radick16 wrote:Это первое, что и пробовалось..не тот авто где все легко. Рабочая пара работает ,имхо, только со своим блочком иммо и своими ключами,как-то так...и именно пара должна еще жить в машинке где железо (бодик+моторный)родные ,а не гости. (даже похоже синхра в моторном каждое выкл вкл зажигание и открывание и закрывание вод двери переписывается)-мудреная шо писец. Насколько пока все осознано, вобщем, надо снимать рабочую пару с практически клона машинки(а не с разновидности),тогда еще может проканает тема с добавлением доп "семечки" тангой.
Тупо пробовали с рабочей машинки подогнали и сняли- моторный, бсм, иммо и ключи-не заводится тварь))) Вот и думай, толи несходняк какой по железкам донорским относительно к той , что заводим, либо конфликты по оставшимся блокам относительно донорских винов и тд.. Причем есть разница и в заводках авто, когда тупо код не получен , но как-бы все свое заводится и глохнет через секунду две, когда блоки неверно сконфигурированы (или еще какой-то момент щас по ночи не помню) как на тазиках прокрутка с попыткой заводки...
Ну ,а в целом ,молодцы производители, восхищаюсь)))
моторный, бсм, иммо и ключи а приборку забыл ?
