Chrysler Voyager 3.8 2002g

Системы управления двигателями, механические проблемы, системы управления, особенности ремонта, инструменты.
Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 24 Feb 2012, 10:07

Всем привет.Выносит мозг Вояджер,мысли кончаются.Вначале начал поддёргиваться при нагрузке,всё это прогрессировало(пропадала искра-дёргался тахометр)В итоге при нажатии на газ авто заглохло вообще.Теперь заводится на 0.5-2 секунды и либо ударит назад,либо просто заглохнет.В моторнике ошибок нет(не успевает набрать)В данных при прокрутке статусы обоих датчиков-ОК,синхра между ними появляется.Моторник и нижний датчик подменяли-результата нет,сигнал по осцилу идёт с обоих датчиков

User avatar
Medved
Posts: 60
Joined: 17 Dec 2011, 01:19
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Medved » 24 Feb 2012, 11:11

Осциллом синхронизацию сигнала смотри распред-колено. Бывает flexplate от колена отрывается но не отваливается совсем а немного проворачивается.
Yankee, go home!

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 24 Feb 2012, 11:20

Что такое flexplate?Это то с чего считывает сигнал датчик колена?Какой должен быть правильный сигнал с обоих датчиков?Визуально проверить практически невозможно-не подлезть.

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Girts » 24 Feb 2012, 11:29

Starquest wrote:сигнал по осцилу идёт с обоих датчиков

Осцилограмму с обеих датчиков (одновременно!) в студию. Плавали в этих морях...
Народ давно требует красной кнопки!

User avatar
ABrajis
Альтруист, Бомж, Философ
Posts: 3050
Joined: 28 Mar 2011, 07:50
Location: Lithuania, Siauliai
Has thanked: 99 times
Been thanked: 422 times
Contact:

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby ABrajis » 24 Feb 2012, 11:47

Girts wrote:
Starquest wrote:сигнал по осцилу идёт с обоих датчиков

Осцилограмму с обеих датчиков (одновременно!) в студию. Плавали в этих морях...

strogo ty jievo - mnie nravitsa :twisted:
Перед каждым делом соберитесь духом
!В гостях у Зелёново Змея!!

User avatar
Medved
Posts: 60
Joined: 17 Dec 2011, 01:19
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Medved » 24 Feb 2012, 16:45

Girts wrote:
Starquest wrote:сигнал по осцилу идёт с обоих датчиков

Осцилограмму с обеих датчиков (одновременно!) в студию. Плавали в этих морях...

+ много. Надо именно одновременно смотреть :yes:
Yankee, go home!

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 24 Feb 2012, 17:34

Осциллограммы снимаю с помощью Bosch PMS 100,он не умеет сохранять в фаил.Завтра выложу фото с экрана прибора

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Girts » 24 Feb 2012, 22:04

Starquest wrote:Осциллограммы снимаю с помощью Bosch PMS 100,он не умеет сохранять в фаил.Завтра выложу фото с экрана прибора

Ээ... это непоможет - экран у того слишком маленький.
Нужен какой то записывающий осцик. Ну хотя бы Powergraph через звуковую карту - и то был бы класс.
Суть в том, что нужно видеть хотя бы 1 полный оборот распредвала на скрине сопоставленный с коленвалом. А это куда больше точек отсчёта чем 256 на допотопном PMS100, который на самом деле больше графический мультиметр чем осциллограф....
Народ давно требует красной кнопки!

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 25 Feb 2012, 15:32

Осциллограммы.Сняты autoscope 2 (постолограф)Одна-скрин одного цикла(2 оборота колена),вторая прокрутка стартером,примерно 4 сек.Но чтобы открыть вторую должен быть установлен постолограф
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Girts » 25 Feb 2012, 19:22

Мда, ну так оно и есть. Собссна как и предполагалось.
Движок - разбираем, и ставим всё по местам.
Народ давно требует красной кнопки!

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 25 Feb 2012, 19:28

А что именно?Flexplate?Тестовой осциллограмы не имею

Starquest
Posts: 1227
Joined: 12 Jun 2011, 07:48
Location: Latvija,Valmiera
Has thanked: 83 times
Been thanked: 108 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Starquest » 26 Feb 2012, 09:33

Поделитесь пож-та осциллограммой с исправного движка или подскажите как должно быть-что разбирать?Механик ждёт команды

User avatar
Girts
Posts: 2691
Joined: 24 Mar 2011, 22:06
Has thanked: 543 times
Been thanked: 1928 times
Contact:

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Girts » 26 Feb 2012, 09:44

Это к гадалке. Хз что у Тебя там - шпонку провернуло, коленвал сломался на 3 части или распредвал в дребезги.
:crazy:
А то что наблюдается - явная рассинхронизация. А датчики... ну датчики то ессно живые. Так оно и должно выглядеть, если не некоторый сдвиг по оси времени.
:)
Как должно быть - это Ты сделаешь такой же замер ПОСЛЕ ремонта. На будущее. Коллективу.
Народ давно требует красной кнопки!

SERG__
Posts: 1
Joined: 27 Mar 2014, 18:38

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby SERG__ » 30 Apr 2014, 16:37

Имелась похожая проблема, только менее сдвинута осциллограмма была, вот виновник торжества:
Image

Попутно вопрос, может есть у кого дамп бодика проц HC912B32 (а комплект с моторником вообще красота (3,8 л)), или подскажет кто как победить сигналку штатную, ключ Д/У потерян, катушки на замке нету, горит диод и все 1 й раз заводиться и работает, последующие разы заводиться и глохнет на 4 или 5 раз перестает и стартером управлять. Есть епром с другого блока, заново заливаешь ситуация повторяется, в епроме правиться 1 строка. Машину притянули, блок двиг. меченный, но не вскрывали, вин не родной в двигателе, клиенты уверяют, что работала (но это перекупы) в двигателе вин поправили, но все-равно. Есть какие-нибудь варианты решения, или кто подскажет как предотврати запись в епром левака после заводки? Если поможет с работы принесу скину дампы бодика моторника и приемника ключей

User avatar
Medved
Posts: 60
Joined: 17 Dec 2011, 01:19
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Chrysler Voyager 3.8 2002g

Postby Medved » 01 May 2014, 07:10

SERG__ wrote:Имелась похожая проблема, только менее сдвинута осциллограмма была, вот виновник торжества:
Image

Вот он, flexplate! :D Очём собссно сразу и говорили.
Yankee, go home!


Return to “Двигатели”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 18 guests