Reno Modus 2008г 16кл 1 2л мех 75лс

Контрольно - измерительные приборы. Ремонт, коррекция, замена
User avatar
radick16
Posts: 347
Joined: 21 May 2011, 22:31
Location: Казань
Has thanked: 13 times
Been thanked: 15 times
Contact:

Reno Modus 2008г 16кл 1 2л мех 75лс

Postby radick16 » 02 Mar 2013, 15:51

Пригнан из Германии, клипом захожу в кодировки из языков что угодно но нет русского. Не подскажите как этот драндулет в нашу веру вогнать?
И еще горит на маршрутном ключик большой, как его погасить?? есть еще на дисплее маленький тот гаснет. По сервису ближайший по маслу через 7тыс, в кодировках стоит чтоб замена шла каждые 30000, непонятно как гасить большой ключик чтоб не горел, кнопки и интервалы не активны и не получается их менять..хз может какой секрет есть?

User avatar
radick16
Posts: 347
Joined: 21 May 2011, 22:31
Location: Казань
Has thanked: 13 times
Been thanked: 15 times
Contact:

Re: Reno Modus 2008г 16кл 1 2л мех 75лс

Postby radick16 » 04 Mar 2013, 12:22

Что никак его чтоли? Может дампы какие куда переписать

alek-tkac
Posts: 350
Joined: 12 Apr 2011, 17:48
Location: Мелитополь
Has thanked: 109 times
Been thanked: 99 times

Re: Reno Modus 2008г 16кл 1 2л мех 75лс

Postby alek-tkac » 04 Mar 2013, 20:22

Был Kengo 2010г.горел ключик,сервис педально-кнопочным способом не сбрасывался(пробег не совпадал с сервисами).В дампе сервисы в 0 и Лаунчем выставил нужные,всё наладилось.20000
Слава героям!


Return to “Dashboards”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 19 guests