volvo v-70

[Girts]

Ага. Логи рулят!

For COP8 есть дизассемблер?, запрос там тестируется нa правильность

Особо и неискал, но в глаза тоже небросался.
Инфы по этим процам мало, они ушли в прошлое толком и непридя в настоящее. Быстренько их как то CR16 заменил...
По теме -
Прошивка от них - у Тебя есть? Вытащил? Если нет, то начинать наверное с этого.
Мне неполучилось.
Ибо моторники разворачивать наизнанку - дело не особо приятное.
Проще было бы всётаки восьмибитник...

С другой точки зрения - всё это уже антиквариат, иммобоксы юзанные почти задаром, ключи пишет любой прибор итд.
Хз.

[avital]

По теме - один из Австралии иммобилайзер Я декомпилировал (не volvo) отсюда и знаю как они пишут,с каждым запросом после проверки мы получаем фиксированe данные, каждый раз, то же самое.
если имеют один шаблон и только меняли ключи шифрования увидим ... если не, будет трудно.

С другой точки зрения - почему-то мне нравятся эти старые темы ...

[Girts]

Ага....!
В них что то есть. Согласен.
Соберу в кучу всё что есть по теме и перешлю Тебе позже. Авось поможет.
Но то что есиь - не особо то и много....
Однако полезно может быть всё, даже какая то мелочь...
Начил разбиратся - добей их!

[Girts]

Логи рулят!

12 0C 4A
Вопрос по теме - кто то пытался привязать другой иммошник к моторному методом перестановки этих 3-х байтов в дампе иммо?
Или есть ещё и обратная сторона медали - привязка моторного к иммо тоже?
С автоподхватом тоже вопрос всё ещё открыт.

[emtec]

решился вопрос с синхрой по volvo? Стоит сейчас volvo s70 1998 в иммо 93с56, в моторнике tms374 не читается распин отличается от того что есть в xprog, дамп в иммо походу не родной висит ошибка imm-321

[GUGG]

декриптовал с гиртцом софтом

Здравствуйте. А можно этот момент поподробнее. Спасибо