul 2012, 07:06
- Location: VILNIUS
- Has thanked: 35 times
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
В понедельник могу помочьо
http://www.autoelektrikai.lt
DPF OFF, EGR OFF, DTC OFF ...............
DPF OFF, EGR OFF, DTC OFF ...............
- crackintosh
- Posts: 43
- Joined: 07 Nov 2011, 20:03
- Location: MOLDOVA
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 1 time
- Contact:
-
suren-ma
- Posts: 1036
- Joined: 03 Dec 2011, 11:33
- Has thanked: 92 times
- Been thanked: 31 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
есть от 3.2 турбодизель едц16 с номером 0 281 013 463 кидаю дамп епром или флеш что тебе надо ? короче кидаю все читал бдм 100 епром поправленый под привязку старом.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Задница - это мерило положения экономики, а её глубина - эталон глубины экономического кризиса .
- efka
- Мудрый мастер
- Posts: 2438
- Joined: 25 Mar 2011, 18:49
- Location: Kaunas
- Has thanked: 1385 times
- Been thanked: 817 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
suren-ma wrote:есть от 3.2 турбодизель едц16 с номером 0 281 013 463 кидаю дамп епром или флеш что тебе надо ? короче кидаю все читал бдм 100 епром поправленый под привязку старом.
Шурик ето шутка? Нахрена флудиш.. ты хотябы посмотри на мотор или Кракинтошу 2 цилиндра от твои дампов отпилить?
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
- Vasily
- Posts: 838
- Joined: 27 Mar 2011, 11:32
- Location: Рига
- Has thanked: 224 times
- Been thanked: 494 times
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Эфка, Сурен предлагает идти по его стопам, превратить машинку в конкретную тыкву
.
.- Vasily
- Posts: 838
- Joined: 27 Mar 2011, 11:32
- Location: Рига
- Has thanked: 224 times
- Been thanked: 494 times
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
ADM wrote:Старом пробавал?
А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?
- Girts
- Posts: 2691
- Joined: 24 Mar 2011, 22:06
- Has thanked: 543 times
- Been thanked: 1928 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Vasily wrote:ADM wrote:Старом пробавал?
А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?
Ну... boot не сносится по идее если через диаг тюнили. Заливай хоть jpeg, хоть mp3...

Народ давно требует красной кнопки!
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Vasily wrote:ADM wrote:Старом пробавал?
А что нужно пробовать старом, если блок превратили в тыкву?
Делол несколико раз старом падобные трупы, кониешно еепром самое желизо и чиасти боот должны быти живим.
и от смаво автора мало инфы как завалили ЕЦУ через дырку или БДМ и гдие сам флаш?
- ABrajis
- Альтруист, Бомж, Философ
- Posts: 3050
- Joined: 28 Mar 2011, 07:50
- Location: Lithuania, Siauliai
- Has thanked: 99 times
- Been thanked: 422 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
да дамп оргинальный сдуть и посмотретьи гдие сам флаш?
мож достаточно будет только контрольки поправить
Vasily wrote:Эфка, Сурен предлагает идти по его стопам, превратить машинку в конкретную тыкву.
ох уж это его безконечное желания быть услужливым...Перед каждым делом соберитесь духом
!В гостях у Зелёново Змея!!
!В гостях у Зелёново Змея!!
- Vasily
- Posts: 838
- Joined: 27 Mar 2011, 11:32
- Location: Рига
- Has thanked: 224 times
- Been thanked: 494 times
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Girts wrote:Ну... boot не сносится по идее если через диаг тюнили. Заливай хоть jpeg, хоть mp3...
Еще как сносится, самому мерсы (и не только) приходилось укладывать
так что только бдм в помощь.А на VW, Audi я заливал свой бут, чтобы всякие шиночиповщики не читали, можно только писать.

- efka
- Мудрый мастер
- Posts: 2438
- Joined: 25 Mar 2011, 18:49
- Location: Kaunas
- Has thanked: 1385 times
- Been thanked: 817 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
efka wrote:Чтото у меня лежыт неуверен что то самое ну в понедельник посмотрим если до работы доберусь.
извеяюсь ну у меня не то....
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
- Vasily
- Posts: 838
- Joined: 27 Mar 2011, 11:32
- Location: Рига
- Has thanked: 224 times
- Been thanked: 494 times
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Вообще-то надо писать полные данные, версию софта и тд.., хотя-бы что за модель?
- Bundes
- Posts: 203
- Joined: 29 Sep 2011, 08:02
- Location: Kazakhstan
- Has thanked: 51 times
- Been thanked: 32 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Афтар пользуйся на здоровье ))
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
" THE BEST OR NOTHING "...Gottlieb Daimler Лаборатория по ремонту автоэлектроники www.mb-lab.kz
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
Если это CDI3,то корректно отключить сажевый не получится(у меня не получилось по крайней мере).Я переделывал ECU,и заливал прошивку без сажевого(заводскую).
- Bundes
- Posts: 203
- Joined: 29 Sep 2011, 08:02
- Location: Kazakhstan
- Has thanked: 51 times
- Been thanked: 32 times
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
sergio wrote:Если это CDI3,то корректно отключить сажевый не получится(у меня не получилось по крайней мере).Я переделывал ECU,и заливал прошивку без сажевого(заводскую).
Все отключается

" THE BEST OR NOTHING "...Gottlieb Daimler Лаборатория по ремонту автоэлектроники www.mb-lab.kz
- crackintosh
- Posts: 43
- Joined: 07 Nov 2011, 20:03
- Location: MOLDOVA
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 1 time
- Contact:
Re: MB W211 2006г - ECU "A 646 150 42 91"
2 Bundes: Огромное тебе спасибо... уже надежда угасала найти родной дамп.
Зачем отключать DPF на меринах? В 99.9 % проблема не в нем!
Он забивается из-за неисправноести в системах рециркуляции ОГ
или из-за попадания масла в систему. Удалив фильтр - основную проблему не решили!
Авто рано или поздно всёравно встанет на кол!
Зачем отключать DPF на меринах? В 99.9 % проблема не в нем!
Он забивается из-за неисправноести в системах рециркуляции ОГ
или из-за попадания масла в систему. Удалив фильтр - основную проблему не решили!
Авто рано или поздно всёравно встанет на кол!
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 12 guests

