Volvo S60 T5 2003g

Системы управления двигателями, механические проблемы, системы управления, особенности ремонта, инструменты.
Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Volvo S60 T5 2003g

Postby Starquest » 12 Apr 2013, 19:22

Всем привет.Не могу разобраться с Volvo S60 T5 2003g.До меня ковыряли много механиков.В багажнике 3 катушки,2 дросселя.Разобрался со всем перепаханным,родной дроссель отремонтировал.Сейчас едет нормально,холостые и все адаптации в норме.Но стоит на прямой активно покрутить турбину,как вылетает ECM-6806 Turbocharger control flow fault Flow to high.Проверено всё,давление турбо в норме,все клапаны шевелятся.В итоге подсоединил клапан турбы по прямому,без соленоида.При таком подсоединении макс.давление 0.3 избытка и всё равно вылетает ЕСМ-6806.Мысли кончаются,может,кто имел дело с такой проблеммой?

autolocksman
Posts: 1080
Joined: 04 Dec 2011, 12:35
Location: Рига, Латвия
Has thanked: 126 times
Been thanked: 175 times

Re: Volvo S60 T5 2003g

Postby autolocksman » 13 Apr 2013, 08:21

Vid-ой работаете ? Там тест план будет.
Ошибка завышенный поток воздуха через турбину.. Мож расходомер врет, или датчик давления.. или подсос на высоких оборотах где-то.. Или сама турбина..

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Volvo S60 T5 2003g

Postby Starquest » 13 Apr 2013, 16:50

Сделал.Неизвестные механики,мучавшие авто до меня засунули безымянный китайский расходомер.В районе холостых сигнал был примерно -20% от нормы,а при нагрузке примерно +40%.Заменил на рабочий и все пошло идеально


Return to “Двигатели”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 14 guests