BMW E65 замена блока упровления двигателем.

[efka]

Шурик негрузи ты Браиса пол года ждал. А мне нужно заехать етим ломом сначяла. А в очереди то.... блин... Да и не факт что там он таковой 100%. Сиди жди! Разве что сам хочеш подехать и помочь только после твоэй помосчи хер кто чтото сложыт обратно.

[ABrajis]

Эфка а где тут у тибя буфет и тулик
где хпрог и видиамо
непровоцируи шурена чтоб он свои автопарк тибе показал
у него очереди бехов до "миниральных вод"
И воще ты зачем заснял стоянку своего сельсовета

[efka]

Эфка а где тут у тибя буфет и тулик
где хпрог и видиамо

[ABrajis]

во типер приятно и смотреть когда картина полная
осталось поставить "вазу и цветы"

[efka]

осталось поставить "вазу и цветы"

Есчё какие пожелания будут?

[ABrajis]

чё это за девичий веер в вазу засунул
так оргинально получилось однако

[efka]

http://www.atlasmetr.com/index.pl?act=PRODUCT&id=166 Вам паяльсчикам непонять....

[Vasily]

http://www.atlasmetr.com/index.pl?act=PRODUCT&id=166

Хорошие счупчики, у нас такие не купить.

[Adamon777]

Добрый день! Пожалуйсто помогите разобраться с проблемой. Была произведена замена DME BMW E66 2002 745Li. Я сделал клон родного блока c BDM100 и сохранил фул и в отдельности (еер, проц и флэш). Купил бу и записал все на него, поcле етого пошел и поставил в машину и попробовал завести, но машина завелась толька один раз i во время работы загорелись все предупреждающие лампочки и после машина вообще не крутила стартером и молчала. Я почитал ошибки айкомом (см фото). я затем опять переписал все, но тоже самое - включаешь и выключаешь зажигание и слетает . В чем проблема может нужна синхра или плохой блoк. Кстати родной бок умер и перестал читаться, поэтому несчем сравнить. заранее очень буду благодарен за помощь!
влаживаю родные дампы. при замене номер о бошу и DME совпадали.

[GEEPER]

попробуй разъем DSC отключи
имхо- засинхрить CAS и DME (прописать параметр пуска) с помощью ISID- много ума не надо

[GEEPER]

еще бывает дохнет датчик вращения вокруг оси автомобиля(связан с DSC ,стоит на полу впереди пассажирского сиденья)и вешает PTCAN на землю. связь с коробкой есть?

[Adamon777]

да связь с коробкой и со всеми блоками есть, как только я записываю дамп блока, но после первого вкл и выкл зажигания - все слетает и опять ошибки выше (фото). Значит все-таки слетела синхра?

[GEEPER]

после записи дампа авто заводится? или сначала все есть , а после вкл-выкл пропадает запуск и связь с блоками? подробнее плиз этот момент

[Adamon777]

я имею новый BMW ICOM но не могу найти как с помощью его сделать синхру или нужна только INPA?

[GEEPER]

один раз было на семерке подобное- причина оказалась банальна- подгорело главное реле DME- стоит рядом с моторником в правом кармане под капотом- машина тоже заводилась через раз, не было диагнозы и вообще- творились "чудеса"

[GEEPER]

ICOM- всего лишь итерфейс связи с автомобилем и не более . программа диагностики для вашего случая подойдет как ISID( скрины оттуда вы выкладываете), так и простого DISа достаточно. в вашем случае-после определения авто= вкладка действия- CAS-DME -параметр пуска-согласование -и т.д.

[Adamon777]

да но там нет такой вкладки, все уже перерыл. Но понимаете, после вкл и выкл зажигания (после как были запсаны дампы), машина никогда не заводится и некрутит стартер -- нет ответа от DME

[Adamon777]

после записи дампа авто заводится? или сначала все есть , а после вкл-выкл пропадает запуск и связь с блоками? подробнее плиз этот момент

да, первый раз заводится или вкл и выкл зажигание и связь DME с блоками пропадает (foto - no message....)

[GEEPER]

не должно такого быть если все записано правильно.
касу в плане включения стартера вообще фиолетово допущен он DME или нет- если ключ свой и с доступом, есть ответ о положении селектора от EGS - стартер будет крутить, а вот запуск двигателя возможен только при статусе провода DME в касе "допущен".
смотри вкладку SERVICE FUNCTION у себя в программе.

вообще, похоже что все таки что то криво в дампе. или CAN интерфейс в ДМЕ мертвый, может проблема в межсетевом преобразователе... в общем- если уверен на 100% в правильности того что пишешь в ДМЕ, надо разбираться почему рвется связь , изучить стоит архитектуру построения шин данных в Е65 и какой блок за что отвечает, как идет связь PTCAN, диагностическая и т.д. ...в общем, курить WDS сначала.

[autochampion]

не должно такого быть если все записано правильно.
касу в плане включения стартера вообще фиолетово допущен он DME или нет- если ключ свой и с доступом, есть ответ о положении селектора от EGS - стартер будет крутить, а вот запуск двигателя возможен только при статусе провода DME в касе "допущен".
смотри вкладку SERVICE FUNCTION у себя в программе.

вообще, похоже что все таки что то криво в дампе. или CAN интерфейс в ДМЕ мертвый, может проблема в межсетевом преобразователе... в общем- если уверен на 100% в правильности того что пишешь в ДМЕ, надо разбираться почему рвется связь , изучить стоит архитектуру построения шин данных в Е65 и какой блок за что отвечает, как идет связь PTCAN, диагностическая и т.д. ...в общем, курить WDS сначала.

при чём тут кан в DME ))) На связь выходит первый раз же. Считал криво, пишешь соответственно. Попробуй подкинуть с другой машины DME + CAS и чудо, всё заведёться и будет извергать дым из труб без проблем. Нормальный дамп тебе поможет...