Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Системы управления двигателями, механические проблемы, системы управления, особенности ремонта, инструменты.
User avatar
FireBall
Posts: 311
Joined: 26 Jun 2011, 18:02
Location: Russia, Zernograd
Has thanked: 50 times
Been thanked: 31 times
Contact:

Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Postby FireBall » 16 Jun 2015, 15:25

Дорого времени суток.
Имеем Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)
Жалоба На неустойчивую работу и черный дым из трубы.
По дате ДК висит в богатой смеси По коррекции вытянуть смесь не может
Свечи 1,3,4 в копоти черной.
Смущает осциллограмма на форсунках
Но так как на таком же автомобиле исправном ранее не видел сигнал хочу спросить про предвпрыск и послевпрыск :D

screenshot.30.jpg

screenshot.29.jpg

screenshot.27.jpg

screenshot.21.jpg

screenshot.26.jpg

Более менее похожая на 2 цилиндре на котором свеча нормальная но и там двойной импульс
На остальных цилиндрах спорадически появляется то там то там довпрыск
Послевпрыск =)))
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

potent
Posts: 31
Joined: 30 Aug 2013, 05:39

Re: Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Postby potent » 17 Jun 2015, 09:14

Посмотри осциллограмму колена и распреда!! Машина после чип_тюнинга??

User avatar
FireBall
Posts: 311
Joined: 26 Jun 2011, 18:02
Location: Russia, Zernograd
Has thanked: 50 times
Been thanked: 31 times
Contact:

Re: Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Postby FireBall » 18 Jun 2015, 05:13

Нет машина не чипованая
Хозя один.

kai-777
Posts: 23
Joined: 13 Apr 2012, 18:47
Location: Ставрополь
Has thanked: 2 times
Been thanked: 2 times

Re: Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Postby kai-777 » 18 Jun 2015, 13:38

А что там с диагнозой параметры в студию

User avatar
FireBall
Posts: 311
Joined: 26 Jun 2011, 18:02
Location: Russia, Zernograd
Has thanked: 50 times
Been thanked: 31 times
Contact:

Re: Ford Mondeo 2.0 i 16V (145 Hp)

Postby FireBall » 18 Jun 2015, 19:04

Какие параметры Вам нужны при трехкратном импульсе на форсунке ?
Заливает машину топливом у него топливо с трубы течет....
Коррекция топливная - 25%
дк в 980 Вольт висит и не опускается

Или вас обороты интересуют и датчик температуры ?
Или может датчик разрежения ?


Return to “Двигатели”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 14 guests